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1)  hydrostatic plus mechanical
液压加机械
2)  Hydro-mechanical
液压机械
1.
The Time-dependant Wear Reliability of the Hydro-mechanical Fuel Regulator;
液压机械燃油调节器时变磨损可靠性分析
2.
The Acceleration Simulation of Multi-disciplinary Virtual Prototype of Hydro-mechanical Transmission System;
液压机械传动多领域虚拟样机加速性仿真研究
3.
Application of Virtual Assembly Technology in Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission Design;
虚拟装配技术在液压机械无级变速器设计中的应用
3)  Hydraulic machinery
液压机械
1.
Finite element analysis and improvement on variator case of hydraulic machinery;
液压机械变速器箱体有限元分析与改进
2.
Modeling and simulation of shifting process in hydraulic machinery stepless transmission based on AMESim
基于AMESim的液压机械无级传动换段过程建模与仿真
3.
The design of transmission system for Hydraulic machinery is different from other traditional design.
液压机械传动系统的设计过程,首先是一个传动系统的设计过程。
4)  Hydro-mechanical
机械液压
1.
Simulation of Aeroengine Hydro-mechanical Inlet Guide Vanes Regulator
根据AMESim与MATLAB/Simulink各自的特点,采用了AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真的方法对某型航空发动机机械液压式导流叶片调节器进行了建模和仿真,验证了控制器的控制规律,并且分析了一些重要参数对系统性能的影响。
5)  machinery compression
机械加压
6)  Hydraulic manipulator
液压机械手
1.
To improve the capacity and efficiency of the ship passage in a dam area of inland river,based on technology around world about the vertical ship lift,the existing technology of the vertical ship lift using hydraulic manipulator principle is analyzed.
为了改善内陆河流船舶通行坝区的能力和效率,对国内外的垂直升船机进行了研究,分析了垂直升船机的现有技术,提出了全新的液压升船机的设计方法,采用液压机械手原理,有效地突破了液压油缸有限行程无法完成大高度升降、长距离运行的技术难题;采用液压调速控制,改善了系统低速性能,实现了大范围内无级调速;采用动态驱动解析冗余容错技术,实现了局部故障下的自恢复功能,提高了设备运行的安全性;运用液压同步性能的优势,消除了电气拖动多吊点易偏载的缺陷。
补充资料:常用机械液压系统的维护方法与措施
 对机械化施工企业来说,工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此,本人根据工作实践,就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

  1 选择适合的液压油


  液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。


  2 防止固体杂质混入液压系统


  清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:


  2.1 加油时


  液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。


  2.2 保养时


  拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱),确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏,虽然滤芯完好,也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器,安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。


  2.3 液压系统的清洗


  清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条