2) hydro-mechanical continuously variable transmission
液压机械无级变速器
1.
Influencing factors for dynamic characteristics of hydro-mechanical continuously variable transmission;
液压机械无级变速器动态特性的影响因素研究
3) HMCVT
液压机械无级变速器
1.
A mathematical model of the multi-range hydro-mechanical continuously variable transmission(HMCVT) is presented for the development of its control system.
以开发多段液压机械无级变速器(HMCVT)控制系统为目的,运用动力学原理和模块化方法,建立多段HMCVT的动力传动系统和自动控制系统数学模型,应用Matlab软件进行无级变速和换段控制过程仿真,并采用设定全局变量的方法,避免了仿真时出现奇异解现象。
2.
In this paper,a new type continuous variable transmission device,a hydro-mechanical continuously variable transmission (HMCVT) for agricultural tractors is developed,which is composed of a single planetary gear differential train,a hydraulic transmission system consisted of the variable displacement pump and the fixed displacement motor and a multi-gear fixed step radio transmission.
本文为拖拉机开发设计了一种新型的无级变速传动装置—液压机械无级变速器,该装置由单个行星差速机构、变量泵一定量马达构成的液压传动系统和多档有级式变速箱组成。
4) Stepless Gear
机械无级变速器油
5) Hydro-mechanical continuously variable transmission (HMCVT)
液压机械无级变速器(HMCVT)
补充资料：变速器
| 变速器 transmission gear box 能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速 ，结构紧凑 ，但传动比变化小。离合器有啮合式和摩擦式之分。用啮合式离合器时，变速应在停车或转速差很小时进行，用摩擦式离合器可在运转中任意转速差时进行变速，但承载能力小，且不能保证两轴严格同步。为克服这一缺点，在啮合式离合器上装以摩擦片，变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。变速器广泛用于机床、车辆和其他需要变速的机器上 。 机床主轴常装在变速器内，所以又也叫主轴箱，其结构紧凑，便于集中操作。在机床上用以改变进给量的变速器称为进给箱。
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