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1)  active control of buckling
失稳主动控制
2)  passive control of buckling
失稳被动控制
1.
After the design idea of passive control of buckling was introduced,the related research progress and some new devices of passive control of buckling were represented.
首先阐述了受压钢构件失稳被动控制的设计思路,介绍了几种典型失稳被动控制技术的相关研究进展,提出了几种新颖的失稳被动控制约束装置,最后总结了失稳被动控制技术的设计和分析计算要点、适用性以及在失稳控制研究中需要进一步研究的问题。
3)  active stability control
主动稳定控制
4)  control instability
失稳控制
1.
A discussion covers control instability and aim target in nonlinear iterate systems with negative feedback method which based on Lyapunov stable theory.
本文从Lyaponuv稳定性理论出发,利用负反馈方法来讨论非线性迭代系统的失稳控制与目标瞄准,并给出选择控制系数和有效控制范围的方法。
2.
External force was used to control instability and aim target at nonlinear system.
利用外力法对非线性系统进行失稳控制与目标瞄准,根据Lyapunov稳定性理论选取控制系数,确定有效控制范围,对抵抗噪声干扰的能力作了理论分析。
5)  dynamic stability and active control
动稳定性及主动控制
6)  stability/Auto-Master-Slave control
稳定性/自动主从控制
补充资料:车身主动控制系统
ABC-车身主动控制系统Active Body Control,ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。车身的侧倾小,车轮外倾角度变化也小,轮胎就能较好地保持与地面垂直接触,使轮胎对地面的附着力提高,以充分发挥轮胎的驱动制动作用。而ABC的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾,最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
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