1) connection with main bridge
与主桥连接
2) connection between girder and carriage
主梁与端梁连接
4) cross structure
连接桥
1.
2-D simulation research on the air cushion effect on the slamming pressure peak value of trimaran cross structure;
空气层对高速三体船连接桥砰击压力峰值影响二维仿真研究
2.
Unlike ordinary monohull,trimaran slamming includes not only main hull bottom slamming,but also slamming of trimaran cross structure,which makes trimaran slamming more complicated.
新船型高速三体船的砰击问题与常规单体船不同,除了主船体底部砰击外还包括连接桥砰击,这使高速三体船的砰击问题更为复杂。
3.
A review is given to investigate the wave loads acting on the cross structure of a catamaran by model experiments in regular waves.
利用模型试验方法来决定作用在双体船连接桥结构上的波浪诱导载荷 ,探讨了航速、浪向及双体片体间距对连接桥所受垂向弯矩、扭矩的影响。
5) link span of railway
栈桥连接
6) Bridge circuitlink
桥式连接
补充资料：公主桥
公主桥
康定是个多桥的城，古有“八桥城”之说。时至今日，折多河上年代久远的当数城南的公主桥。
此桥传闻颇多，其中路人皆知的传闻是因文成公主与松赞干布联姻而建。但事实上文成公主进藏是取道青藏路，而人们对康定公主桥的传闻却深信不疑，可见藏汉人民是十分珍惜这一支谊的。
康定扼川藏公路咽喉，自古就是藏汉“茶马互市”的必经之路，人民解放军十八军就是雄赳赳气昂昂地跨过公主桥进军西藏的，公主桥是藏汉团结的历史见证。
公主桥建桥的年代因无文字记载无可考，但据康定城市发展的历史旁证，这座桥绝不会在乾隆以前，因为乾隆四十一年五色海发大水直冲康定老城，此桥所在位置首当其冲，万难幸免。因而这桥应是清代晚期所修。
公主桥是一座石拱桥，巍然飞架在汹涌咆哮的折多河上。但因长年累月风雨剥蚀，特别是解放后在紧邻原有老桥的上游修了新的公路大桥，公主桥便日渐颓败。1997年底，古老的公主桥重新修复，桥栏涂上了鲜明的红色，描上了浓郁民族风味的花纹、图案，拱桥上端穿桥而过的“龙”续画上了龙头龙尾，栩栩如生，公主桥重新焕发了青春。如今，站在公主桥上，朝西可遥望蓝天下银光闪闪的雪峰；向东可观看郭达山云飞雾绕的奇景，使人驻足雅兴顿添。公主桥成为康定南门一道精致的景观。
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