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1)  pressure-wave supercharger
气波增压
1.
Effect of Pressure-Wave Supercharger on Diesel Engine;
气波增压对柴油机性能的影响研究
2.
In order to improve the power of the diesel engine with pressure-wave supercharger,the grey relational analysis which focused on the experimental results of the diesel engine was conducted.
在柴油机上进行了气波增压器的试验研究,为了提高气波增压柴油机的动力性能,对气波增压柴油机性能的影响因素进行了分析。
2)  intake fluctuation effect supercharging
气波增压器增压
3)  pressure-wave supercharger
气波增压器
1.
In this thesis, the research object is a pressure-wave supercharger fo.
气波增压器是利用发动机的排气能量来提高发动机的进气压力,具有低速大扭矩、瞬态响应快、NOx排放量少以及不存在涡轮滞后的优点,特别适用于负荷需经常变化的车用发动机。
4)  pressure wave supercharged diesel
气波增压柴油机
5)  comprex supercharged engine
气波增压内燃机
6)  comprex supercharged engine
气波增压燃机
补充资料:动力机械:气波增压器

使两种气体工质直接接触并通过压力波来传递能量的压力转换器。它用于内燃机增压时利用内燃机废气能量使进入气缸的气体增压。气波增压器由空气定子﹑燃气定子和转子组成。空气定子与内燃机进气管联通﹐燃气定子与排气管联通。转子由内燃机曲轴通过皮带驱动﹐驱动功率为内燃机功率的1~1.5%。


 图 气波增压器工作原理 为气波增压器的工作原理。当转子按箭头方向转动时﹐转子上由叶片组成的轴向气道与高压燃气入口接通﹐遂产生压缩波。压缩波以声速沿气道传播﹐并将燃气能量传递给充满气道内的空气﹐使其压力和密度升高并向前流动。高压空气出口设在高压燃气入口的斜对面﹐并顺转动方向向前错开一个角度。当气道与高压空气出口接通时﹐高压空气供入内燃机进气管。在燃气到达气道长度的 2/3左右时﹐气道恰好转过高压燃气入口﹐燃气停止流入气道。当气道与低压燃气出口接通时﹐燃气继续膨胀并经排气总管排入大气﹐气道内的压力继续下降。当气道与低压空气入口接通时﹐由于气道内处于负压﹐新鲜空气自大气被吸入气道。气道转过低压空气入口和低压燃气出口后﹐气道内遂充满新鲜充量。转子继续转动又开始下一个相同的循环。


气波增压器提供的增压压力在整个内燃机转速范围内变化不大﹐能量转换过程也不受转子惯性的影响﹐因此气波增压器具有良好的速度和负荷响应特性﹐比较适合于汽车发动机增压的要求﹐增压压力与大气压力之比可达2.5﹕1。但气波增压器运转噪声大﹐结构不如涡轮增压器(见废气涡轮增压)紧凑﹐故应用尚少。

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