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1)  aerodynamic equation
空气动力方程
1.
The aerodynamic equations of air-cooling tower are derived based on the knowledge of atmospheric dynamics.
应用大气动力学的基本方程,推导了空冷塔内空气动力方程,建立了塔内空气流动模型,对塔内气流的流场进行了理论分析,并用实测结果进行了验证。
2)  gas dynamics systems
空气动力学方程组
1.
Riemann problems in three-pieces, which only contains contact discontinuities on initial data, are dassified for 2-D gas dynamics systems, and numerical solutions of the Riemann problems are presented by using Taylor-FVM MInB difference schemes derived in [1].
对二维空气动力学方程组的分三片Riemann问题中只含接触间断的情况进行分类分析,并利用文献[1]所提出的正规三角形网格上Taylor—FVMMmB差分格式对该问题进行数值计算。
3)  engineering aerodynamics
工程空气动力学
4)  aerodynamic technique
空气动力学方法
1.
N 2O fluxes measured by aerodynamic technique and BREB method were similar in winter wheat field,but there was a large difference bet.
采用空气动力学方法、波文比 /能量平衡法及密闭箱法结合气相色谱分析对农田N2 O通量进行了测定。
5)  space-time kinetics equation
时-空动力学方程
1.
An efficient nodal method for the numerical solution of space-time kinetics equation in hexagonal-z geometry was proposed.
提出了一种基于节块内瞬态中子通量展开的六角形几何时-空动力学方程数值解法。
6)  aerodynamical equation
气体动力学方程
1.
Based on the equivalence between the aerodynamical equation and the shallow water long wave equation, the lattice Boltzmann method is proposed to simulate the shallow water wave equation.
Lattice Boltzmann Method(LBM)可用于计算气体动力学方程,通过浅水长波方程与气体动力学方程的比拟,可得到计算浅水长波方程的LBM。
补充资料:不依赖空气的动力装置

[英文缩写]:AIP
[英文]:air-independent propulsion
[解释]:现有的常规动力潜艇,在水面航行时,用些油机作动力,同时给蓄电池充电;在水下航行时用蓄电池提供动力。柴油机工作需从空气中吸取氧气,潜艇因此要经常浮 出水面,不利于隐蔽。为了克服这一缺点,现已研制成无需从空气中获取氧气的潜艇常规动力装置,这就是所谓 不依赖空气的动力装置,简称AIP系统。目前AIP系统还只是作为常规潜艇的辅助动力装置,可使潜艇的潜航时间 增加5~7倍。随着AIP技术的进一步成熟,有可能取代柴电推进系统成为常规潜艇的主动力源。正在研制和试用 的AIP系统有:“斯特林”发动机“燃料电池、闭式循环柴油机和闭式循环蒸汽轮机。“斯特林”发动机是闭式 循环工作的外燃式发动机,以柴油作燃料,液氧作氧化剂 ,燃烧生成的热连续供给闭路系统中的工作气体(如氦气 )带动螺旋桨。瑞典在新建造的“哥德兰”级潜艇上加装此种发动机,首艇“哥德兰”号已于1995年7月开始海 上试航。在两台功率各为75千瓦的“斯特林”发动机的推进下,该艇可以5节的速度在水下连续航行14天。为提 高航速,瑞典还在研制功率达到600千瓦的斯特林发动机。燃料电池是将燃料的化学能直转换为电能的装置,其 效率可达60%,如果再加上热能综合利用,其系统效率可提高到70%~80%。这是燃料电池的一个突出优点。燃料 电池的另一个优点是工作时噪声低。1988年,德国将燃料电池装在一艘205级潜艇上,已进行9个月的海上试验,并 决定在新建的212级首批三艘潜艇上加装燃料电池作为辅助动力源,首艇计划于2003年服役。闭式循环柴油机是通 过控制普通柴油机的进排气实现闭式循环,在进气中含有一定量的柴油和氧气,喷入适量的惰性气体(如氩气),废 所中的二氧化碳经吸收装置溶入海水排到艇外,其余废气进入系统再循环。德国一家造船厂设计的闭环柴油机 ,可以使TR-300小型潜艇的水下续航力达2000海里,而蓄电池一次充电只能航行45海里。闭式蒸汽轮机是法国一家 公司研制的AIP系统,以甲醇作燃料、液氧作氧化剂,以水作循环工质,系统的优点是可靠性高、噪声低。
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