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1)  terminal area traffic management
终端区交通管理
2)  terminal area air traffic flow management
终端区空中交通流量管理
1.
Flights dynamic sequencing system in terminal area air traffic flow management has been realized by applying C++ Builder program, thus minimizing the total expense of all waiting aircrafts.
文章通过对终端区空中交通流量管理中连续航班的动态飞机排序问题的研究,建立了飞机流排序的动态模型和终端区空中交通流量管理的动态排序算法,并运用C++Builder语言实现了终端区空中交通流量管理中的航班动态排序系统,使得所有航班的空中等待成本总和最小。
3)  management terminal
管理终端
1.
The software structure and functions of the meter reading management terminal were analyzed.
简述了主站抄表管理终端软件的结构和功能。
4)  terminal management
终端管理
1.
A comprehensive research and discussion about IPTV terminal management technology is presented in this paper.
终端管理是IPTV技术中一个重要的研究领域,本文对IPTV终端管理的技术进行了全面的研究和探讨。
2.
In order to meet the needs of production process monitoring,command scheduling,remote data collection and measurement,it s very necessary to construct a M2M (machine-to-machine) terminal management service platform based on the mobile operators.
为了满足人们对生产过程的监控、指挥调度、远程数据采集和测量等信息化需求,构建基于移动运营商级的M2M (machine-to-machine)终端管理业务平台显得十分必要。
3.
With more detailed description about ITMS,an integrated user-end terminal management system is shown here as a reference for the network operators.
本文介绍了基于BroadbandForum(原DSLForum)的TR069协议实现的IPTV终端管理实现方案,并结合IPTV终端独有的业务需求,详细描述了通过ITMS如何实现对IPTV终端的综合管理,为实现ITMS统一管理用户侧终端提供了有效的参考。
5)  Device management
终端管理
1.
Discussion of Data Service Management System with Device Management
浅析引入终端管理的数据业务管理系统
2.
OMA international organization put forward the concept of device management and constituted OMA DM standard on the basis of the SyncML protocol in 2002, providing us with a solution to above problems from theoretical foundation.
OMA国际组织于2002年提出了终端管理(DM,DeviceManagement)的概念,并在SyncML协议的基础上制定了OMA DM标准,为我们提供了解决上述问题的理论基础。
6)  GERTS GEneral Remote Terminal Supervisor
通用远程终端管理程序
补充资料:船舶交通管理系统
船舶交通管理系统
vessel trafficmanagement system
    在一定水域内用以保证航行船舶安全和效率的管理系统。英文缩写为VTMS。作为船舶交通管理内容最早出现的应为助航的标志,早在公元前就已应用。进入场20世纪,船舶交通管理系统已逐步实现了现代化。1948年英国利物浦港首次使用了港口雷达和无线电话引导船舶雾中进港。60年代后,世界许多大港在港区与航道中普遍设置了雷达系统。70年代船舶交通管理系统已发展到国际航道和沿海水域。世界已有150多个不同规模的船舶交通管理系统。
   
   

日本横滨港中心控制室

日本横滨港中心控制室


   
   船舶交通管理系统的内容、系统的规模和设备根据当地的具体条件很不相同。手段较齐全的船舶交通管理系统一般有6方面设施:系统中心管理部门,用于集中控制各种设备和处理所有收到的信息,向船舶航行等;通信设施,主要设有船岸甚高频无线电话,以及传真设备、灯火信号、广播等;雷达电视监视系统,掌握船舶动态报告系统,在港口管辖水域及其周围设有若干报告点,向系统中心管理部门报告行经该点的船舶情况,与雷达系统起到相互补充作用;助航设施,包括各种类型的航标、雷达、信标、无线电定位系统等;各种功能的船舶,如检查、巡逻、护送、拖带等功能的船舶,也有的配置航空工具。
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