补充资料：地面引导

地面引导
ground guidance

　　化引导和人工引导。自动化引导，是在雷达测得空中目标信息后，自动录取并自动传输给计算机，计算机根据确定的目标和截击使用的兵力，自动给出飞机飞向目标的方案，计算出引导数据，引导人员据此对空中飞机所实施的引导。人工引导，是利用地图上标出的或雷达显示器显示的目标与飞机航迹，依靠辅助计算工具和目测心算方法，对飞机所进行的引导。依靠目力观侧对飞机进行的引导称目视引导。目视引导通常作为指引飞机突击地面(水上)目标的辅助手段。 截击空中目标的地面引导，一般分为起飞、出航、接敌(进人目标)和返航4个阶段。起飞阶段，主要是选择合理的兵力、兵器和起飞时机，保证空中飞机有可能在预定的截击线(地段)对目标实施截击。出航阶段，主要是调整空中兵力布势和飞机的高度、速度、航向，达成战术优势。接敌阶段，主要是选择最佳接敌机动方法，使空中飞机隐蔽、迅速接近目标，先敌发现，占据有利攻击位置。返航阶段，主要是适时引导空中飞机退出战斗，至指定机场安全降落。随着机载火控系统性能的提高，引导出航、接敌的阶段划分越来越不明显。 地面引导是航空兵在截击空中目标的战斗活动中逐步发展起来的。第一次世界大战前期，地面引导主要依靠观察哨和听音哨所得到的情报，以布板信号等向空中飞机指示目标。在第二次世界大战中，无线电和雷达技术的进一步发展提高了地面引导的及时性、准确性，并且实现了对飞机飞行的全过程控制。战后，许多国家和地区相继研制装备了自动化指挥系统，地面引导的效能得到显著提高。(沈明兴)dimian yindao地面引导(ground guidanee)地面人员使用引导设备将航空器引向预定目标(空域)，使飞行人员发现目标，占据有利战术位置，构成有利空中布势，顺利完成任务等一系列的活动。亦称指挥引导。是空军领航保障的一个重要方面，是航空兵战斗指挥的组成部分。 地面引导按所用设备不同，分为自动
　　

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