1) system pertubation
系统摄动
1.
Determinatin of LCWP by system pertubation;
利用系统摄动建立施工工序的连接系数
3) singularly perturbed systems
奇摄动系统
1.
Small gain growth condition of nonlinear singularly perturbed systems;
非线性奇摄动系统的小增益增长条件
2.
In this paper, a small gain growth condition is presentde under which asymptotic stability of nonlinear singularly perturbed systems is guaranteed by the asymptotic stability of its fast and slow sub-systems.
本文给出小增益增长条件使得在此条件下快慢子系统的渐近稳定性能够保证原奇摄动系统的渐近稳定性。
3.
In this paper, we present a set of interconnection conditions with the small-gain like property under which an input-to-state stability (ISS) property of nonlinear singularly perturbed systems with input is guaranteed by ISS of its slow and fast subsystems uniformly in the frozen slow variable.
本论文研究非线性奇摄动系统的ISS稳定。
4) Singular perturbation system
奇摄动系统
1.
By using the generalized Melnikov functions,transversal theory and singular perturbation theory,the conditions of persistence and transversality of homoclinic and heteroclinic orbits for singular perturbation system which has saddle\|center type equilibrium with a reaonance about action\|angle variables are discussed.
利用推广的Melnikov函数、横截性理论及奇摄动理论 ,对具有鞍 -中心型奇点的带有角变量的奇摄动系统 ,在角变量频率产生共振的情况下 ,讨论其同宿、异缩轨道的扰动下保存和横截的条件 。
5) singularly perturbed systems
奇异摄动系统
1.
Robust stability of singularly perturbed systems with time delay
时滞奇异摄动系统鲁棒稳定性分析
2.
To discuss the strictly positive realness judgment criteria of singularly perturbed systems,a singular system model is employed,and the existing positive real lemma of singular systems is improved.
利用广义系统模型,通过改进已有的广义系统正实引理,讨论了奇异摄动系统的正实性判断问题。
3.
H_∞ control problem of singularly perturbed systems via a bilinear matrix inequality approach was discussed in this paper.
本文将双线性矩阵不等式(BLMI)方法应用于奇异摄动系统的H∞控制,结合奇异系统的有界实引理,将含有小参数的Riccati不等式转化为与小参数无关的等价的两个不等式问题,得到奇异摄动系统H∞控制的充要条件。
6) singularly perturbed system
奇异摄动系统
1.
The adaptive control of singularly perturbed system based on TAF-MFNN;
基于TAF-MFNN的奇异摄动系统的自适应控制
2.
State feedback H_∞ control for singularly perturbed systems;
奇异摄动系统状态反馈H_∞控制
3.
H-infinity control for singularly perturbed systems:a method based on singular system controller design;
奇异摄动系统的H_∞控制:基于奇异系统的方法
补充资料：宝马3系320i手动
车型名称： 宝马3系 320i手动
报价(最低价)： 30.80万(30.80万)
品牌： 华晨宝马
级别： 中型车
发动机： 2.0L 150马力 L4
变速箱： 6挡手动
长×宽×高： 4520×1817×1421
车体结构： 4门5座三厢车
“宝马3系 320i手动”的详细参数
车身 | 发动机 | 变速箱 | 底盘转向 | 车轮制动 | 配置
基本信息
车型名称 宝马3系 320i手动
推出年份 2006
最高车速 220
0-100加速时间 9
100-0制动距离 -
百公里经济油耗 7.4
车身
长度 4520
宽度 1817
高度 1421
车重 -
轴距 2760
前轮距 1500
后轮距 1513
最小离地间隙 -
车身结构 三厢车
车门数 4
座位数 5
油箱容积 60
行李箱容积 460
发动机
排量(cc) 1995
排量(L) 2.0
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 L
汽缸数 4
每缸气门数 4
压缩比 10.5
气门结构 DOHC
缸径 84
冲程 90
马力 150
最大功率(kW) 110
最大功率转速 6200
最大扭矩(N·m) 200
最大扭据转速(rpm) 3600
发动机特有技术 Double VANOS/Valvetronic
燃油 汽油
燃油标号 97号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 欧IV
机油容量 -
变速箱
名称 6挡手动
挡位个数 6
变速箱类型 MT
底盘转向
驱动方式 前置后驱
前悬挂类型 双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型 5连杆后悬架
助力类型 机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型 碟式
后制动器类型 碟式
前轮胎规格 205/55R16
后轮胎规格 205/55R16
前轮辋规格 7JX16
后轮辋规格 7JX16
备胎 无
报价(最低价)： 30.80万(30.80万)
品牌： 华晨宝马
级别： 中型车
发动机： 2.0L 150马力 L4
变速箱： 6挡手动
长×宽×高： 4520×1817×1421
车体结构： 4门5座三厢车
“宝马3系 320i手动”的详细参数
车身 | 发动机 | 变速箱 | 底盘转向 | 车轮制动 | 配置
基本信息
车型名称 宝马3系 320i手动
推出年份 2006
最高车速 220
0-100加速时间 9
100-0制动距离 -
百公里经济油耗 7.4
车身
长度 4520
宽度 1817
高度 1421
车重 -
轴距 2760
前轮距 1500
后轮距 1513
最小离地间隙 -
车身结构 三厢车
车门数 4
座位数 5
油箱容积 60
行李箱容积 460
发动机
排量(cc) 1995
排量(L) 2.0
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 L
汽缸数 4
每缸气门数 4
压缩比 10.5
气门结构 DOHC
缸径 84
冲程 90
马力 150
最大功率(kW) 110
最大功率转速 6200
最大扭矩(N·m) 200
最大扭据转速(rpm) 3600
发动机特有技术 Double VANOS/Valvetronic
燃油 汽油
燃油标号 97号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 欧IV
机油容量 -
变速箱
名称 6挡手动
挡位个数 6
变速箱类型 MT
底盘转向
驱动方式 前置后驱
前悬挂类型 双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型 5连杆后悬架
助力类型 机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型 碟式
后制动器类型 碟式
前轮胎规格 205/55R16
后轮胎规格 205/55R16
前轮辋规格 7JX16
后轮辋规格 7JX16
备胎 无
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条