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1)  Wheel-track mobile vehicle
轮-履带式移动车辆
2)  tracked vehicle
履带式车辆
1.
Responding spectrum measure of special road for tracked vehicle;
履带式车辆特殊路面反应谱测试
2.
With analyzing the structure style of running system,drive force is formulized using the balance equation of drive force and running resistance,and the formalization of drive force will make choosing a engine for a tracked vehicle more easy.
履带式车辆行走系的力学分析方法适用于履带式车辆的设计与开发。
3.
A quarter tracked vehicle model with ER damper is constructed.
提出一种基于电流变阻尼器的半主动悬架系统,建立了某履带式车辆悬架的1/4车体动力学模型,在此基础上给出了悬架系统的运动方程和状态方程,分析了某种剪切模式电流变阻尼器的阻尼力并作为悬架系统半主动控制的制动器。
3)  hybrid electric transmission tracked vehicle
履带式混合动力车辆
1.
To invesigate the feasibility of control strategy in hybrid electric transmission tracked vehicle,the hardware-in-the-loop simulation is introduced.
采用硬件在环仿真的方法验证履带式混合动力车辆控制策略的可行性。
4)  tracked armored vehicle
履带式装甲车辆
5)  tracked engineering vehicle
履带式工程车辆
1.
A systematic study was made on the dynamics modeling ac- cording to the characteristics of tracked engineering vehicle under different operation methods,focu- sing on modeling methods of several typical driving conditions,and the program chart of simulation model was described.
根据履带式工程车辆在各种操纵状态下的运动特点,对其动力学模型进行了系统研究,着重阐述了工程车辆驾驶过程中几个典型工况的建模方法,并给出了仿真模型的计算流程。
6)  electric tracked vehicle
电传动履带车辆
1.
Rapid control prototyping(RCP) method is introduced and applied to the dual-motor drive control strategy of electric tracked vehicle,and equations of inertial and resistance torque executed on motors rotor shaft are deduced.
为引入快速控制原型方法以有效指导电传动履带车辆双侧驱动控制策略开发,推导出不同工况下双侧电机转子轴端转动惯量匹配及阻力矩公式,并提出台架试验方案。
补充资料:乌克兰新型多用途轮式车辆
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乌克兰新型多用途轮式车辆

相信你对四川的变脸绝技并不陌生,表演者在不到1分钟的时间里“唰唰唰”变脸达15次以上,让人们叹为观止。而今天登场的主角来自乌克兰,它虽然只有2张“脸”,但却也能模仿变脸大师们变换一二,而且每张“脸”都是功能多多,不容小觑。它就是莫洛佐夫机械设计局的最新产品——新型多用途轮式车辆(mkts)

莫洛佐夫机械设计局前不久刚刚推出的“雷声”新型通用战斗武器系统,以其独出心裁的武器配置,大胆另类的外观设计给人们留下了深刻的印象。这次新型多用途轮式车辆再次给人们以耳目一新的感觉。mkts主要有两大车型,一种是多用途增强越野车型,一种是装甲人员输送车型。两者的动力传动装置、悬挂系统及内部布置几乎一样,唯一的不同就是前者是普通车体,后者是着迷彩的装甲车体。这就好像一个人变出两张面孔,因此说它能“变脸”,实不为过。下面,就让我们对这两张“脸”细细端详一番。

多用途增强越野车外表着靓丽的深绿色特种防水漆,车重3 500千克,有效载重2 000千克。车全长5.2米,车宽2.4米,车高有2个数值:一个至前车顶2.03米,一个至后蓬顶2.335米。另外,车底距地高0.4米,侧倾坡度达到30度。与之相比,装甲人员输送车由于披挂一层钢装甲,它的体重自然有所上扬,达到6 300千克,其他数据除了至车顶高2.64米以外都是一样的。其中装甲人员输送车经试验表明具有良好的防护性能,能够抵御小口径武器及炮弹碎片的攻击。

两车的发动机都采用了涡轮增压中冷柴油机,共有4缸和6缸两种选择,其中4缸发动机又有90千瓦和100千瓦之分,而只有6缸145千瓦柴油机的配套变速箱是既可手动又可自动变速的,其它都是手动变速。mkts采用4×4轮式底盘,在速度方面,多用途增强越野车最高可达120千米/小时。由于“身负重壳”,装甲人员输送车的最大速度在90~105千米之间,具体数值还得看采用哪款柴油机。两者的最大行程倒是一样,都是1 000千米。从以上数据可以看出,mkts的机动性能还是相当不错的。

多用途轮式车辆的武器是1挺自卫用nsbt 12.7毫米机枪,位于车顶部。它采用全遥控控制,俯仰角为-3~+68度,可水平旋转360度,储弹量为450发。就里面的配置而言,多用途增强越野车在前车厢里有5个座椅,后面卡车蓬里还能坐6人。而装甲人员输送车除了驾驶员、车长和机枪操作员3人外,还能搭载8名全副武装的士兵。此外,mkts上布置的设备还包括:sn-3003 “贝索特”卫星导航系统、制冷功率4.4千瓦的空调装置、最大探测距离180米的红外夜视设备以及可在20千米范围内工作的超短波雷达通信系统。

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参考词条