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1)  Lateral intrusion
横向溢流
2)  transverse seep
横向渗溢
3)  cake ditches
横向沟流
1.
Descriptions and analysis of how cake ditches with huge capillaries develop are given as special (phenomena) in high viscosity non-Newtonian cake filtration.
描述和分析了滤饼横向沟流和纵向大毛细管的形成和发展特征,横向沟流以毛细管入口处结构剪切破坏为基本特征,而纵向大毛细管的形成及进一步扩大,对过滤质量立即产生破坏性影响。
4)  transverse convection
横向对流
1.
A numerical simulation model of falling film absorption over horizontal tubes in absorber with LiBr water solution as the working medium was established in consideration of wet ratio and transverse convection.
针对以溴化锂水溶液为工质的水平管吸收器,考虑湿润比和横向对流作用,建立了描述水平管外表面的降膜流动吸收传热传质耦合过程的数学模型。
2.
The result of numerical simulation for single tube, will lead to great error, neglecting transverse convection and variable film thickness, being lack of experimental test.
数值模拟主要针对单管,数学模型一般忽略横向对流和膜厚变化,结果缺乏必要的实测数据的验证,直接用于实际机组的设计会带来比较大的误差。
5)  transverse current
横向电流
1.
The influence of transverse current on seam formation of CO2 laser beam welding of Aluminum alloys has been investigated.
研究了外加横向电流对铝合金CO_2激光焊接焊缝成型的影响。
6)  cross flow
横向流
1.
The cross flow method is used to estimate the viscous effects on conventional high-speed displacement ship.
采用横向流方法对常规高速排水型单体船所受的粘性影响进行修正。
2.
The physical model of cross flow channel and mathematic model of the atomization were built.
本文根据理论推导和数值模拟设计加工了一种采用旋流芯结构的旋流式喷嘴,通过实验验证了设计喷嘴的雾化特性符合要求,并运用数值模拟方法研究所设计喷嘴在横向流场中的雾化情况及降温能力。
补充资料:仿真技术降低了溢流费用
传统上使用边试边改的设计方法来定溢流槽的位置,主要是凭经验,而通常是靠猜测。由于这些形体对铸件质量是很关键的,因此必须在完成任何数量的生产前合适地设置。溢流槽用来收集熔融金属充填压铸型腔时所形成的氧化物和其它非金属夹杂物。 


图1:一个计算出来的(其中颜色表示缺陷概率)和一个具有有害疏松的实际零件之间的比较。
预测的疏松位置与观察到的非常一致


美国福特汽车公司通过使用计算流体动力学软件(CFD)来仿真金属在压铸模内的流动状态,从而减少溢流槽的体积(量)。一个成功的浇道和溢流定位的仿真设计,关键在于软件在整个充填过程中能够跟踪夹杂物,使溢流垫能设置在适当的位置,在金属充填型腔的终点处收集夹杂物。除了铸件质量的重要性外,长期的节省来自减少了浇注到这些溢流槽中的金属量。

高压压铸的兴起成为汽车工业生产轻型零件最经济的方法之一。这种技术的一个关键优点是它铸造零件的时间不用1分钟。这样短的生产时间是通过使用很大的压力迫使熔融金属迅速地进入铸模,模具充填时间一般在20~500毫秒范围内。这样快的充填速度在许多应用中产生了一个问题。在其它类型的模具作业中可以进行物理实验以监视充填过程并解决问题。然而在高压压铸工艺中,模具的充填是如此快速,充填又如此复杂,使得物理实验如进行「短压射」,只能提供很有限的信息。





图2:这些图片表示一个锌压铸件的充型的各个阶段:液流的在平面和立体中的分离,
以及已充填的铸件中的最终缺陷的位置


溢流槽

因此,汽车压铸件厂家很难在第一次尝试中就选好溢流槽的位置,需要其后添加安置较好的溢流槽。大多数铝压铸应用中均需要溢流槽,因为在充填过程中当熔融金属进入较冷的模腔时,不可避免地会形成氧化物和其它非金属夹杂物。而且,在金属充填型腔时,存在于型腔中的空气必须排除出去。空气和夹杂物会影响成品铸件的结构特性,因此必须将它们从型腔中转移到溢流槽。一般去除空气和夹杂物的方法是设置垫型的溢流槽,通过薄截面的浇口与型腔连接。这概念是由于空气和夹杂物一般处在液态金属的前沿,因此会流入溢流槽,在其中空气会排放到大气中去,而夹杂物则收集在金属中。

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