3) PANDA annular island subway station
熊猫环岛地铁车站
1.
This field test used the supporting structure for excavation of foundation pit at the PANDA annular island subway station in Beijing.
结合北京熊猫环岛地铁车站深基坑支护工程,通过对预应力锚索与土钉联合使用条件下土钉轴力随时间变化、土钉轴力沿长度的分布、土钉轴力最大值的分布、锚索预应力的变化等现场测试及分析,从力学机制上研究了预应力锚索复合土钉的工作机理,研究表明:(1)土钉受力具有时间效应及开挖效应;(2)土钉轴力形成和空间分布与基坑潜在滑动趋势有关;(3)预应力锚索对作用范围内土钉轴力空间分布有一定影响;(4)预应力锚索可减小坡体位移,使得各土钉轴力相对减小,改善坡体应力状态;(5)工作状态下,土钉和预应力锚索的受力状态变化相互影响较小,各自发挥作用。
4) railway along coast of island
环岛铁路
5) nanoscale Fe islands
铁纳米岛
1.
Micromagnetic simulations of the initial spontaneous magnetic states of nanoscale Fe islands on W(110) substrates;
W(110)基底上的铁纳米岛初始自发磁化态的微磁学模拟
6) island area
海岛地区
1.
Preliminary discussion on constructing water saving society in island areas of Zhejiang;
浅谈浙江省海岛地区节水型社会建设
2.
The Investigation Study on the Current Situation of Undergraduate Health of Constitution in Island Area;
海岛地区大学生体质健康现状的调查研究
补充资料：本州岛－－日本第一大岛
日本第一大岛。西临日本海，东濒太平洋；东北隔津轻海峡与北海道相对，西南隔关门海峡、周防滩与九州为邻，南濒濑户内海与四国相望。为呈东北—西南向的弧形岛屿，长约1500公里,最宽处约300公里。连同属岛（共1540多个）面积约23万平方公里，人口约占全国人口80%。境内大部分为山地，多火山、地震。中部多3000米以上高山，全国第一高峰富士山（海拔3776米）即位于此；北部有3列山脉，南北纵贯，间有盆地与平原；西南部的中国山地与纪伊山脉呈东西走向，山间有众多小盆地。平原狭小，较大者为关东、浓尾、大阪平原，均位于太平洋沿岸。大部为温带海洋性季风气候，年平均气温9.6～10.5℃，年降水量北部1400毫米，西南部1700毫米。初夏有梅雨，秋季多台风。河网稠密、短小，较大的有利根川、信浓川、北上川等，富水力资源。森林面积约占总面积60％。矿产以石油、铜、锌、硫磺、铁等为主。工业主要分布于太平洋沿岸的京滨、阪神、中京以及濑户内海等工业地带。集中了日本国民经济总产值90％左右。近海水产养殖业与远洋渔业也很发达。是全国新干线、高速公路等现代化交通中枢。人口百万以上城市有东京、横滨、大阪、名古屋、京都、神户和川崎。
本州岛地形崎岖，多火山和地震。中部为中央高地，本州北部（东北地区）有3列山脉,南北纵贯，间有盆地与平原。较大平原除新□平原外均集中于太平洋沿岸，以关东平原最大，次为浓尾、大阪平原等。
本州岛河网稠密。各河中上游多急流瀑布，水力资源丰富。海岸线长约1.2万多公里,约占全国海岸线总长度40%。太平洋沿岸曲折，多海湾与半岛；日本海沿岸较为平直。大部分地区温和湿润，但南北、东西有明显差异。森林面积约占总面积 3/5。矿产资源仅有少量的铜、铅、锌、煤炭和石油等。工业产值占全国88.9%（1982）。主要分布于太平洋沿岸的京滨、阪神、中京以及濑户内等工业地带。
本州是全国新干线（高速铁路）、高速公路等现代化交通中枢。进出口货物海上运输绝大部分通过本州各港口，全国17个特定重要港湾，本州占15个。东京与大阪有两大国际机场，与世界各大城市相联系。关东与近畿为日本重要经济地区。
本州岛人口百万以上的城市有东京、横滨、大阪、名古屋、京都、神户和川崎。东京都与大阪间形成城市连绵的东海道城市带。
意为日本原本之土地。东北隔津轻海峡与北海道相对，西南隔周防滩和关门海峡与九州岛为邻，南隔濑户内海与四国岛相望，西临日本海，东濒太平洋。呈东北-西南向，长约1500千米，最宽处约300千米。主岛面积22.7万平方千米，连同属岛面积约23万平方千米，占全国面积的61.2％。人口约占全国人口的80％。