1) shear safety factor
剪切安全系数
1.
Safety factors of rock,including shear safety factor and tensile safety factor,safety factor of lining and design calculation methods of tunnel are studied.
研究了隧洞围岩安全系数(剪切安全系数、拉裂安全系数)与衬砌安全系数的算法以及隧洞设计计算方法。
2.
Through analyzing the failure mechanism of loess tunnel,applying the idea of strength reduction finite element method,the definition of shear safety factor and tensile safety factor can be got during the stability analysis of loess tunnel.
通过分析黄土隧洞的破坏机理,借鉴有限元强度折减法的思想,在黄土隧洞稳定性分析中提出剪切安全系数与拉裂安全系数的概念。
3.
Through analyzing the failure mechanism and form of the loess,applying the idea of strength reduction finite element method,the definition of shear safety factor and tensile safety factor in the loess tunnel,including the computational methods are proposed.
不断降低土体的抗剪切强度参数c-tanφ,使黄土隧洞达到极限破坏状态,此时的折减系数即为剪切安全系数。
2) safety factor of shear stress
剪应力安全系数
3) cutting coefficient
剪切系数
1.
Determination of cutting coefficient for fiber in the disc refiner;
盘磨机磨片间纸浆纤维剪切系数的确定
2.
The relationship of average cutting coefficient and average gap clearance, net power, geometrical parameters of disc was derived, which is very important for the study of the mechanism of high concentration refining and upgrading the efficiency of refining.
讨论了纸浆纤维在盘磨机打浆时所受到的剪切特性 ,并由此推导出平均剪切系数与磨片平均间隙、有用功及磨片几何尺寸之间的关系 ,这对研究中浓打浆过程的机理及提高打浆效率是十分重要
4) shear coefficient
剪切系数
1.
The results indicate that it s necessary to consider the shear effect when the structures shear coefficients can t be ignored.
编制了简单的有限元程序去验证,通过计算实例分别比较考虑剪切效应和不考虑剪切效应对结构固有频率的影响,结果表明在剪切系数较大时,不考虑剪切效应会引起较大的误差。
5) space point shearing resistance safety factor
空间点抗剪安全系数
6) safety shear sub
安全剪切接头
补充资料：安全系数
工程结构设计方法中用以反映结构安全程度的系数。安全系数的确定需要考虑荷载、材料的力学性能、试验值和设计值与实际值的差别、计算模式和施工质量等各种不定性。还须涉及工程的经济效益及结构破坏可能产生的后果，如生命财产和社会影响等诸因素。它与国家的技术水平和经济政策密切相关。
容许应力设计法的安全系数是由规定的材料弹性极限（或极限强度、流限）与容许应力之比。
破坏强度设计法中的安全系数则是计算的破坏荷载与规定的标准荷载之比。
在半概率极限状态设计法（见极限状态设计法）中的安全系数分别用荷载系数和材料强度系数、工作条件系数表达。在概率极限状态设计法中，设计式中所列的荷载分项系数、抗力分项系数、荷载组合值系数等，是按失效概率计算值确定的，它们与其他设计方法中凭工程经验确定的安全系数有区别。
容许应力设计法的安全系数是由规定的材料弹性极限（或极限强度、流限）与容许应力之比。
破坏强度设计法中的安全系数则是计算的破坏荷载与规定的标准荷载之比。
在半概率极限状态设计法（见极限状态设计法）中的安全系数分别用荷载系数和材料强度系数、工作条件系数表达。在概率极限状态设计法中，设计式中所列的荷载分项系数、抗力分项系数、荷载组合值系数等，是按失效概率计算值确定的，它们与其他设计方法中凭工程经验确定的安全系数有区别。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条