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1)  coupled_mode flutter
耦合模态颤振
2)  multimode coupled flutter
多模态耦合颤振
3)  multimode coupled flutter and buffeting
多模态耦合颤抖振
4)  coupled flutter
耦合颤振
1.
Investigation on a tuned mass damper with double frequencies for multi-mode coupled flutter control of long-span bridges;
大跨度桥梁多模态耦合颤振DTMD控制研究
2.
Based on multi-mode coupled flutter theory and modal coordinates of the structure the differential equations of flutter motion for bridge with multiple tuned mass dampers (MTMD) are established in this paper.
基于多模态耦合颤振理论和结构的固有模态坐标,导出带有多重调谐质量阻尼器(MTMD)桥梁系统颤振运动微分方程。
3.
Based on a full discretized model of structure, a new full order method for analyzing coupled flutter problems of long span bridges is proposed in this paper.
基于结构的有限元全物理模型 ,提出了用于分析大跨度桥梁耦合颤振问题的全阶分析方法。
5)  mode coupling chatter
耦合型颤振
1.
With fuzzy mathematical analysis,the problem of fuzzy stability analysis of mode coupling chatter under fuzzy interference is discussed in greater detail.
在耦合型颤振的分析中考虑了模糊不确定性因素的影响,利用模糊数学分析方法详细探讨了受模糊干扰的耦合型颤振的模糊稳定性分析问题,给出了关于耦合型颤振的模糊稳定性切削阈的可能性分布及其置信水平表达式。
6)  self excited vibration of oscillation mode coupling
振型耦合颤振
1.
This paper indicates that during the machining, the plane vibration ellipse movement between cutter and workpiece can be resolving along two arbitrarily direction perpendicular to each other,and deduces that the phase difference is diagnostic parameter on the self excited vibration of oscillation mode coupling in machining.
论述了机械加工过程中 ,刀具与工件之间的平面振动———椭圆运动 ,可以分解为任意两个互相垂直方向上的谐振动 ,推导出这两个谐振动之间的相位差即是振型耦合切削颤振的诊断参数 ;同时以车削、镗削为例建立了机械加工工艺系统发生振型耦合颤振时的加工曲线方程 ,并分析了颤振对机械加工表面几何形状的影
补充资料:颤振
颤振
flutter

   弹性结构在均匀气(或液)流中受到空气(或液体)动力、弹性力和惯性力的耦合作用而发生的大幅度振动。它可使飞行器结构破坏,建筑物和桥梁倒塌。发生颤振的必要条件是:结构上的瞬时流体动力与弹性位移之间有相位差,因而使振动的结构有可能从气(或液)流中吸取能量而扩大振幅。最常见的颤振发生在机翼上。当机翼受扰动向上偏离平衡位置后,弹性恢复力使它向下方平衡位置运动,同时产生作用于机翼重心的向上惯性力,因机翼重心在扭心之后,惯性力产生对扭心的力矩而使机翼迎角减小,引起向下的附加气动力,加快机翼向下运动;当机翼运动到下方极限位置而返回向上运动后,出现相反的情况。整个过程中,空气动力是激振力,与飞行速度的二次方成正比;同时还有空气对机翼的阻尼力,与飞行速度成正比。低速时,阻尼力占优势,扰动后的振动逐渐消失,平衡位置是稳定的。当飞行速度超过颤振临界速度后,激振力占优势,平衡位置失稳,产生大幅度振动,导致机翼在很短时间内破坏。防止机翼颤振的最有效方法是使机翼重心前移以减小惯性力矩。设计飞机时,要在风洞中进行模型试验以确定颤振临界速度。飞机研制成功后,还需进行飞行颤振试验。
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参考词条