1) Three dimensional ocean structure
海洋三维结构
2) offshore structure
海洋结构
1.
Discussion on the conception of non-destructive inspection reliability for offshore structures;
对海洋结构无损检测可靠性概念的探讨
2.
Bayesian theory is an effective tool for updating prior failure probabilities based on the information from non-destructive inspection (NDI) of offshore structures.
针对传统贝叶斯理论无法有效地处理海洋结构无损检测中存在的大量模糊不确定性问题 ,根据模糊集合论的基本原理 ,在海洋结构可靠性概率模型更新研究中引入了模糊贝叶斯理论和模糊综合评判方法 ,对模型不确定性和检测结果中的模糊不确定性进行了定量评估。
3.
During repair and reinforcement of offshore structure,more attention is focused on the carbon fibres (CF),which is a new kind of material with lightweight,high strength and corrosion resistance.
简要介绍碳纤维的分类、规格、性能特征,对比传统修理方法说明碳纤维材料在海洋结构中使用的优点；主要介绍国外利用碳纤维材料进行平台、管道和 FPSO 等海洋结构进行修复加固的经验,对碳纤维材料在维修中的优缺点进行分析,并对其在老龄平台维修和加固中的应用前景作了展望。
3) ocean structure
海洋结构
1.
Recent development of technology for intelligent monitoring and vibration control of ocean structures;
海洋结构智能监测与振动控制技术的最新进展
4) offshore structures
海洋结构
1.
Identification of wave force parameters based on spectral response of offshore structures
基于海洋结构谱响应波浪载荷参数识别
2.
The failure criteria of the cracked structural components for offshore structures and the fatigue model for repaired structural member are discussed.
首先讨论了海洋结构含裂纹构件的失效准则及修复构件疲劳性能的评价模型。
5) offshore structure
海洋结构物
1.
Applied research of human factor formal safety assessment(FSA) for offshore structures;
人因综合安全评估(FSA)方法在海洋结构物事故中的应用研究
2.
Nonlinear Numerical Analysis of Offshore Structure Failure Due to Seabed Liquefaction Induced by Wave Loading;
波浪诱发海床液化导致海洋结构物破坏的非线性数值分析
3.
According to the crack dimension criterion and fatigue life criterion,a conditional probability model for dynamic fatigue reliability of offshore structures considering inspection and repair is put forward in the study on updating relia.
基于裂纹尺寸准则和疲劳寿命准则,在海洋结构物可靠性概率模型更新研究中提出了考虑检修的结构动态疲劳可靠性条件概率模型,为在结构动态疲劳可靠性分析中考虑检修因素的影响提供了一种方法。
6) offshore structures
海洋结构物
1.
Risk based ranking of nondestructive inspection performances for offshore structures;
基于风险的海洋结构物无损检测功能的分级
2.
State of the art of risk-based inspection and maintenance of offshore structures;
基于风险海洋结构物检测及维护研究进展
补充资料：霍尔三维结构
展示系统工程各项工作内容的三维（时间维、逻辑维、知识维）结构图。它是由美国学者A.D.霍尔于1969年提出的。霍尔三维结构（见图）集中体现了系统工程方法的总体化、综合化、最优化、程序化和标准化的特点，是系统工程方法论的基础。对多级递阶控制法、结构模型解释法、计划协调技术(PERT)和图解协调技术(GERT)等方法的应用以及大型工程总体模型和社会经济模型等复杂模型的建立都有重要作用。
时间维 系统工程从规划到更新可分为 7个阶段。①规划阶段：根据总体方针和发展战略制定规划。②计划阶段:根据规划提出具体的计划方案。③系统开发:实现系统的研制方案，并作出较为详细而具体的生产计划。④制造阶段：生产系统所需要的全部零部件，并提出详细而具体的安装计划。⑤安装阶段：把系统安装好，作出具体的运行计划。⑥运行阶段：系统投入运行，为预期用途服务。⑦更新阶段：改进或取消旧系统，建立新系统。
逻辑维 系统工程在每一个阶段要经历 7个工作步骤。①明确问题：同提出任务的单位对话，明确所要解决的问题及其确切要求，全面收集和了解有关问题的历史、现状和发展趋势。②设计评价指标体系：确定任务所要达到的目标或各目标分量，拟定评价标准，用多目标决策方法设计评价算法，组成评价指标体系。③系统综合：拟定能完成预定任务的系统结构,建立模型,拟定政策、活动、控制方案和整个系统的多种方案。④系统分析：分析系统各种方案的性能、特点、对预定任务能实现的程度以及在评价目标体系上的优劣次序。⑤最优化：在评价目标体系的基础上生成并选择各项政策、活动、控制方案和整个系统方案，尽可能达到最优、次优或合理，至少能令人满意。⑥决策：在分析、评价和优化的基础上作出裁决，选定行动方案。⑦实施计划：不断地修改、完善以上6个步骤，制定出实施计划。
知识维 表示完成各阶段和各步骤所需要的各种专业知识、技能和技术素养。
时间维 系统工程从规划到更新可分为 7个阶段。①规划阶段：根据总体方针和发展战略制定规划。②计划阶段:根据规划提出具体的计划方案。③系统开发:实现系统的研制方案，并作出较为详细而具体的生产计划。④制造阶段：生产系统所需要的全部零部件，并提出详细而具体的安装计划。⑤安装阶段：把系统安装好，作出具体的运行计划。⑥运行阶段：系统投入运行，为预期用途服务。⑦更新阶段：改进或取消旧系统，建立新系统。
逻辑维 系统工程在每一个阶段要经历 7个工作步骤。①明确问题：同提出任务的单位对话，明确所要解决的问题及其确切要求，全面收集和了解有关问题的历史、现状和发展趋势。②设计评价指标体系：确定任务所要达到的目标或各目标分量，拟定评价标准，用多目标决策方法设计评价算法，组成评价指标体系。③系统综合：拟定能完成预定任务的系统结构,建立模型,拟定政策、活动、控制方案和整个系统的多种方案。④系统分析：分析系统各种方案的性能、特点、对预定任务能实现的程度以及在评价目标体系上的优劣次序。⑤最优化：在评价目标体系的基础上生成并选择各项政策、活动、控制方案和整个系统方案，尽可能达到最优、次优或合理，至少能令人满意。⑥决策：在分析、评价和优化的基础上作出裁决，选定行动方案。⑦实施计划：不断地修改、完善以上6个步骤，制定出实施计划。
知识维 表示完成各阶段和各步骤所需要的各种专业知识、技能和技术素养。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条