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1)  line overload
线路过载
1.
According to the requirements of power system operation, the control law for unit auto-control of transmission line overload is presented.
针对电力系统的实际需要 ,提出了线路过载自动控制机组负荷的控制规律 ;给出了线路断线、短路和电压互感器 (TV)断线等故障以及线路过负荷的控制判据 ;采用傅氏积分算法计算有效电量 ,并对该方法产生的误差进行了分析 ;通过多重判据、软件滤波、排除差模干扰、合理地设计接地泄放回路等抗干扰措施 ,提高了设备投运和监控信号传输的可靠性。
2.
On the base of cause analysis on power grid line overload,regard Hebei Southern Grid as an example,the four methods to eliminating line overload are analyzed and concluded to make counter measures to insure safe and stable operation of power grid,and to provide credible power.
在分析电网线路过载产生原因的基础上,以河北省南部电网为例,分析并总结了线路过载的4种调整措施,为确保电网的安全稳定运行和电力可靠供应,提出了针对性的防范措施。
2)  overvoltage/unload by-pass bus
过电压/空载旁路母线
3)  branch overloading
支路过载
4)  overloaded circuit
过载电路
5)  deceleration-time curves
过载曲线
1.
The deceleration-time curves during penetration of multi-plate concrete plate are investigated.
5商业程序进行了计算,得到了各种条件下的弹丸侵彻加速度过载曲线,分析了过载曲线的特征,为智能灵巧型引信提供设计参考和依据。
6)  overload zero line
过载零线
1.
From fire protection of electrical circuit,distribution board,illumination,overload zero line and other aspects key points for electrical fire protection are elaborated in order to ensure safety and fire protection quality of decoration work
介绍了建筑装饰工程应采用的低压电网系统的接地形式,从电气线路的防火、配电箱防火、照明灯饰防火及过载零线的防火等方面对电气防火设计要点进行了阐述,以保证建筑装饰工程的安全与防火质量。
补充资料:高过载座舱
      通过后倾座椅提高飞行员机动飞行时抗过载能力的座舱,又称高加速度座舱。飞机机动飞行时的正过载通常为 4~6g,持续十几秒。飞行员的正过载耐力一般为4g左右。穿抗荷服和作M-1动作(见超重生理效应)虽可提高飞行员的抗过载能力,但却不能满足现代歼击机更高的机动性要求。高过载座舱与普通座舱的区别主要是它具有可向后倾斜的弹射座椅;仪表板、驾驶杆、操纵手柄、旋钮和开关等都是为适应倾斜坐姿操作方便而安排的。歼击机飞行员座椅相对于飞机垂直轴方向一般成13°~20°后倾角。飞机机动飞行时,高过载座舱座椅向后倾斜到65°,这样可以使飞行员提高2~3g 的抗过载能力。倾斜座椅可以设计为铰接式。应急弹射时,座椅可回到正常位置,然后起动弹射程序。
  
  
  

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