1) vertical suspension system
垂向悬挂系统
1.
Based on tests, a parametric model of vertical suspension system of railway vehicles is founded with extended least square method.
论述了在滚动振动试验台上进行车辆垂向悬挂系统的辨识建模方法。
2) SUSPENSION AND STEERING SYSTEM
悬挂和转向系统
3) suspension vertical stiffness
悬挂系统垂直刚度
4) suspension system
悬挂系统
1.
Research on controlling method of semi-active suspension system of high-speed train;
高速列车半主动悬挂系统控制方法研究综述
2.
Discussion on design of key parameters of suspension system helical compression springs on bogies;
转向架悬挂系统螺旋压缩钢弹簧关键参数设计探讨
3.
Design of suspension system for modern DL6W tramcar;
DL6W型现代有轨电车悬挂系统设计
5) Vertical active suspension
垂向主动悬挂
6) drape coefficient
悬垂系统
补充资料：垂向分层理论
垂向分层理论
stratification theory of grains in vertical direction
ehuix旧ng feneeng Iilun垂向分层理论(stratifieation theory of grainsin vertieal direetion)对重选过程中矿粒群在介质中作垂向分层运动机理的阐释。在重选设备内堆置或铺置的动态矿粒群称作床层。借助介质的垂直流动、沿斜面流动或作回转运动使床层松散，是粒群发生分层转移的先决条件。分层是指矿物粒群按密度差形成不同的矿物层;颗粒的粒度以及形状对分层也有重要影响。对于分层的发生机理，曾经有过多种见解，但归纳起来不外两类观点。一类是动力学分层学说，认为分层是按个别颗粒在介质中的运动差异发生的(见自由沉降速度差分层学说、干涉沉降速度差分层学说);另一类是静力学分层学说，认为分层是粒群整体的内在不平衡因素引发的(见悬浮体密度差分层学说、位能分层学说和重介质分层学说)。前一类学说强调了流体动力对颗粒运动的影响，而忽略了颗粒间的静力作用;后一类学说的立论观点则忽视了流体动力对分层的影响，而将床层内颗粒或颗粒群间的静力差异视为分层的决定性因素。 (孙玉波)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条