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1)  Railway sand prevention
铁路防沙
2)  railway protective system
铁路风沙防护体系
1.
The article makes use of wind tunnel to simulate the sand transmission ratio over shifting sand dune and the sand\|trapping ratio of various components of railway protective system in Shapotou.
利用野外风洞 ,对沙坡头铁路风沙防护体系各组成要素的阻沙率和流沙的输沙率进行了模拟实验研究。
3)  Railroad sand-control
铁路治沙
4)  rail sand table
铁路沙盘
1.
This paper expounds the necessity of rail sand table design, and illustrates the design and switching mechanism, which is safe and can be found a wide application in rail sand table.
阐述了铁路沙盘设计的必要性,介绍了铁路沙盘的道岔控制电路的设计和动作原理。
5)  sand damage to railway
铁路沙害
6)  Desert railway
沙漠铁路
补充资料:优良防沙固沙植物——沙生冰草
    沙生冰草也称荒漠冰草,为禾本科冰草属多年生草本植物,一般可生活10至15年,最长可达30年以上,是饲草、防风固沙、保持水土等兼用植物。株高30至50厘米,可由根蘖部发生分枝,形成疏丛型株丛。根系发达,入土深达100厘米,但主要分布于0至15厘米的土层内。具有横走或纵向的根状茎,须根外具有沙套。叶片长5至10厘米,宽1至1.5毫米,多内卷成锥状。穗状花序圆柱形。种子比较大,千粒重为2.57克。
    沙生冰草为四倍体,属于典型的草原型广幅旱生植物,具有极强的抗旱、抗寒和固沙能力,这是由于它具有发达的根系,而且根系外有沙套保护,叶片窄小且内卷,干旱时气孔闭合。干旱严重时虽然生长停滞,但叶片仍能保持绿色,一遇雨水即可迅速恢复生长。它也是目前我国栽培植物中最耐干旱的禾本科牧草之一,对自然年降水量的要求一般为150至400毫米。植株可在—40℃的低温下安全越冬,而且返青早,在内蒙古呼和浩特地区4月中旬即返青,在甘肃省河西地区6月中下旬抽穗,8月初种子成熟,生长期为115天左右,对≥0℃积温的要求为2500℃至3500℃。对土壤不苛求,能在沙性或粘重土壤上生长良好。但通常喜生于沙质土壤、沙地、沙质坡地及沙丘间的低地,在半沙漠地带也能正常生长,耐盐碱性较差.不耐盐渍化、沼泽化和酸性土壤,也不能忍受7至10天的水淹。在沙地植被中主要作为伴生种出现,但有时在局部覆沙地或沙质土壤上可以成为优势植物种,形成以沙生冰草为主的植物群落,因此,是良好的水土保持植物和固沙植物。
    沙生冰草的分蘖能力很强,播种当年单株分蘖可达25至55个,并很快形成丛状,种子自然落地,可以自繁。分蘖节位于地表以下2厘米处,从分蘖节产生的嫩枝成锐角穿出地表,发育成茎秆,从新茎下部的分蘖节上又可长出分蘖,形成新茎,所以为疏丛型。新生的嫩枝当年不能发育成生殖枝,处于叶鞘内的叶片下,条件好时可成为稠密的株丛。
    由内蒙古农业大学云锦凤教授经过多年培育而成的‘蒙农’杂种冰草新品种,其亲本‘Hycrest’就是天然四倍体沙生冰草和二倍体航道冰草的杂交种。‘蒙农’杂种冰草已于1999年经全国牧草审定委员会审定通过,成为我国第一个审定登记的杂种冰草品种。该品种不但继承了沙生冰草防沙固沙的特性外,还使其在国内具有了非常广泛的适应能力,耐盐性得到了加强。同时,由于植株基部节间短缩粗壮,因而具有很强的抗倒伏能力,在整个生长季节未发生任何病害。而且由于该品种叶量大,分蘖数多,种子产量和发芽率高,营养丰富,建植能力强,成熟期茎叶仍能保持绿色,因而也是我国北方干旱、半干旱地区人工草地建立和天然草场补播的优良品种。(来源:中国花卉报2003-06-10)
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