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1)  all-digital closed-loop IFOG
全数字闭环光纤陀螺
2)  digital closed-loop fiber optic gyroscope (FOG)
数字闭环光纤陀螺
3)  Digital Closed Loop FOG
数字闭环光纤陀螺仪
4)  closed-loop FOG
闭环光纤陀螺
1.
A comparative study on closed-loop FOG parameters is conducted to analyze the variation of the bias stability.
针对工程实际的需要,通过对闭环光纤陀螺模型参数的对比研究,分析了闭环光纤陀螺零偏稳定性的变化,并利用Allan方差具体分析了闭环光纤陀螺的输出误差特性中的角随机游走、零偏不稳定性、速率漂移斜波等的变化,从中找出规律性的关系。
5)  Closed-loop interferometric fiber optic gyroscope
闭环干涉型光纤陀螺
6)  Fiberoptic gyro
闭环保偏光纤陀螺
补充资料:全数字化核潜艇

据美国《海军时报》4月26日报道,美国第一艘全数字化“俄克拉何马城”号(ssn723)核潜艇,于今年4月正式亮相。由于它装备了全新的导航系统,驾驶起来如同操作“傻瓜相机”一样简单,所以被称为“傻瓜”潜艇。

核潜艇加装数字化系统

“俄克拉何马城”号核潜艇日前已经完成“航行管理系统”的加装工作,从而使得该艇成为美国首艘全数字化核潜艇。

“航行管理系统”是由数字化航海图、不间断全球定位系统、海洋环境传感器和电子指挥与控制系统组成。加上整合核潜艇原装备的mps-15雷达、火控系统、自动化敌我识别系统等,从某种意义上来说,它已经是美国的新一代核潜艇。

驾潜艇如用“傻瓜”相机

美国潜艇电子技术总管、潜艇部队助理导航官罗伯特·杰克斯,解释了“航行管理系统”给美国核潜艇带来的种种好处:

首先是节约了大量的人力和潜艇空间。加装“航行管理系统”之后,“俄克拉何马号”核潜艇就实现了航海图无纸化,从而为核潜艇腾出了相当宝贵的空间。杰克斯解释说:“以前核潜艇出航,尤其是远航的时候,所携带的航海图占据了相当大的潜艇空间,而如今这些航海图就保存在几张盘上。你可以想象一下,一个光盘架子就能装下全世界的航海图,这是一件多么有意思的事呀。下一步,我们将把与航海图相关的纸质品,比如说航行指示等也都输入光盘。”

其次减少许多工作量。“航行管理系统”能减少40%的工作量。原来潜艇航海图的保存、判别和使用占了潜艇上不少官兵的工作量,现在可以让潜艇官兵有更多的精力专注于作战。更有意思的是,如果几艘潜艇泊在同一个港口的话,那么它们之间将来还能通过该系统分享航海情报,如同现在的潜艇艇长碰头会一样。

第三是使用便捷,如同用“傻瓜”相机。数字化的航海图还能从美国国家地理情报局下载或者提前预定。最重要的是,以前哪怕最有经验的航海图识别员,也得花至少10分钟才能判定本艇的准确位置。有了这套系统后,潜艇指挥官们使用起它来就如同用“傻瓜”相机一般简单,一分钟内全部搞定,从而大大减少了潜艇驾驶与指挥的复杂性与难度。

美国潜艇部队的军官透露说,以前潜艇准备出航时,先得拿出航海图研究半天,然后制定好航行路线;现在,只需输入潜艇航行的目的地,然后就按计算机的指示办就行了。

玩转新潜艇只需三星期

由于核潜艇操作的复杂性,过去美国海军培养潜艇人才一直是道大难题,但培养加装新系统的潜艇操纵与指挥人才则要容易得多。

据美国海军潜艇司令部透露,要玩转新潜艇,只需参加为期两周的潜艇学习中心新系统操作课,再加上一周的助理导航员课,他们就能胜任新潜艇操作员了。

据美国海军潜艇司令部透露说,第一批新潜艇已经各就各位,可能随时出海执行战斗任务。

两年后美国潜艇均变“傻”

“俄克拉何马城”号是美国首艘使用“航行管理系统”的潜艇。

美国潜艇司令部透露说,到2009年,也就是两年之内,所有的美国核潜艇均加装这一系统,其中“诺福克”号是下一艘准备加装该系统的核潜艇,“佛罗里达”号和“弗吉尼亚”号将是第三和第四艘。

美国的潜艇专家表示,一旦美国所有的核潜艇均加装该系统之后,其整体战力将领先中国和俄罗斯现有核潜艇10年左右。

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