1) tactic of map influencing effect
影响效应策略
1.
In the map market, the works of urban map can be innovated and developed effectively by researching on tactic of map influencing effect in the instance of drastic competition.
在竞争激烈的地图市场中,通过研究地图影响效应策略,可有效地使所设计与制作的城市地图作品得以创新、发展,并以《深圳市龙岗区地图集》的设计为例进行了阐述和分析。
2) Influence Strategies
影响策略
1.
Empirical Study on the Relationship among Channel Influence Strategies, Channel Satisfaction & Channel Performance of Automobile Industry;
汽车行业渠道影响策略、满意度、绩效关系的实证研究
2.
The management efficiency of schools depends to a very large extent on the influence power of the school heads,while the amount of influence power a school head has is closely related to the influence strategies he employs.
学校的管理效能很大程度上取决于其管理者尤其校长的影响力,而影响策略的使用,更是直接决定了校长影响力的强弱。
3.
In the course of studying channel relationship, the methods of communication (influence strategies) how uses power effectively will influence the satisfactions of channel members, which further influence the stability and benign development of channel relationship.
在对营销渠道关系的研究中，如何有效的运用权力所使用的沟通方法(即影响策略)将影响渠道成员的满意度，进而影响渠道关系的稳定和良性发展。
3) strategies influence
策略影响
1.
So put forward three assumptions from strategies present condition, strategies influence, s.
依次从策略现状、策略影响、策略培训三方面提出三个假设,通过访谈、追思、问卷调查、教学实验和SPSS软件数据分析等多种手段进行定量、定性分析。
5) IT strategic impact
IT策略响应
6) influence tactics
影响力策略
1.
On the basis of the data from 220 middle-ranking cadres in Chongqing obtained by the Schriesheim Upward Influence Tactics Scale,the authors tested the structure of the upward influence tactics.
本文首先基于Schriesheim等人提出的上行影响力策略结构模型,修订和编制了领导者上行影响力策略量表,经探索性因素分析和验证性因素分析表明,上行影响力策略结构的一阶六因素模型是合理的;修订后的Schriesheim量表具有较好的信度和效度。
补充资料：地铁区间隧道施工对桥基影响的空间效应分析
在桥梁下面采用浅埋暗挖进行城市地铁工程的施工，施工难度和风险极大。随着城市地铁在我国的大量修建和蓬勃发展，这些工程将会越来越多甚至不可避免，如何保证施工过程中施工和桥梁的安全，已成为近年来学术界和工程界普遍关注的现实问题。鉴于此，针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道下穿樱花西桥这一实际工程，借助ABAQUS软件，建立了桥基-隧道围岩相互作用的三维有限元模型，模拟了隧道施工过程中地下结构和桥基的施工效应。数值分析结果表明，在拟定的施工方案下，施工期间桥基和地下结构没有安全隐患，并取得了一些有意义的结论和建议，为该工程的实施提供了依据和指导作用。
一、引言
随着城市地铁在我国的大量修建，施工过程中的环境土工危害已成为目前工程界和学术界关注的重点和热点。其中，如何预测施工过程对近邻桥基的影响是研究中的重要问题之一，这也是城市地铁工程中亟待解决的现实难题。针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥这一工程背景，借助著名的ABAQUS有限元分析软件，建立了路面－桥基－隧道围岩相互作用的三维有限元模型，对小月河及樱花西桥下区间隧道的施工过程进行了三维弹塑性数值模拟分析，预测了区间隧道施工过程中围岩和桥基的施工响应及其安全状态，取得了一些有意义的结论与体会。
图1 区间隧道-小月河-樱花西桥纵断面位置关系
二、工程简介
和～北区间隧道范围为和平西桥站北端～北土城东路站南端，设计里程为K14+529～K15+401，全长872.1双线米，区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥。小月河自西向东横穿樱花园西街，河床两侧为浆砌片石挡墙，河床底部为10cm素混凝土铺面，河床宽度为14.9m，拱顶距小月河河床最小间距为6.614m。樱花西桥位于小月河上，桥长44.58m，桥面宽48m。结构形式为三跨简支梁，主跨15m，边跨7.5m，梁为宽腹钢筋混凝土T梁，桥台基础、桥墩基础为200级素混凝土，桥台、桥墩为75号浆砌块石，桥墩42.5m高程以上部位采用75号浆砌条石，桥面为14cm厚300级钢筋混凝土路面，隧道开挖拱顶距桥梁基础底分别为4.516m和4.477m。区间隧道下穿樱花西桥及小月河纵断面见图1所示，其平面位置关系见图2所示，图1、2中尺寸均为m。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条