1) underground traffic tunnels
地下交通隧道
1.
Based on the characteristics of urban underground traffic tunnels, the causes and characters of the fire in urban underground traffic tunnels were analyzed.
本文根据城市地下交通隧道的特点 ,分析了地下交通隧道火灾产生的原因及火灾的特点。
2) underground urban traffic tunnel
城市地下交通隧道
1.
In this paper,for the underground urban traffic tunnel,based on the analysis of its characteristics and the summarization of the limitation and irrationality of the existed prescription-based fire design,the performance-based fire protection design method was firstly put forward.
本文通过对城市地下快速路的特点分析和对现有的"处方式"设计在城市地下交通隧道中应用的局限性和不合理性的总结,首先提出了在城市地下交通隧道使用性能化防火设计的构想。
3) urban traffic link tunnel
城市地下交通联系隧道
1.
And then,key problems in fire protection of urban traffic link tunnel were indicated.
城市地下交通联系隧道是一种新型的城市地下交通系统,文章通过分析其本体特点及其对通风排烟系统的影响,指出了城市地下交通联系隧道在防火中的关键问题,并给出了其性能化防火设计的研究思路。
2.
Urban Traffic Link Tunnel (UTLT) is a novel type underground transportation system.
城市地下交通联系隧道(UTLT)是一种新型的城市地下交通系统,由环形的主隧道及多条连接隧道组成,并且通常位于城市繁华地带。
4) underground interchange tunnel
互通式地下立交隧道
1.
some even build overpass under the ground, that is building underground interchange tunnels.
本文结合国家863计划“互通式地下立交隧道修建技术研究”,展开对互通式地下立交中的关键技术之一,主隧道和匝道隧道分岔部分岔形式和相关技术问题进行研究。
5) transportation tunnel
交通隧道
1.
A coupling of finite elements(FE) and infinite elements(IE) method is presented to investigate seismic response of the transportation tunnel due to earthquake waves.
采用有限元与无限元耦合方法讨论交通隧道在地震波作用下震动反应问题 ,并考虑地基土的非线性与层状性 。
6) underground tunnel
地下隧道
1.
How to reduce and control the leakage of underground tunnel has become a task to study.
如何减少和控制地下隧道的渗漏水,已成为一个值得研究、必须研究的课题。
2.
The result shows that water curtain can effectively slow down the spread of smoke and reduce the temperature of smoke in underground tunnel, which provides a powerful guarantee for the staff under fire to escape and provides a theoretical reference .
利用CFD软件中的专用FDS软件对水幕在隧道产生火灾进行灭火模拟研究,模拟水幕对隧道中火灾产生的烟气流动速度、烟气浓度以及温度等特性参数的影响,模拟得到水幕能有效地减慢地下隧道中烟雾的扩散和降低烟雾的温度,为地下工事中的人员逃离提供有力的保证,为加强地下工事的防御提供了理论参考。
3.
The explosion in the underground tunnel may cause the dynamic response and even destruction of various types of adjacent surface structures.
地下隧道内爆炸,附近地表上的建筑物将产生一定的响应,并且产生一定的破坏作用。
补充资料：隧道及地下工程
| 隧道及地下工程 tunnel and underground works 从事各种隧道和地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的应用科学和工程技术。土木工程的分支。隧道及地下工程也指在岩体或土层中修建的通道和地下建筑物，包括铁路、道路、运河隧道，地下铁道，水底隧道，工业和民用的市政、防空、采矿、储存和生产等用途的地下工程，各种国防坑道，水利发电工程的地下发电厂和各种地下水工隧洞等。 简史 世界上第一座交通隧道是公元前 2180～前2160年在巴比伦城中的幼发拉底河下修筑的人行通道。各文明古国曾修建过地下墓室，灌溉、给水、排水隧洞，采矿巷道及地下粮仓等。中国汉代在今陕西褒城修隧道时，曾用火煅石法（用柴烧炙岩石，然后泼以水或醋，使之粉碎）开通了长14米、宽3.95～4.25米、高4～4.75米的石门隧洞。19世纪20年代，蒸汽机的出现及铁路和炼钢工业的发展，促进了隧道及地下工程的发展。1826～1830 年英国修建了长770米的泰勒山单线铁 路隧道和长 2474 米的维多利 亚双线铁路隧道 ；1860年开始修建伦敦地下铁道。19世纪60年代以前，修建隧道都是用人工凿孔和黑火药爆破施工。1861年修建仙尼斯峰铁路隧道时，首次使用风动凿岩机。1867年修建胡萨克铁路隧道时用硝化甘油炸药。20世纪初采用中央导坑法施工，年平均进度达4.5千米 。中国第一座铁路隧道是 1887～1889年台湾省台北至基隆窄轨铁路上的狮球岭隧道 ，长261米 。京张铁路八达岭隧道 ，长1091米 ，建于1907～1908年 。1950年以前中国建成238座隧道 ， 总延长8.9千米 ；1950～1984年共建成铁路隧道4274座 ，总延长2014.5千米 ， 至20世纪50年代，人们才总结出各类隧道及地下工程的规划、设计和施工的基本原理，并在土木工程中形成一个独立的工程领域。
工程内容 隧道及地下工程一般分为勘测设计和施工两大阶段。①勘测设计。隧道位置的选择一般应服从路线走向。由于隧道工程数量、造价、工期控制等因素，隧道位置在选线方案中是经济技术比较的重要组成部分。对不良地质地段的隧道，特别是长大复杂隧道线及全线或局部线路方案的成立与否，必须精心勘测设计。通过对隧道位置所处的地形 、地质、水文等要素的测绘、勘测、测试及综合评定，设计正洞和明洞的长度和结构，决定施工方法，设计辅助坑道、排水系统和附属工程。②施工。按设计图纸实施隧道掘进、衬砌和安装作业的过程。施工方法分明挖法和暗挖法。前者多用于浅埋隧道和地下建筑。对于大多数隧道和地下工程，多用暗挖法施工，并按开挖方法和所用机具分为矿山法、盾构法和地下连续墙法 。 此外 ，修筑水底隧道时 ，可用沉管法；穿越铁路、道路、河流或建筑物时，可用顶管法；修建地下的池槽、厂房、仓库和地下井时，还可使用沉井法。 工程特点 ①线路在穿越天然高程或平面障碍时修建地下通道，是克服障碍的有效方法。②能够分担地面交通和人流的负荷，节约城市用地。③承受爆炸荷载和地震荷载的能力比地面结构强，许多国防、民防工程及抗震和各类防护工程都可采用。④地下建筑物内部的气温和湿度比较稳定，节能，可作为各类贮库和冷藏库。⑤造价昂贵，只有在论证它有充分的战术、技术和经济效益时才宜兴建。⑥施工期限长，施工作业面较窄，可容纳的劳力和机械都受限制。但由于工业化施工和机械性能的提高，这种情况正在改善。⑦穿越地层的地质条件复杂多变，遇到的意外情况比较多，工程的定位、设计和施工方法都必须随时作相应的调整，要求有关规划、勘测、设计、施工和使用管理部门密切配合。 发展趋向 因地制宜，开拓地下空间资源和发展其经济效益，是当前各国在隧道及地下工程领域中总的发展趋势 。例如，中国在云、贵、川及闽、浙一带可以有选择地利用天然溶洞；在西北黄土高原可利用喷锚支护和加强通风照明来修建窑洞民居。各大城市加强地下交通运输系统和公用管道的规划，以及民防和市政地下工程的总体规划。隧道及地下工程的结构理论研究中，新的学科——地下结构施工力学正在形成。在长大隧道和重点地下工程中，推行施工综合机械化，使工程质量和进度日益提高，隧道和地下工程的应用越来越多。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条