补充资料：飞行力学

飞行力学
flight dynamics

　　feixing lixue飞行力学(fl ight dyn~cs)研究飞行器在大气层内飞行运动规律的科学。全称为大气层飞行动力学。广义地说，飞行力学还包括航天器在大气层外运动规律的研究，称为航天动力学或字宙飞行力学，但飞行力学通常多指大气层飞行动力学。它以空气动力学、理论力学和控制理论为基础，研究飞行器在大气层内，在气动力、控制力、重力和力矩的作用下，飞行器的飞行性能和动态特性，属于应用力学的一个分支。按照不同的研究对象，它可以分为飞机飞行力学、直升机飞行力学和火箭(导弹)飞行力学。飞行力学对于各种飞行器的总体设计、飞行性能的改善和新型飞行器的研究等都具有重要的作用。 研究的内容和方法飞行力学研究的内容主要包括两个基本部分:①研究飞行器的运动轨迹问题。将飞行器看作一个可以控制的质点，研究它在力的作用下，飞行速度、飞行高度、航程、起飞及着陆距离等飞行性能和飞行轨迹的变化规律。如地地导弹的飞行轨迹和空空导弹的攻击区等。②研究飞行器的动态特性，即飞行器的稳定性(又称安定性)和操纵性。它与飞行器所受的空气动力、力矩密切相关。飞行器的稳定性，是指飞行器在扰动运动中保持原基准状态的能力，即在扰动停止作用后，飞行器的运动特征参数恢复原基准运动数值的特性。飞行器的操纵性是指飞行器以相应的运动反应驾驶员或自动器有意施加于操纵机构的动作的能力。通常将飞行器看作刚体或弹性体，研究它在力和力矩的作用下，如何保持和改变其飞行状态。如飞机对外界扰动的反应、对驾驶员操纵动作和推力的反应、飞机在完成各种飞行动作时所需的操纵等。 飞行力学的研究方法可以归纳为理论研究和实验研究两个方面:①理论研究。常采用数学模型来描述飞行器的运动规律，即列出其运动方程。利用某些简化假设(如小扰动、线性化等)，可以将飞行器的质心运动与绕心运动、纵向运动与横侧运动分开来研究，从而使运动方程大为简化，得到一些解析解。但在大多数情况下，描述飞行器运动的数字模型是变系数、非线性微分方程组，须采用电子计算机和数值解法。②实验研究。飞行试验和飞行模拟是十分重要的实验研究手段，常用的有:风洞吹风试验、模型自由飞、飞行模拟器和飞行器的实际试飞等。 历史沿革和发展中国在春秋晚期发明的风筝和10世纪时创制的火箭，被世界公认为最早的“飞行器”。

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