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1)  Critical car-followingspace headway
临界跟车安全间距
2)  critical safety distance
临界安全车距
1.
A formula of critical safety distance between two vehicles moving on the same trace of highway is built up by theoretical deduction,which is useful to the practice of vehicle s use.
根据理论分析 ,推导出高速公路上行进中车辆临界安全车距的计算公式 ,并以此为依据进行了有关论
2.
Based on the running state of front vehicle,the authors bring a formula of the critical safety distance between two moving vehicles,which is useful to the drivers.
针对前车的不同运动状态分别推导出跟车距离的临界安全车距的计算公式,并以此为依据进行了有关论述。
3)  safe following distance
安全跟车距离
1.
The text has modified the model of safe following distance.
在分析行车间距计算方法的基础上,提出了保证交通安全的“最危险时刻”的概念,并得出了各种运动状态下的安全跟车距离计算公式,且对报警距离算法进行了简化和统一。
4)  critical safe distance
临界安全距离
1.
A concept about critical safe distance between vehicles in traffic tunnel fire was presented.
通过对隧道火灾中着火车辆与相邻车辆的受热过程分析,提出了隧道内相邻车辆火灾临界安全距离的概念,并以尤里卡(EUREKA)项目为背景对不同条件下相邻车辆火灾临界安全距离进行了研究。
5)  Critical headway
临界车头间距
6)  critical safety gap
临界安全间隙
1.
By proposing the conception of critical safety gap and combining the analysis of speed-change lane lengths and lane-change lengths,the kinematics and probability theory are employed to establish the model of the minimum distance between interchanges based on expressway system.
分析了影响城市快速路互通立交间距的各种因素,给出了互通立交间距的基本定义及假设,引入临界安全间隙概念,采用概率论、可接受间隙理论及运动学的方法,在保证车辆安全运行的前提下综合考虑互通立交加、减速车道长度及车辆完成车道变换所需要的基本路段的长度,从系统的角度构建了互通立交最小间距模型。
补充资料:甘雨跟车

词 目 甘雨跟车

发 音 gān yǔ gen chē

释 义 旧时称讼地方官的政治措施的话。

出 处 《太平御览》卷十引三国·吴·谢承《后汉书》:“回赴,雨随车而下。”

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