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1)  secondary adjustment method
二次调法
1.
This paper demonstrates for the first time that four stroke engine may use"secondary adjustment method"to adjust valve clearance with distribution phase model.
首次用配气相模型论证了四行程发动机均可采用“二次调法”调正气门间隙 ,亦设计了线段分析法的分析步骤 ,证明了该分析法具有广泛的适用性和简捷准确的分析效果 ,规范了 1~ 10缸发动机气门调正顺序。
2)  two-survey method
二次调查法
3)  double adjusting method
二次调整法
4)  gas secondary distribution adjustment
气门二次调整法
5)  Secondary regulation
二次调节
1.
Application of the technique of hydrostatic transmission with secondary regulation in engineering machine multi-function experimental platform;
二次调节静液传动技术在工程机械多功能试验台的应用
2.
On energy-saving and speed control of secondary regulation lifting system of parking equipment;
立体车库二次调节提升系统的节能特性与转速控制
3.
Analysis on dynamic performance of servo loading system with secondary regulation;
二次调节伺服加载系统动态性能影响因素分析
6)  secondary frequency regulation
二次调频
1.
This paper describes the relationship between the hydro-turbine governor and the grid load frequency control, analyzes the functions, the static and dynamic characteristics of the governor in grid primary and secondary frequency regulation.
文中叙述了水轮机调速器与电网负荷频率控制之间的关系,分析了调速器在电网一次调频、二次调频中的作用、静态特性和动态特性;通过建模、仿真及现场试验,提出了机组并联于大电网工况下的调速器PID参数整定范围和应有的机组功率控制模式。
2.
Through the software primary and secondary frequency regulation, the system complete the frequency regulation work in isolated power grid and guarantee the operation stabilization of the plant.
本文介绍了DEH系统功能原理,根据大连西咀热力有限公司孤网运行特点,采用软件一次调频和二次调频两种方式,成功地完成了孤网运行的调频任务,达到了稳定运行的目的。
补充资料:论竞技钓鲫法三调灵与调钝
钓界多年争论不休的几大焦点之一就是:何为调灵,何为调钝,这个问题搞不清楚,学钓鱼只能是越学越糊涂,最后只能是“钓”进了八卦迷魂阵,最终被“调”趴下为止。

我对调灵、调钝的观战,是以浮力原理为理论依据,在对几十种浮漂进行了数百次的测试,并通过多年的垂钓初中检验,最终得出的。同某些书上的观点是有很大差异,甚至是完全不同的,读者可以通过初中来检验我的观点是否正确。

一本台钓揭秘书中对何为调灵、何为调钝是这样讲的:“调整浮漂超过四目,如调五目、六目等则调灵敏,调的目数越多越灵敏。垂钓时,浮漂露水目数少于二目,说明浮漂受重力增加则敏感度提高,称钓灵敏;如钓一目、钓半目时浮漂至露水少于四目,肯定是坠已加重,则反应迟钝。“

以上观点能看出作者认为浮漂的露出水面目数越多越灵,反之越钝。其理论依据是:调的目数少时比目数多时“肯定是坠已加重,则反应会迟钝。”

在分析灵、钝前,首先要明确浮漂的灵与钝是以浮漂体现鱼讯时的位移速度和位移量来区分的:漂、饵同步同量位移(不计线长的因素)为灵,浮漂滞后减量位移为钝。

实际影响浮漂位移速度及位移量的因素有以下三个(在双饵离底的前提下):一是浮力和重力;二是水面张力;三是水对浮漂及线组在瞬间移动时所形成的阻力。这如同汽车行驶中形成的风阻近似:同样是迎面角度大,受到的阻力越大;移动的速度越快,受到的阻力越大。

前面讲过,无论是调四或调六,当它们立在水中不动时,都是处在二力平衡之中,此时的铅坠在水中的重量均为零。六目的铅坠和四目的铅坠,此时没有轻重之分。所以说,在等同条件下同一支浮漂四目不会比六目迟钝。

另外,从六目加铅皮到四目所加的重量很小,对一支优秀的钓鲫浮漂来讲,可能不足1克;从铅皮的体积来讲,厚不过0.2毫米,长宽在2毫米左右,把它卷在铅坠中,坠的体积不会明显增大,水对坠移动时的阻力也不会因此而明显增加。

当调四目和调六目两支浮漂,被同样的力抻动时,如果四目比六目细,四目受到水面张力的影响会比六目小。

所以我认为调的目数越多越灵,越少越钝这种观点是错误的,是对浮力和重力的平衡关系的一种误解。

单纯从调漂来讲,我认为:同号同体型的浮漂,调的目数越多越迟钝,调的目数越少越灵敏;示标目长、粗细相同,同号但体型不同的浮漂调的相同时,细身的灵敏,粗身的迟钝;示标目长、粗细相同,同型不同号的浮漂,调的相同时,号小的灵,号大的钝。

一支示标上下一样粗,而且每目都是等长的浮漂,除了调成平水以外,调到任何目数,灵、钝基本相同。如果因为调的目数低而造成铅坠外径明显增大,瞬间移动时,水对它的阻力也相应增大,那么这种浮漂是调的目数越多越灵敏,调的目数越少越迟钝。

但厂家生产的钓鲫浮漂,一是出于迎合人的审美观,二是为了示标能在快速提竿时不被水的阻力折断,一般都做成下粗上细。所以即使目长相同,体积也不同。

用两支完全相同的浮漂,一支调成六目,一支调成两目。如果它们目长相同,粗细不同(六目比两目粗),那六目的体积肯定比两目大,入水后产生的浮力要比两目大,要克服这个浮力的重力相应要大。通过测试证明,把一块能使两目浮漂下沉到一目的铅皮,加到六目浮漂上,它下沉到不到五目。我们假设,在其它条件相同时,鱼用相同的力来吸饵,调成两目的那支浮漂,下顿的速度和下顿量,肯定比调成六目的那支浮漂又快又大。

另外鱼吸饵抻动浮漂,漂在下顿过程中,不但要克服浮力的向上托力,还要克服水对它瞬间下顿所造成的阻力,以及水面张力对示标的挤压力。我们已了解,示标与水面接触的面积越大受到张力的影响就越大,而六目比两目粗,所以受张力的影响就更大。
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