1) cascade aerodynamics
叶栅气动力学
2) blade cascade
叶栅
1.
By using the software,the relationships between the features of exciting forces and structural parameters of blade cascade are analyzed.
在研究汽轮机叶片气流激振力的来源与性质的基础上,建立了静叶尾迹流产生的气流激振力计算模型,开发出了基于Matlab的气流激振力计算与分析软件,以探讨叶片气流激振力特性随叶栅结构参数的变化关系。
2.
Calculations of turbine stationary blade cascades were carried out,and also calculations of moving blades under different rotational speed conditions.
采用数值模拟的方法对旋转涡轮叶片表面的气膜冷却效率进行了研究,同时对涡轮静叶栅和动叶片在不同的旋转速度下分别进行计算,分析不同转速、吹风比和冷却气流喷射角度对气膜冷却的影响。
3.
The paper reports on the application of genetic algorithm in the optimizing design of blade cascades of turbomachinery, introduces an optimizing design model which uses mean square deviation for minimizing the difference between the actual and the ideal suction side pressure of the cascade as the object function and the geometry parameters of the cascades as the variables.
该文将遗传算法应用于透平机械叶栅的优化设计 ,建立起以极小化叶栅背弧实际压力与理想压力均方差为目标函数 ,以叶栅几何参数为变量的优化设计模型。
3) cascades
叶栅
1.
The Variabledomain variational FEM is used to design 2 D subsonic cascades.
本文给出了亚声速平面叶栅反命题计算的势函数变域变分有限元解法。
2.
The outlet flowfield and static pressure on blade surfaces of the classical turbine stator cascades with straight and -10°?-20° bowed blades were measured in the linear cascade wind tunnel.
在平面透平叶栅风洞中 ,测量了一种典型透平静叶型直叶片叶栅和叶片弯曲角分别为 - 1 0°、- 2 0°的反弯曲叶片叶栅的出口流场和叶片表面静压 。
3.
In this paper,experiments were carried out on static cascades used in 300MW steam turbine modified by Harbin Turbine Co.
本文对哈尔滨汽轮机有限责任公司 30万kW汽轮机静叶栅的两套改型方案进行了实验验证 ,通过对实验结果的详细分析 ,得出了决定后部加载叶型气动性能的三个主要因素 ,即前缘圆直径 ,吸力面出口逆压段梯度与逆压梯度大小的合理匹配、尾缘圆直径。
4) Cascade
叶栅
1.
Numerical simulation on secondary flow of turbine stator cascade by CFD;
用CFD研究涡轮静叶栅的二次流损失
2.
Investigation of aspirated compressor cascade flow fields using numerical simulation method;
吸附式压气机叶栅气动性能计算模拟研究
3.
Numerical investigation of boundary layer suction in an axial transonic compressor cascade;
吸附式跨声速压气机叶栅流场数值模拟
5) vibrating cascade
振动叶栅
1.
Using the Dual-Time Stepping Method with Moving-Grid technique to solve the Navier-Stokes equations, the numerical analysis of the unsteady aerodynamics on vibrating cascade is performed.
利用双时间方法结合运动网格求解Navier -Stokes方程 ,完成了振动叶栅非定常气动力的数值分析。
6) combined cascade
组合叶栅
1.
Study on a direct fully reversible combined cascade;
直接反转完全可逆式组合叶栅的实验研究
2.
Experimental research on the combined cascades(Part Ⅰ);
组合叶栅的实验研究(一)
3.
In this paper,a new design,named combined cascades,which is applied to blade design of reversible axial fan,is put forward based on the assimilating of the previous experience,the advanced technology and the up to date thinking.
提出了组合叶栅设想及其评价准则 ,并对组合叶栅进行了性能实验。
参考词条
补充资料：发动机气动力学
研究空气和燃气与发动机各零部件相对运动及其相互作用的学科，是流体力学的一个分支。发动机气动力学的理论基础与空气动力学相同。
空气和燃气流经发动机的各个部件时，气体的压力、温度、速度都发生很大的变化，发动机运动部件和气体之间还有机械能的传递。对发动机气动力学的深入研究，为提高发动机各个部件的工作性能打下了基础。
进气道空气动力学 研究各种类型的亚音速和超音速进气道内部和外部空气的流动，寻求最佳的进气道几何形状，使得空气在进气道内部流动时具有最小的流动损失，在进气道外部具有较小的阻力。随着飞行器飞行速度的提高和飞行速度的大范围变化，空气流过进气道时产生复杂的激波系，激波与固体壁的附面层相交往往使附面层分离产生空气旋涡,这不仅会增加流动损失,而且使进气道出口流场不均匀，产生流场畸变，导致发动机工作不稳定。为减少超音速进气道的流动损失，减小进气道出口的流场畸变，正进行大量的研究工作。
喷管气动力学 研究各种类型收敛喷管和收敛-扩张喷管内气体的流动和在不同压降条件下喷管几何形状的调节。根据发动机性能的要求确定喷管的尺寸和形状，使气体在喷管中加速流动时具有最小的流动损失，从而获得更大的推力。在喷管燃气流中含有液态或固态物质时的流动称为两相流动或多相流动。
叶片机气动力学 压气机和燃气涡轮统称为叶片机。叶片机气动力学研究空气在压气机中和燃气在燃气涡轮中的流动。提高气体在叶片通道中的流动速度可以减少级数、缩小尺寸、改进设计。气体的流动速度往往接近或超过音速。对叶片通道中的流动规律的研究，使压气机和燃气涡轮部件与气体之间能有效地进行机械能的传递，减小流动损失，提高压气机和燃气涡轮的性能。
燃烧气动力学 研究火焰在可燃气体中的传播、火焰稳定的条件，以设计出燃烧效率高、流动阻力小并具有宽广稳定工作范围的燃烧室(见燃烧室、加力燃烧室)。在燃?掌ρШ?燃烧学的指导下，中国发明了沙丘驻涡火焰稳定器，使发动机加力燃烧室的性能获得显著提高。
发动机气动力学还研究两股不同能量气流的渗混或引射。发动机气动力学的研究，在计算机技术的辅助下已广泛应用有限差分、有限元素等数值计算方法，并在发动机气动力学的许多领域内达到数值计算与实验结果比较吻合的状况。
参考书目
Mourice J.Zucrow, Joe D.Hoffmann,Gas Dynamics,John Wiley & Sons,New York,1976.
空气和燃气流经发动机的各个部件时，气体的压力、温度、速度都发生很大的变化，发动机运动部件和气体之间还有机械能的传递。对发动机气动力学的深入研究，为提高发动机各个部件的工作性能打下了基础。
进气道空气动力学 研究各种类型的亚音速和超音速进气道内部和外部空气的流动，寻求最佳的进气道几何形状，使得空气在进气道内部流动时具有最小的流动损失，在进气道外部具有较小的阻力。随着飞行器飞行速度的提高和飞行速度的大范围变化，空气流过进气道时产生复杂的激波系，激波与固体壁的附面层相交往往使附面层分离产生空气旋涡,这不仅会增加流动损失,而且使进气道出口流场不均匀，产生流场畸变，导致发动机工作不稳定。为减少超音速进气道的流动损失，减小进气道出口的流场畸变，正进行大量的研究工作。
喷管气动力学 研究各种类型收敛喷管和收敛-扩张喷管内气体的流动和在不同压降条件下喷管几何形状的调节。根据发动机性能的要求确定喷管的尺寸和形状，使气体在喷管中加速流动时具有最小的流动损失，从而获得更大的推力。在喷管燃气流中含有液态或固态物质时的流动称为两相流动或多相流动。
叶片机气动力学 压气机和燃气涡轮统称为叶片机。叶片机气动力学研究空气在压气机中和燃气在燃气涡轮中的流动。提高气体在叶片通道中的流动速度可以减少级数、缩小尺寸、改进设计。气体的流动速度往往接近或超过音速。对叶片通道中的流动规律的研究，使压气机和燃气涡轮部件与气体之间能有效地进行机械能的传递，减小流动损失，提高压气机和燃气涡轮的性能。
燃烧气动力学 研究火焰在可燃气体中的传播、火焰稳定的条件，以设计出燃烧效率高、流动阻力小并具有宽广稳定工作范围的燃烧室(见燃烧室、加力燃烧室)。在燃?掌ρШ?燃烧学的指导下，中国发明了沙丘驻涡火焰稳定器，使发动机加力燃烧室的性能获得显著提高。
发动机气动力学还研究两股不同能量气流的渗混或引射。发动机气动力学的研究，在计算机技术的辅助下已广泛应用有限差分、有限元素等数值计算方法，并在发动机气动力学的许多领域内达到数值计算与实验结果比较吻合的状况。
参考书目
Mourice J.Zucrow, Joe D.Hoffmann,Gas Dynamics,John Wiley & Sons,New York,1976.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。