1) fatigue propagation region
疲劳扩展区
2) prop-agation ares of fratigue cracks
疲劳裂纹扩展区
3) fatigue propagation
疲劳扩展
1.
Experimental research and computer simulation tracing on fatigue propagation of surface cracks in non-orthogonal nozzle area of a real pressure vessel had been developed,and the characteristics,shape,rate and life of fatigue crack propagation of non-orthogonal nozzle area were obtained.
对一台压力容器非正交接管区表面裂纹的疲劳扩展进行了试验研究和计算机模拟跟踪 ,获得了非正交接管区表面裂纹疲劳扩展的特性、形貌、速率及寿命。
2.
A c0mparison is made betWeen the results of experi-ments on the fatigue propagation of Al-Li alloy,Cu-Zn alloy and 16MnR steel,and a methodfor revising the N-R model is introduced.
本文讨论了用N-R模型预测做裂纹疲劳扩展的可行性，分别与铝锂合金，铜锌合金及16MnR钢的疲劳扩展的实验结果进行了比较，并提出了修正N-R模型的方法。
3.
Through the agency of analysis on the chemical composition,macro-and microanalysis on fracture,metallographic examination and hardness test,it can be deduced that the fracture of release valve is attributed to the generation of the cracks during the quenching and the fatigue propagation of the cracks in service.
通过化学成分分析、断口的宏观和微观形貌分析、金相分析及硬度测定,可以推断,泄放阀体的断裂是由于淬火引发裂纹,在服役过程中淬火裂纹疲劳扩展所致。
4) fatigue growth
疲劳扩展
1.
Numerical simulation of interference of fatigue growth of co-plane cracks;
共面裂纹疲劳扩展干涉的数值模拟
2.
Numerical simulation to surface crack fatigue growth(Ⅱ);
表面裂纹疲劳扩展的数值模拟(Ⅱ)
3.
The results show that the transection of gear shaft originated from center and was belong to stationary crack and fatigue growth cracks.
结果表明:齿轴横断起源于心部,属置裂+疲劳扩展断裂;置裂产生的原因是由钢中氢与工件内部较大轴向拉应力共同作用造成的,在较长的放置过程中产生滞后开裂,置裂纹由内而外长至近表面,在服役应力作用下,产生应力集中疲劳扩展而断裂。
5) fatigue crack propagation
疲劳裂纹扩展
1.
Effect of laser surface melting on fatigue crack propagation of eutectic aluminum silicon alloy;
激光表面熔凝处理对共晶铝硅合金疲劳裂纹扩展的影响
2.
Elastic-plastic fatigue crack propagation under combined torsion and tension;
扭转/拉伸复合载荷下的弹塑性疲劳裂纹扩展行为
3.
Influence of stress ratio R on threshold value △K_(th) of fatigue crack propagation for welded joints of 09CuPCrNi steel;
应力比R对09CuPCrNi钢焊接接头疲劳裂纹扩展门槛值△K_(th)的影响
6) fatigue crack growth
疲劳裂纹扩展
1.
Effect of welding residual stress on fatigue crack growth of the pressure vessel;
焊接残余应力对压力容器疲劳裂纹扩展的影响
2.
Cyclic plasticity and fatigue crack growth threshold;
循环塑性与疲劳裂纹扩展门槛值(英文)
3.
Engineering estimation method of low-cycle fatigue crack growth rate of the pressure vessel;
压力容器低周疲劳裂纹扩展率的工程计算方法
补充资料：Pro/Engineer扩展模块详细介绍
Pro/Engineer是一套由设计至生产的机械自动化软件，是新一代的产品造型系统，是一个参数化、基于特征的实体造型系统，并且具有单一数据库功能。 1． 参数化设计和特征功能 Pro/Engineer是采用参数化设计的、基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。 2． 单一数据库 Pro/Engineer是建立在统一基层上的数据库上，不象一些传统的CAD/CAM系统建立在多个数据库上。所谓单一数据库，就是工程中的资料全部来自一个库，使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。换言之，在整个设计过程的任何一处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。例如，一旦工程详图有改变，NC（数控）工具路径也会自动更新；组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得一件产品的设计结合起来。这一优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。 一、 Pro／Engineer Pro/Engineer是软件包，并非模块，它是该系统的基本部分，其中功能包括参数化功能定义、实体零件及组装造型，三维上色实体或线框造型棚完整工程图产生及不同视图（ 三维造型还可移动，放大或缩小和旋转）。Pro/Engineer是一个功能定义系统，即造型是通过各种不同的设计专用功能来实现，其中包括：筋（Ribs）、槽（Slots）、倒角（Chamfers）和抽空（Shells）等，采用这种手段来建立形体，对于工程师来说是更自然，更直观，无需采用复杂的几何设计方式。这系统的参数比功能是采用符号式的赋予形体尺寸，不象其他系统是直接指定一些固定数值于形体，这样工程师可任意建立形体上的尺寸和功能之间的关系，任何一个参数改变，其也相关的特征也会自动修正。这种功能使得修改更为方便和可令设计优化更趋完美。造型不单可以在屏幕上显示，还可传送到绘图机上或一些支持Postscript格式的彩色打印机。Pro/Engineer还可输出三维和二维图形给予其他应用软件，诸如有限元分析及后置处理等，这都是通过标准数据交换格式来实现，用户更可配上 Pro/Engineer软件的其它模块或自行利用 C语言编程，以增强软件的功能。它在单用户环境下(没有任何附加模块)具有大部分的设计能力，组装能力(人工)和工程制图能力(不包括ANSI， ISO， DIN或 JIS标准)，并且支持符合工业标准的绘图仪(HP，HPGL)和黑白及彩色打印机的二维和三维图形输出。Pro/Engineer功能如下： 1． 特征驱动（例如：凸台、槽、倒角、腔、壳等）； 2． 参数化（参数=尺寸、图样中的特征、载荷、边界条件等）； 3． 通过零件的特征值之间，载荷/边界条件与特征参数之间（如表面积等）的关系来进行设计。 4． 支持大型、复杂组合件的设计(规则排列的系列组件，交替排列，Pro／PROGRAM的各种能用零件设计的程序化方法等)。 5． 贯穿所有应用的完全相关性(任何一个地方的变动都将引起与之有关的每个地方变动)。 其它辅助模块将进一步提高扩展 Pro／ENGINEER的基本功能。 二、 Pro／ASSEMBLY Pro/ASSEMBLY是一个参数化组装管理系统，能提供用户自定义手段去生成一组组装系列及可自动地更换零件。Pro/ASSEMBLY是 Pro/ADSSEMBLY的一个扩展选项模块，只能在 Pro/Engineer环境下运行，它具有如下功能： 1． 在组合件内自动零件替换(交替式) 2． 规则排列的组合(支持组合件子集) 3． 组装模式下的零件生成(考虑组件内已存在的零件来产生一个新的零件) 4． Pro/ASSEMBLY里有一个 Pro/Program模块，它提供一个开发工具。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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