1) carrier frequency offset estimation
载波频率偏移估计
2) carrier frequency offset estimation
载波频偏估计
1.
A carrier frequency offset estimation algorithm for OFDM based on time oversampling;
基于时域过采样的OFDM载波频偏估计算法
2.
Improved method for MIMO-OFDM frame synchronization and carrier frequency offset estimation;
一种改进的MIMO-OFDM帧同步和载波频偏估计方法
3.
Pilot-based carrier frequency offset estimation in MC-DS-CDMA system;
基于导频的MC-DS-CDMA系统载波频偏估计
3) carrier frequency offset(CFO) estimation
载波频偏(CFO)估计
1.
The authors propose a pseudo-noise(PN) sequence-based carrier frequency offset(CFO) estimation algorithm for multiuser OFDM uplink.
针对多用户正交频分复用(OFDM)系统上行链路中的载波频偏估计问题,提出一种基于伪噪声(PN)序列的载波频偏(CFO)估计算法。
4) frequency offset estimation
频率偏移估计
1.
This paper analyzes on the OFDM system model,introduces the frequency offset estimation algorithm,and proves the advantages of the frequency offset estimation algorithm of assistant pilot signal based on channel estimation through the simulation analysis.
分析了OFDM系统模型,介绍了频率偏移估计算法,并通过仿真分析验证了基于信道估计的辅助导频信号的频偏估计算法的优点。
2.
OFDM is sensitive to timing recovery and frequency offset estimation, current non-data-aided estimation methods don t work well on multipath channel.
仿真结果表明,无论是在多径信道还是在AWGN信道,该算法的定时估计和频率偏移估计的均方差都要优于最大似然算法和"集相关"算法。
5) carrier frequency offset
载波频率偏移
1.
Effects of carrier frequency offset on MC-CDMA systems in nakagami fading channel;
MC-CDMA系统在Nakagami衰落信道的载波频率偏移性能分析
2.
The spread spectrum pilots of the OFDM(orthogonal frequency division multiplexing) symbols are used to estimate the effect caused by residual carrier frequency offset in IEEE 802.
16d标准的载波频率偏移跟踪的优化算法,该优化算法基于最小均方误差准则(MM SE)。
3.
A new data-aided carrier frequency offset (CFO) estimation algorithm was proposed for orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) systems.
基于相关编码正交频分复用(OFDM)系统,提出了一种新的数据辅助载波频偏估计技术,利用相关编码OFDM系统的频域幅度特性估计载波频率偏移,增大了频偏估计的跟踪范围,同时采用改进的迭代估计剩余频偏方法,消除载波间干扰对频偏估计的影响,提高了估计精度。
补充资料：电力线载波频率分隔设施
电力线载波频率分隔设施
power line carrier fre-quency separation installation
d lonllxlon Zolbo P.nlLJ fenge sheshl电力线载波频率分隔设施(powe:line。arrierfrequeney separation installation)安装在主变电所中，用以增加两条出线间载波频率的跨越衰减，使载波频率可以重复使用的设施。 电力线载波可利用的频谱有限，为了在一个电力网中重复使用工作频率，必须增加各电力线间载波信号的跨越衰减。在电力线的两端一般已装设阻波器，对载波信号有一些阻塞作用，然而阻波器的阻塞作用有限。当一个变电所同一电压等级两个方向出线的同名相，装有正确调谐的阻波器时，其间的跨越衰减一般可视为26 dB上下;而两载波通道重复利用频率所需的跨越衰减应为55一60 dB以上。一般在同一电压等级 载波频率分隔装置墓本电路1，4一阻波器(包括调谐元件);2，5一祸合电容器.3一结合滤波器;电力网中，在相隔两段线路、三个变电所的情况下，才可以使用相同载波频率。这为电力线载波系统的设计工作带来困难。 载波频率分隔6一调谐元件;7一变电所母线电容装置可以增加上述(1、2、3是原有的，4、5、6是为增加跨越衰减，便于重复 阻波效果而加装的)使用频率，其基本电路如图所示。图中的1、2、3是电力线载波通道原有的阻波器、藕合电容器和结合滤波器(见电力线载波辐合装里);4、5、6是为增加阻塞效果而加装的阻波器、藕合电器和调谐元件;7是变电所母线及所接设备的总电容。图中所示是一个相的结构，其他两相也安装相同的设备。所有这些设备在电力线a、b对地之间形成四端低通或带阻滤波器，对某载波频段呈现较高衰减.如衰减大于55一60 dB，就可以重复使用载波频率。这些设备可以增加或减少，增加设备可以加大跨越衰减值，但也必然增加投资，并受场地条件限制。因此.应以计算机辅助设计方法.就设备费用低(特别是高压设备费用)、阻塞频带宽、跨越衰减大等方面进行优化设计，针对具体情况.获得最佳效果。 这种分隔装置主要适用于不同出线方向的电力线。对于地理位置靠近的电力线，由于它们之间存在电磁藕合，即使采用分隔装置，阻塞效果也受到限制。 载波频率分隔装置的应用.国际上在20世纪7。年代的文献中已有报导。中国在80年代进行了这方面工作，在北京、湖南、黑龙江、山西等地应用效果良好，可在一定程度上解决载波频率拥挤问题。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条