1) transit highway
过境公路
1.
Based on the summary of the transit highway program selections for different cities in Guangxi, as well as with reference to the design experience of successful cases in transit highway program selections home and abroad, this paper analyzes following points.
在总结广西各个城市过境公路方案选择的基础上,借鉴国内外过境公路方案选择成功案例的设计经验,着重从城市规划的布局和发展方向对选择过境公路方案作用、过境公路自身景观和方案总体线位对城市景观的影响、过境公路与现有及未来城市路网的关系等方面分析入手,探讨过境公路方案如何与城市规划相协调,提出在过境公路方案选择过程中应注意的问题及解决问题的方法。
2.
By the help of observation on historical evolution of urban plane shape in Jiuquan City, this paper analyzed the pulsation of the old urban developmental axis (Gan-Xing highway) and formed course of the new developmental aixs(Jin-huo highway), thereby, revealed the mechanism of mutual influence and mutual interference between transit highway and urban shape.
通过对酒泉市城市平面形态的历史演变考察，分析原有城市发展轴（甘新公路）的脉动和新发展轴（酒火公路）的形成过程，从而揭示过境公路与城市形态拓展间的互动互扰机制。
2) road passing section
公路过境段
3) Road Customs Transit Declaration
公路海关过境报单
4) transit ring road
过境环路
6) highway environment
公路环境
1.
Controlling highway environment pollution and promoting highway maintenance quality;
控制公路环境污染,提高公路运营质量
2.
The highway designers and users should pay great attention to the problem of highway environment protection.
公路环境保护问题应引起公路设计者及使用者的关注和重视。
补充资料：关于货物实行国际转运或过境运输的海关公约
《关于货物实行国际转运或过境运输的海关公约》（CustomsConventionontheInternationalTransitofGoods，ITIConvention），简称《ITI公约》。1971年6月7日由海关合作理事会在布鲁塞尔制定，同时正式生效。
《ITI公约》的目的，是为了加速国际货运和国际直达货运的日益增长，给予货物实行国际转运或过境运输的便利，使国际贸易获得重大利益。
《ITI公约》共14章62条。第1章，定义；第2章，适用范围；第3章，运输车柜的技术条件；第4章，海关封志和固定物；第5章，保证及联保公会；第6章，违法行为；第7章，发生违法案时对联保公会的索赔权；第8章，在装货和起运地办理的海关手续；第9章，在沿途海关应办的手续；第10章，在到达地海关应办的手续；第11章，ITI地区；第12章，实行行政互助；第13章，杂则；第14章，附则。对于国际转运和过境运输所能涉及到的问题分别作出规定，如《ITI公约》第1条对“运输车柜”、“特种装载货物”、“进口各税”、“ITI业务”、“装货地海关”、“起运地海关”、“沿途经过的海关”、“到达地海关”、“载货清单”、“ITI地区”、“ITI申报单格式”、“ITI申报单”、“联保公会”、“联保总会”、“联保证”、“报运人”、“人”、“批准”、“理事会”等词都作了明确的规定。
《ITI公约》适用于包括航海、航空或陆路行程须经过公约缔约国关境的运输业务。公约规定了对转运的运输车柜或特种装载货物的海关封志和固定物要求；规定此项运输应由联保公会保证；规定了发生违法行为时的索赔；规定了在起运地、沿途及到达地海关分别应办的手续；规定缔约国可通过双边或多边协议，设立若干国际转运地区以简化手续。公约对有关争议的处理及批准、加入、生效、废约程序也作了规定。
《ITI公约》的目的，是为了加速国际货运和国际直达货运的日益增长，给予货物实行国际转运或过境运输的便利，使国际贸易获得重大利益。
《ITI公约》共14章62条。第1章，定义；第2章，适用范围；第3章，运输车柜的技术条件；第4章，海关封志和固定物；第5章，保证及联保公会；第6章，违法行为；第7章，发生违法案时对联保公会的索赔权；第8章，在装货和起运地办理的海关手续；第9章，在沿途海关应办的手续；第10章，在到达地海关应办的手续；第11章，ITI地区；第12章，实行行政互助；第13章，杂则；第14章，附则。对于国际转运和过境运输所能涉及到的问题分别作出规定，如《ITI公约》第1条对“运输车柜”、“特种装载货物”、“进口各税”、“ITI业务”、“装货地海关”、“起运地海关”、“沿途经过的海关”、“到达地海关”、“载货清单”、“ITI地区”、“ITI申报单格式”、“ITI申报单”、“联保公会”、“联保总会”、“联保证”、“报运人”、“人”、“批准”、“理事会”等词都作了明确的规定。
《ITI公约》适用于包括航海、航空或陆路行程须经过公约缔约国关境的运输业务。公约规定了对转运的运输车柜或特种装载货物的海关封志和固定物要求；规定此项运输应由联保公会保证；规定了发生违法行为时的索赔；规定了在起运地、沿途及到达地海关分别应办的手续；规定缔约国可通过双边或多边协议，设立若干国际转运地区以简化手续。公约对有关争议的处理及批准、加入、生效、废约程序也作了规定。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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