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1)  dynamic flow rate
动量流率
2)  angular momentum flux
角动量流率
1.
It is emphasized that how the angular momentum flux is influenced when various layer second air is used to depress whirl.
重点研讨了利用不同层二次风控旋时 ,角动量流率的变化规律。
3)  angular momentum flux
动量矩流率
1.
Through the analysis of the in cylinder angular momentum flux(AMF),a new criterion,i.
通过对气缸内空气动量矩流率的分析 ,提出了柴油机进气涡流始稳面形成的一个新判据———动量矩流率准则 ,即缸内空气主涡流动量矩流率与缸内空气总动量矩流率近似相等时 ,就形成了始稳面。
2.
Through the analysis of intake valve exit three dimensional flow field and its angular momentum flux of four valve diesel engine under different plans, the law of in cylinder air angular momentum flux by the influence of disturbance between two intake ports was discovered.
利用测得的四气门柴油机气门口三维流场 ,分析了进气门出口流场产生的缸内空气动量矩流率 ,揭示了四气门柴油机两进气道的相互干扰对缸内空气动量矩流率影响的变化规律 。
4)  momentum flow rate
动量流率比
5)  Rate of discharge variation
流量脉动率
6)  eddy momentum diffusivity
湍流动量扩散率
补充资料:多流道涂层模头提高生产率

美国EDI挤出模头公司(EDI)宣布,首个应用于基材的多流道液体贴近涂层模头,使加工者能够用单个模头同时完成两层或多层涂刷,从而获得比多阶段涂刷过程更高的生产率,并可避免在涂层各阶段间发生氧化和污损。
 


EDI透露,一家高性能电子薄膜生产商已经成功使用了双流道和三流道的EDI Ultracoat(R型)手动涂层模头,将两层和三层陶瓷砂浆涂刷到聚酯薄膜基材上。


涂层模头产品经理Jeffrey Seckora说:“涂层模头(即贴近涂层方法)预先将涂层液体的流量调节在一个恒定的速度,并作为一个完全封闭式系统,减少了空气排放物问题,因此比传统的辊式涂刷方法效率更高、更容易控制。多流道缝口模头的开发使加工者能一次完成两层或多层涂刷,从而使生产率和质量优势上升到一个全新的高度。”


Seckora指出,多流道Ultracoat模头还可用于其它方面,例如在完成纸张涂刷的过程中同时涂刷硅树脂脱离层和压敏黏合剂,以及将电解层和阴极层涂刷在薄膜电池上。


EDI工程师设计出的模头可产生形成层流的涂层流(涂层物质结合以后涂层仍很明显),从而成功地开发了多流道的Ultracoat系统。Seckora指出:“粘性液体更容易实现层流,就像塑料共挤中的熔体流。对于贴近涂层中采用的粘性较弱的液体,我们的工程师设计了一个流线化系统,使不同流动层相遇时不会发生紊乱或物质混合。”


在这幅Ultracoat(TM型)手动涂层模头的一端视图中,可以看见三个流道。流道的截面看似水滴型开口,缩小为狭窄的流道。在本图中,最下方的涂层是水平的,上方的两个涂层与之形成角度。三个涂层相遇后形成单一结构,从模唇处的出口缝流出,如图右下方所示。

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