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1)  involute cylindrical modified gear
渐开线圆柱变位齿轮
1.
According to the working practice, and with examples and forms, this paper introduces the methods for milling the involute cylindrical modified gear with common milling machine.
根据工作实践,以实例和表格形式,详细介绍了渐开线圆柱变位齿轮在普通铣床上的铣削方法。
2)  Involute Cylinder Gear
渐开线圆柱齿轮
1.
Measuring and Calculating the Involute Cylinder Gear Parameters;
渐开线圆柱齿轮参数的测量与计算
2.
Modeling of three-dimensional parameter for involute cylinder gear based on Pro/E;
基于Pro/E的渐开线圆柱齿轮三维参数化建模
3.
Firstly the paper analyzes the features of the involute cylinder gear,and provides a new matching algorithm.
将基于实例推理技术应用于齿轮设计,详细分析了渐开线圆柱齿轮各项特征参数的特点,提出了一种新的计算相似度的方法,并给出了渐开线圆柱齿轮设计特征描述和实例的表示,在此基础上完成了基于实例推理的齿轮设计原型系统的开发,并以一个设计实例对系统进行了验证。
3)  involute cylindrical gear
渐开线圆柱齿轮
1.
Geometrical property of involute cylindrical gear transverse section;
渐开线圆柱齿轮横截面的几何性质
2.
Through enlarging the top fillet arcs radii and meanwhile reducing the addenda of the tools, an improvement on basic profiles of rack kind tools is proposed to improve the tooth bending strength of the external involute cylindrical gears.
为提高外啮合渐开线圆柱齿轮的齿根弯曲强度 ,针对齿条型刀具提出了减小刀具齿顶高并同时加大其齿顶过渡圆弧半径的改进方案。
3.
A neutral program for generating the geometric form of involute cylindrical gear and a data interface(compiler) are developed according to ISO13584.
依据ISO13584标准开发了渐开线圆柱齿轮的一个中性程序,同时开发了数据接口(编译器)。
4)  involutes gear
渐开线圆柱齿轮
1.
Finite Element Analysis of Involutes Gear Contact Stress on the Condition of Error Meshing;
啮合误差状态下渐开线圆柱齿轮接触应力有限元分析
5)  cylindrical involute gear
圆柱渐开线齿轮
1.
Processing methods of precision and ultra-precision cylindrical involute gear
精密、超精密圆柱渐开线齿轮的加工方法
6)  Involute helical gear
渐开线斜齿圆柱齿轮
1.
Finite element model and analysis of involute helical gear based on ANSYS;
基于ANSYS渐开线斜齿圆柱齿轮的有限元建模及分析
补充资料:变位齿轮
      通过改变标准刀具对齿轮毛坯的径向位置或改变标准刀具的齿槽宽切制出的齿形为非标准渐开线齿形的齿轮。切制轮齿时,改变标准刀具对齿轮毛坯的径向位置称为径向变位(图1);改变标准刀具的齿槽宽称为切向变位。最常用的是径向变位,切向变位一般用于圆锥齿轮的变位。
  
  切制 用展成法加工齿轮时,若齿条形刀具的中线NN与齿轮毛坯的分度圆相切并作纯滚动,加工出来的齿轮称为标准齿轮。若齿条形刀具的中线不与齿轮毛坯的分度圆相切,而是与刀具中线平行的另一条分度线 N′N′(机床节线)与齿轮毛坯的分度圆相切并作纯滚动,则加工出来的齿轮称为径向变位齿轮。加工径向变位齿轮时,齿条形刀具的中线相对被加工齿轮分度圆移动的距离称为变位量,用xm表示,x称为变位系数,m为模数。通常规定,刀具中线相对轮心移远时,x取正值,称为正变位;刀具中线相对轮心移近时,x取负值,称为负变位。
  
  特点  径向变位齿轮与标准齿轮相比,其模数、齿数、分度圆和基圆均无变化;但是正变位时分度圆齿厚增大,齿根圆和齿顶圆也相应增大;负变位时分度圆齿厚减小,齿根圆和齿顶圆也相应地减小。
  
  传动类型  径向变位齿轮传动(图2)可分为高变位齿轮传动和角变位齿轮传动。
  
  高变位齿轮传动又称变位零传动,其特点是两轮的变位系数x1+x2=0。因此,高变位齿轮传动的啮合角α′等于压力角α,即α′=α;节圆与分度圆重合,即r′=r;中心距a′等于标准齿轮传动的中心距a,即a′=a。但由于变位齿轮齿顶高和齿根高发生了变化,高变位齿轮传动可用于中心距等于标准中心距,而又需要提高小齿轮齿根弯曲强度和减小磨损的场合。
  
  角变位齿轮传动的特点是x1+x2厵0,故α′厵α,r′厵r,a′厵a。 与标准齿轮传动相比,其啮合角发生了变化。当x1+x2>0 时,称为正传动,此时α′>α,r′>r,a′>a。采用正传动可以提高轮齿的接触强度和弯曲强度,改善轮齿的磨损,凑配中心距,但重合度有所减小。当x1+x2<0 时,称为负传动,此时α′<α,r′<r,a′<a。采用负传动除重合度有所增大外,轮齿弯曲强度降低,磨损加剧。因此,除凑配中心距外,尽量不采用负传动。
  

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