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1)  Symmetrical optical systems
对称光学系统
2)  nonsymmetrical optical system
非对称光学系统
1.
Matrix decomposition and equivalent transformation of nonsymmetrical optical systems;
对称光学系统的矩阵分解与等效变换
3)  optical symmetrizing system
对称化光学系统
1.
Transformation of Hermite-cosh-Gaussian beams through an optical symmetrizing system;
厄米-双曲余弦-高斯光束通过对称化光学系统的变换
2.
In this paper, starting from a comparison of two optical symmetrizing systems, a detailed analysis of the symmetrization of astigmatic Hermite-Gaussian beams and related problems is made by using the generalized Huygens-Fresnel diffraction integral .
从比较两种对称化光学系统出发 ,使用三柱透镜对称化光学系统对像散厄米 -高斯光束作了详细分析 ,研究表明 :对称化光学系统的作用是将像散光束变换为对称化实宗量光束 ;并消去 x- y耦合项。
4)  Nonsymmetrical optical system
非轴对称光学系统
1.
The Collins formula in spatial frequency domain is generalized into axially nonsymmetrical optical system in terms of tensor analysis method.
运用张量分析方法把轴对称系统中的空间频率域的柯林斯公式推广到一般的非轴对称光学系统 ,并推导了在空间频率域中适用于非轴对称光学系统的张量ABCD定律。
5)  misaligned asymmetric optical system
失调非对称光学系统
6)  rotationally symmetrical electron optic system
旋转对称电子光学系统
1.
In this paper experessions of the 9th order geometrical aberrations of rotationally symmetrical electron optic system are given by using the eikonal method when the electric and magnetic fields exit.
本文应用光程函数法推导出旋转对称电子光学系统九级几何像差公式。
2.
The 7th order geometrical aberration of rotationally symmetrical electron optic system and their expressions are given by using the eikonal method when the electric and magnetic fields exit.
应用光程函数法计算出旋转对称电子光学系统的7级几何像差,给出旋转对称电磁场同时存在情况下的系统7级几何像差表示式。
补充资料:“菲涅尔”透镜光学助降系统

该系统设在航母中部左舷的一个自稳平台上,以保证其光束不受舰体左右摇摆的影响。它由4组灯光组成,主要是中央竖排的5个分段的灯箱,通过菲涅尔透镜发出5层光束,光束与降落跑道平行,和海平面保持一定角度,形成5层坡面。每段光束层高在舰载机进入下滑道的入口处(距航母0.75海里)为6.6米,正中段为橙色光束,向上、向下分别转为黄色和红色光束,正中段灯箱两侧有水平的绿色基准定光灯。当舰载机高度和下滑角正确时,飞行员可以看到橙色光球正处于绿色基准灯的中央,保持此角度就可以准确下滑着舰。如飞行员看到的是黄色光球且处于绿色基准灯之上,就要降低高度;如看到红色光球且处于绿色基准灯之下,那就要马上升高,否则就会撞在航母尾柱端面或降到尾后大海中。

在中央灯箱左右各竖排着一组红色闪光灯,如果不允许舰载机着舰,它发出闪光,此时绿色基准灯和中央灯箱均关闭,告诉飞行员停止下降立即复飞,因此被称为“复飞灯”。复飞灯上有一组绿灯,叫做切断灯,它打开即是允许进入下滑的信号。

这些灯光由着舰引导员(lso)控制,他们在舰后部左舷lso平台上,分工观察着舰机的位置、起落架、襟翼、尾钩等的情况,一面与飞行员通话,一面操纵灯光信号。在舰岛上部左侧后部设有主飞行控制室,一名飞控官监视着飞行甲板和空中的情况,对着舰机的安全进行最后把关。在美国航母上,飞控官由老资格的中校级飞行员担任,并配有一名少校做为助手。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
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