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1)  automobile type
车型辨识
2)  Model Identification
模型辨识
1.
Application of Matlab in hydroturbine model identification;
Matlab在水轮机模型辨识中的应用
2.
Reduced-order state-space model identification for damping control design of bulk power systems;
电力系统阻尼控制设计中的降阶状态空间模型辨识
3.
Approach of iterative learning control for nonlinear continuous system based on model identification;
基于模型辨识的非线性连续系统的迭代学习控制
3)  identification model
辨识模型
1.
Research on enhanced generalization ability for the ANN’s identification model;
增强神经网络辨识模型泛化能力的研究
2.
To establish an identification model that can precisely reflect structural dynamic characteristics is the key factor to realize valid vibration control with high quality.
结构动力学系统是一个多输入多输出系统,建立能精确体现结构动力特性的辨识模型是实现结构高品质振动控制和关系到控制是否有效的关键。
3.
Identification model of drag coefficient for projectile was established by using the multi-section spline describing method of drag coefficient and ballistic mathematical model of unconventional projectile.
采用阻力系数多段样条描述法和非常规炮弹弹道数学模型,建立弹丸阻力系数辨识模型。
4)  model recognition
模型辨识
1.
Its use and latest developments in system modeling,model recognition and control are described;its various kinds of application are included and examined.
介绍了其在系统建模、模型辨识、控制及其在航空发动机上的应用情况和最新发展,并对各种应用状况进行了归纳和分析。
5)  flow regime identification
流型辨识
1.
This dissertation focuses on the application of data fusion in two-phase flow regime identification.
3) 将数据融合技术应用于流型辨识研究,对其中的层次、结构等问题进行了深入的探讨。
2.
Flow regime identification in horizontal gas-liquid two-phase flow using differential pressure signal is investigated in this paper.
本文利用差压波动信号对水平管气液两相流流型辨识问题进行了研究。
3.
A flow regime identification method,which is based on empirical mode decomposition(EMD) multi-scale information Renyi entropy and least squares support vector machine(LS-SVM),was put forward.
提出一种基于经验模式分解(EMD)多尺度Renyi熵和最小二乘支持向量机(LS-SVM)的流型辨识方法。
6)  system identfication
模型识辨
补充资料:西班牙塔尔伯特公司主战坦克现代化改造车型

西班牙塔尔伯特公司主战坦克现代化改造车型

国别 西班牙

名称 m47e1、m47e2、m48a3e、m48a5e、m48a5e1

研制单位 塔尔伯特汽车有限公司特种产品分部

automoviles talbot sa,special products division,es

生产单位 塔尔伯特汽车有限公司特种产品分部

automoviles talbot sa,special products division,es

现状 完成改装计划

装备情况 西班牙

概述

西班牙的塔尔伯特有限公司原是1951年成立的巴莱罗斯(barreiros)柴油机股份有限公司,于1979年改用现名。1965年曾与美国克莱斯勒(chrysler)公司建立了伙伴关系,70年代开始为西班牙陆军修配、改进m47、m48坦克及m113系列装甲人员输送车,同时也修理装甲车的发动机和传动装置,制造车轮和履带及悬挂部件等。该公司每月可完成12到15辆坦克的改造工作,甚至更多。目前塔尔伯特公司的改造车型主要有下列几种。

1.m47e1坦克

该坦克是在原m47坦克的基础上改进而成,改装了avds-1790-2a型12缸柴油机和cd-850-6a传动装置,去掉了航向机枪,安装了卡迪拉克·盖奇(cadillac gage)公司的炮塔和武器控制系统,改用mg42并列机枪、勃朗宁12.7mm m2式车长机枪,安装有发动机废气热烟幕施放系统,炮塔两侧各装4个烟幕弹发射器。火炮口径仍为90mm。至1983年,已改造成300辆m47e1。

2.m47e2坦克

该坦克安装了avds-1790-2d发动机和cd-850-6a传动装置,采用了rh-105 30式105mm火炮、teess发动机为气热烟幕施放系统和烟幕弹发射器。驾驶员配有1具an/vvs-2被动式夜间驾驶潜望镜。至1983年已改造成46辆m47e2。

3.m48a3e坦克

该坦克是在原m48a3上改装了avds-1790-2a柴油发动机和cd-850-6a传动装置,安装了卡迪拉克·盖奇公司的炮塔和武器控制系统、teess发动机废气热烟幕施放系统,炮塔两侧各装了4具维格曼(wegmann)公司的烟幕弹发射器。火炮口径为90mm。至今已为西班牙海军陆战队改造成18辆m48a3e坦克。

4.m48a5e坦克

该坦克基础上与美国m48a5坦克相同,主要改装了avds-1790-2a型12缸柴油机和cd-850-6a传动装置,主要武器为105mm m68式或rh-105 30式火炮和制式火控系统。共改造成162辆m48a5e型车。

5.m48a5e1坦克

该坦克大部分与m48a5e相同,1983年开始改造工作,改装了avds-1790-2d型12缸柴油机和一个新的休斯(hughes)公司的火控系统。炮长配有1具m35潜望式瞄准镜、激光测距仪、被动式夜间观测仪、十字线投影器,装有可选择激光测距/提前量修正/射击等开关的手柄,倾斜度传感器和模拟式电子计算机;车长配有m17测距仪和弹药选择器;装填手有弹药选择指示器;驾驶员有3具m27潜望镜,中间1个能换成an/vvs-2被动式夜间驾驶潜望镜。车上安装了teess发动机废气热烟幕施放装置和烟幕弹发射器。

6.m47e21工程坦克

动力装置包括avds-1790-2d型12缸柴油机和cd-850-6a传动装置。在车体前部安装了液压操纵的推土铲,可用以清除障碍,准备发射阵地,或在绞盘工作时平衡车辆,主绞盘钢绳长100m,最大拉力是68kn。在车体前部右侧安装了液压操纵的起重机,行进时起重臂可转向后方平放,起重机可安装钻头用来打洞。

该车有乘员4名,配有1挺7.62mm航向机枪和1挺顶置12.7mm机枪,车左侧有6具向前方发射的烟幕弹发射器,驾驶员有1具an/vvs-2被动式夜间驾驶潜望镜。

7.m47e2r抢救车

该车几乎与m47e21工程坦克相同,但没有安装钻头,仅用于抢救损坏的车辆。

8.m47e2架桥车

该车采用m47(或m48)底盘,但更换了新的动力装置,能在车前方架设一座剪式桥。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条