1) shallow-burying intersectional tunnel
浅埋区间隧道
1.
The hot smoke test on nature smoke exhaust in Chendu Metro s shallow-burying intersectional tunnel;
成都地铁浅埋区间隧道自然通风排烟方式的热烟试验研究
2) Shallow tunnel
浅埋隧道
1.
Applying mechanism and analysis method of anchored-bolt pre-reinforcing surface of shallow tunnel;
浅埋隧道地表锚杆预加固的作用机理与分析方法
2.
Design of Shallow Tunnel with Quadruple Arches;
四连拱大跨度浅埋隧道的设计
3.
The statistical characteristic of the break angles by excavating the shallow tunnel;
浅埋隧道荷载破裂角的统计特征
3) shallow tunnels
浅埋隧道
1.
Influences of stress dilatancy on stability factors of shallow tunnels;
应力剪胀对浅埋隧道稳定性系数的影响
4) shallow-buried tunnel
浅埋隧道
1.
Geological condition of shallow-buried tunnel is complicated.
浅埋隧道地质条件复杂,如果支护形式采用不当,极易造成塌方等事故。
2.
Based on an engineering case,the mechanism of the pre-support system applied in treatment for the collapse of shallow-buried tunnel is discussed.
根据工程塌方处治实例,探讨了浅埋隧道塌方处治中超前支护系统的作用原理,利用有限元手段分析了二次衬砌结构的内力情况,给出了塌方处治方案,根据处治效果可得出:(1)管棚注浆法作为一种行之有效的辅助工法,其力学效应是显著的;(2)处于浅埋顺层围岩条件下的隧道,围岩的变形往往带有突然性;(3)施工中及时构筑二次衬砌,早日形成封闭式支承体系,加快围岩变形稳定过程,可有效地抑制围岩过度变形及塌方事故。
3.
The impact of excavation of shallow-buried tunnels on the surrounding environment is worthy of attention.
浅埋隧道开挖对周围环境的影响值得关注,基于重庆武隆隧道穿越厂房基础引起地表变形的工程背景,简化为平面应变模型,采用两种不同的计算方法对隧道施工进行了数值模拟分析,目的是研究不同软岩隧道开挖方式对地表变形及围岩受力情况的影响。
5) shallow buried tunnel
浅埋隧道
1.
This paper introduces the Geological conditions and surrounding environment of a certain city s shallow buried tunnel engineering, expounds the features and concrete measures of the quick tunneling construction technique, and points out that the meticulous organization and scientific management are the effective guarantees for realizing the quick tunneling of the urban tunnel.
介绍了某市浅埋隧道工程的地质条件与周围环境,阐述了快速掘进施工技术的特点与具体措施,指出精心组织、科学管理、坚持信息化原则是指导隧道快速施工的重要条件。
6) super-shallow-buried tunnel
超浅埋隧道
1.
Bijiashan tunnel on newly-built Wenzhou-Fuzhou railway is a super-shallow-buried tunnel with large cross-sectional span,extreme shallow cover and soft surrounding ground,which passes underneath expressways and national highways.
通过对超浅埋隧道下穿既有高速公路和国道施工技术的探讨,供类似工程借鉴。
补充资料：地铁区间隧道施工对桥基影响的空间效应分析
在桥梁下面采用浅埋暗挖进行城市地铁工程的施工，施工难度和风险极大。随着城市地铁在我国的大量修建和蓬勃发展，这些工程将会越来越多甚至不可避免，如何保证施工过程中施工和桥梁的安全，已成为近年来学术界和工程界普遍关注的现实问题。鉴于此，针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道下穿樱花西桥这一实际工程，借助ABAQUS软件，建立了桥基-隧道围岩相互作用的三维有限元模型，模拟了隧道施工过程中地下结构和桥基的施工效应。数值分析结果表明，在拟定的施工方案下，施工期间桥基和地下结构没有安全隐患，并取得了一些有意义的结论和建议，为该工程的实施提供了依据和指导作用。
一、引言
随着城市地铁在我国的大量修建，施工过程中的环境土工危害已成为目前工程界和学术界关注的重点和热点。其中，如何预测施工过程对近邻桥基的影响是研究中的重要问题之一，这也是城市地铁工程中亟待解决的现实难题。针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥这一工程背景，借助著名的ABAQUS有限元分析软件，建立了路面－桥基－隧道围岩相互作用的三维有限元模型，对小月河及樱花西桥下区间隧道的施工过程进行了三维弹塑性数值模拟分析，预测了区间隧道施工过程中围岩和桥基的施工响应及其安全状态，取得了一些有意义的结论与体会。
图1 区间隧道-小月河-樱花西桥纵断面位置关系
二、工程简介
和～北区间隧道范围为和平西桥站北端～北土城东路站南端，设计里程为K14+529～K15+401，全长872.1双线米，区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥。小月河自西向东横穿樱花园西街，河床两侧为浆砌片石挡墙，河床底部为10cm素混凝土铺面，河床宽度为14.9m，拱顶距小月河河床最小间距为6.614m。樱花西桥位于小月河上，桥长44.58m，桥面宽48m。结构形式为三跨简支梁，主跨15m，边跨7.5m，梁为宽腹钢筋混凝土T梁，桥台基础、桥墩基础为200级素混凝土，桥台、桥墩为75号浆砌块石，桥墩42.5m高程以上部位采用75号浆砌条石，桥面为14cm厚300级钢筋混凝土路面，隧道开挖拱顶距桥梁基础底分别为4.516m和4.477m。区间隧道下穿樱花西桥及小月河纵断面见图1所示，其平面位置关系见图2所示，图1、2中尺寸均为m。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条