1)  bridges
桥墩立柱
1.
There are often quality problems of rough surface and waterline on bridges spanning the sea and highways.
跨海大桥桥墩立柱,公路高架桥的桥墩立柱等建筑物经常存在蜂窝麻面、水线等表面质量问题。
2)  Pier
桥墩
1.
Main reason and control measure for railway piers running sand of passenger dedicated line;
客运专线铁路桥墩流砂主要原因与防治措施
2.
Soundness Evaluation and Experiment Method Studies on Existing Railway Piers (Abstract of the Ph. D. Dissertation);
既有铁路桥墩健全度评估和试验方法研究
3.
Properties of protection engineering against local scouring around piers;
桥墩局部冲刷防护工程特性研究综述
3)  piers
桥墩
1.
Effect of the stiffness of high rigid frame piers on structural response;
高墩刚构桥墩柱刚度对结构受力影响的研究
2.
The artificial neural network method used to calculate the depth of local scour of the expending base piers in the boulder riverbed;
漂石河床扩大基础桥墩局部冲刷深度的人工神经网络解
3.
Hydraulic experimental study of piers for middle route scheme of South-to-North Water Transfer Project;
南水北调中线工程桥墩水力学试验研究
4)  bridge pier
桥墩
1.
Seismic response of bridge piers with the pile foundation considering soil-structure dynamic interaction;
土—结构相互作用的桩基础桥墩的地震响应
2.
Study on the influences of various seismic waves on response of bridge pier;
不同的地震波对桥墩地震反应的影响研究
5)  bridge piers
桥墩
1.
Stochastic earthquake response analysis of bridge piers with pile foundation in the permafrost regions;
多年冻土区桩基础桥墩随机地震反应分析
2.
Approximate algorithm of compound fundamental frequencies of tapered bridge piers;
变截面桥墩复合振动基频近似算法
3.
The scour and Its simulation hear Bridge piers in the River with Fine and more Sediment;
细沙多河流桥墩附近冲刷及其模拟
6)  high pier
高桥墩
1.
Formed scaffolds are lifted continually step by step to pour concrete resulting in making high pier formed.
滑模工艺采用埋入钢管作为爬杆支承,液压千斤顶产生外力克服滑升时的摩擦力、模架自重和施工荷载,将成型模架体分阶段连续提升,达到混凝土连续浇注,直至高桥墩混凝土墩身成型。
2.
By the introduction to embedded reinforcement slag pressure welding to high pier,the paper discussed its wide prospects.
通过对钢筋埋渣压力焊进行详细介绍 ,指明了它的应用条件和在应用中应注意的一些事项 ,并用实例把它与大家所熟知的“电弧焊”进行了一番比较 ,充分说明了它在高桥墩钢筋焊接中有广阔的应用前
3.
It is presented in this paper a suitable calculation model and methods of analysis of a high pier bridge with supports of rubber plate and with multible simple supports and a continue deck(pavement).
针对具有板式橡胶支座的高桥墩和桥面简易连续的多跨桥梁,提出了计算高桥墩的合理计算图式和分析方法,解决了这种计算方法问题,将有助于高桥墩的应用推广。
参考词条
补充资料:立柱
一般轿车车身有三个立柱,从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言,立柱除了支撑作用,也起到门框的作用。

设计师考虑前柱几何形状方案时还必须要考虑到前柱遮挡驾驶者视线的角度问题。一般情况下,驾驶者通过前柱处的视线,双目重叠角总计为5~6度,从驾驶者的舒适性看,重叠角越小越好,但这涉及到前柱的刚度,既要有一定的几何尺寸保持前柱的高刚度,又要减少驾驶者的视线遮挡影响,是一个矛盾的问题。设计者必须尽量使两者平衡以取得最佳效果。在2001年北美国际车展上瑞典沃尔沃推出最新概念车SCC,就将前柱改为通透形式,镶嵌透明玻璃让驾驶者可以透过柱体观察外界,令视野盲点减少到最低程度.

中柱不但支撑车顶盖,还要承受前、后车门的支承力,在中柱上还要装置一些附加零部件,例如前排座位的安全带,有时还要穿电线线束。因此中柱大都有外凸半径,以保证有较好的力传递性能。现代轿车的中柱截面形状是比较复杂的,它由多件冲压钢板焊接而成。随着汽车制造技术的发展,不用焊接而直接采用液压成型的封闭式截面中柱巳经问世,它的刚度大大提高而重量大幅减小,有利于现代轿车的轻量化。不过,有些设计师却从乘客上下车的便利性考虑,索性取消中柱。最典型的是法国雪铁龙C3轿车,车身左右两侧的中柱都被取消,前后门对开,乘员完全无障碍上下车。当然,取消中柱就要相应增强前、后柱,其车身结构必须要用新的形式,材料选用也有所不同。

后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题,因此构造尺寸大些也无妨,关键是后柱与车身的密封性要可靠。

刚度是汽车车身设计的指标,刚度是指在施加不致于毁坏车身的普通外力时车身不容易变形的能力,也就是指恢复原形的弹性变形能力。汽车在行驶过程中受到各种外力影响会产生变形,变形程度小就是刚度好,一般情况刚度好强度也好。刚度差的汽车,行驶在不平路面上就容易发出嘎吱嘎吱的响声。立柱的刚度很大程度上决定了车身的整体刚度,因此在整个车身结构中,立柱是关键件,它要有很高的刚度。
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