1) priority signal group
优先信号灯组
2) priority signal
优先信号
1.
Application of VISSIM in the public transportation priority signal timing;
VISSIM在公交优先信号配时中的应用
2.
Based on independent bus priority signal control planning and coordinated control theoretics in area, aims at minimum per capita delay at neighboring two intersectio.
分析了公交车在连线上的运行特性,基于单点定时式公交优先信号配时模型,以人均延误最小为目标,建立了定时式两相邻交叉口公交优先信号协调配时模型;基于以人总延误最小为目标建立了定周期两相邻交叉口公交优先信号协调配时模型。
4) priority class of traffic
信号优先级
5) transit signal priority
公交信号优先
1.
For ensuring the efficiency of implementation of priority strategy, as an important method to achieve urban public transport priority Transit Signal Priority (TSP) plays an important role.
其中,公交信号优先作为实现城市公交优先的重要手段,为保证城市公交优先策略的高效实施发挥了积极的作用。
6) prior traffic signal
优先行驶信号
1.
Germany, France and Switzerland have adopted, in some of their cities, the exclusive tracks for special use, the prior traffic signal and the advanced ticket and service system, thus created great pos.
德国、法国和瑞士一些城市采用城市轨道的专用线路、优先行驶信号、先进的售票服务系统等,为大力引进轻轨车辆开拓了新的思路。
补充资料：道路交通信号灯
用于给互相冲突的交通流分配有效的通行权，以提高道路交通安全和道路容量的一类交通灯。它分为：给出一种方向性信号、显示单一颜色的交通控制信号灯如红绿灯，和表示特定内容如行人的走和停(用箭头表示)、车辆的前进方向等带有符号的信号灯两类。
信号灯除应满足交通灯的一般要求外，还应满足下列要求：①发光面具有一定的直径，分为200mm与300mm两种,表面亮度应尽可能均匀。②颜色有红、黄、绿3种光色，有时也用白色。③用帽沿等措施以减少阳光斜射在灯具出光面上时产生的假显示现象。
对发出单一颜色的交通信号灯，要求：①光强：在背景亮度104cd/m2、视距100m时,红光为200cd，推荐的红黄绿三色光强之比为1:1.3:5。除城市高速道路和有明亮背景的城市外，晚上的光强可低些,因此可采用200cd与50cd两种光强。②光强分布:光分布左右对称,在光强降到峰值光强的50％处的光线，应处在光轴左右各10°和下方5°～7°的位置上。
符号信号灯的图案是将人、自行车、箭头等用剪影的方法置于圆形灯口面上，剪影部分发光，周围不发光。图案的设计必须减少因瞳孔较大或不正常折射误差（如近视产生的"散光"现象 ── 一种类似在雨、雾中产生因光晕而减低符号可辨认程度的现象）。例如箭头符号"←"中的"<"与"-"应分开为"<-"。
安装在路面上方的信号灯的高度为4.5～5.7m,装在路边的为2.4～4.5m。人行信号灯的高度为2.1～3.0m。
信号灯除应满足交通灯的一般要求外，还应满足下列要求：①发光面具有一定的直径，分为200mm与300mm两种,表面亮度应尽可能均匀。②颜色有红、黄、绿3种光色，有时也用白色。③用帽沿等措施以减少阳光斜射在灯具出光面上时产生的假显示现象。
对发出单一颜色的交通信号灯，要求：①光强：在背景亮度104cd/m2、视距100m时,红光为200cd，推荐的红黄绿三色光强之比为1:1.3:5。除城市高速道路和有明亮背景的城市外，晚上的光强可低些,因此可采用200cd与50cd两种光强。②光强分布:光分布左右对称,在光强降到峰值光强的50％处的光线，应处在光轴左右各10°和下方5°～7°的位置上。
符号信号灯的图案是将人、自行车、箭头等用剪影的方法置于圆形灯口面上，剪影部分发光，周围不发光。图案的设计必须减少因瞳孔较大或不正常折射误差（如近视产生的"散光"现象 ── 一种类似在雨、雾中产生因光晕而减低符号可辨认程度的现象）。例如箭头符号"←"中的"<"与"-"应分开为"<-"。
安装在路面上方的信号灯的高度为4.5～5.7m,装在路边的为2.4～4.5m。人行信号灯的高度为2.1～3.0m。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条