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1)  length of conversion transport density
换算运输密度长度
1.
In it, the idea and expressions of the “length of conversion transport density” and the “length of signal s.
本文提出了“换算运输密度长度”和“信号科技进步长度”的概念及表达公式,通过所建立的换算周转量数学式和统计学中的连环替代法,得出一套完整的计算铁路信号科技进步增加运能的方法。
2)  traffic density
运输密度
3)  reduction density
换算密度
4)  traffic density
运输密度,通航密度
5)  density of sea-going traffic
海上运输密度
6)  density of passenger traffic
旅客运输密度
补充资料:运输密度
      一定时期内,某种运输方式的某一段运输线路上,平均每公里线路所承担的货物(旅客)周转量(见运输量)。它是考核运输线路能力的利用程度和运输部门运输工作强度的指标,可以反映运输能力与运量之间的适应程度。中国和世界经济发达国家,运输密度一般多用于分析铁路运输。在铁路运输中,新线设计、旧线技术改造、运输设备和运输组织工作的采用等,都以运输密度为重要依据。运输密度分为货物运输密度、旅客运输密度和换算运输密度。货物运输密度(吨公里/公里)按下式计算:
  
  由于货流量在运输方向上不均衡,在计算具体线路或区段货运密度时,应按上行和下行方向分别计算。货运密度大的方向称为重车方向。货运密度大,表明线路负荷重,一般作为新线设计、旧线技术改造的依据。旅客运输密度(人公里/公里)按下式计算:
  
  换算运输密度(换算吨公里/公里)按下式计算:
   
  无论货运密度或客运密度,都只能从一个侧面反映运输线路(区段)运输能力的利用程度和运输工作强度,换算运输密度则能够较全面地反映出运输能力的利用程度和运输工作强度。它是运输部门的一个综合性的质量指标。换算运输密度大,表明运输工作强度大,线路的能力利用程度也越高。苏联铁路的货运密度和换算密度居世界首位,中国第二。
  

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