1) active inductive control
主动式感应控制
2) passive inductive control
被动式感应控制
3) inductive control
感应式控制
1.
This paper studies Wuyi Road and adjacent areas by experiment based on Urbansim which is a an urban traffic street network simulation system developed from CORSIM and on inductive control principle which is relatively successful abroad.
基于以CORSIM为研究平台进行二次开发的城市交通网络仿真系统UrbanSim以及国外发展相对成熟的感应式控制原理和UrbanSim在感应式控制中的应用,通过对五一路干道及其周边区域的实验研究,分析了其实行感应式控制的可能性和所产生的效益。
4) traffic responsive mainline control
交通感应式高速干道主线控制
5) vehicle-actuated control,vehicle-acteuated control
车辆感应式控制
6) inductance motor control
感应电动机控制
补充资料：车身主动控制系统
ABC-车身主动控制系统Active Body Control，ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。车身的侧倾小，车轮外倾角度变化也小，轮胎就能较好地保持与地面垂直接触，使轮胎对地面的附着力提高，以充分发挥轮胎的驱动制动作用。而ABC的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾，最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条