1) dynamic and static characteristic of oil-film
油膜动静态特性
2) fuel film dynamic characteristic
油膜动态特性
1.
Modeling and simulating the fuel film dynamic characteristic in intake pipe of automobile gasoline engine under transient condition;
车用汽油机过渡工况进气管内油膜动态特性建模及仿真
3) static and dynamic properties
静动态特性
1.
To analyze quickly the static and dynamic properties of a spindle unit,we propose the basic parameters for spindle unit FE(finite element) modeling and establish the general-purpose simplified FE model of the spindle unit.
为实现主轴单元静动态特性的快捷分析,本文提出了主轴单元有限元建模基本参数的概念,建立了主轴单元通用有限元简化模型。
5) Static & dynamic state character
动静态特性
1.
Applying Virtual Instrument LabVIEW to the Static & Dynamic State Character test of Elcctrohydraulic Servo Valve on the Hydraulic experiment platform of Yan Shan university.
本文介绍在燕山大学液压综合实验平台上,应用虚拟仪器LabVIEW技术实现电液伺服阀动静态特性的测试。
6) static and dynamic characteristics
静、动态特性
1.
The static and dynamic characteristics of manipulator were analyzed,and taking this as a base to carry out st.
借助ANSYS参数化设计语言(APDL),构造了一种2平动自由度的高速并联机械手的有限元模型,侧重研究了几种不同铰链的精确建模方法,以及机构处于不同位形时的有限元模型快速重构技术,分析了机械手的静、动态特性,在此基础上进行了结构优化设计,提高了机械手的静、动态特性,并成功应用于产品化样机。
2.
Taking the PASSAT B5 rear suspension convex coil spring as an example,the static and dynamic characteristics of convex coil spring were simulated.
Marc进行刚度特性仿真分析,研究了中凸螺旋弹簧的静、动态特性,并通过试验相佐证。
补充资料：汽轮机调节系统静态特性试验
汽轮机调节系统静态特性试验
static characteristic test of steam turbine governing system
速、一次油压或调速滑环位置、二次油压、油动机位移等)。当油动机全部开启后降速试验结束。此后再缓慢均匀地开启主汽门(旁路门)升速.再同时测取上述各参数，直到油动机关小到一稳定位里为止。根据试验记录可绘出转速感应机构和传动放大机构的特性曲线。某些机组由于调节部套的结构特点，不能进行静止试验，可只进行空负荷试验。 (3)带负荷试验:测取调节配汽机构的特性，主要是汽轮机功率与油动机位移的关系.试验在机组并列到电网后进行，要求燕汽参数保持在额定范围内，真空保持高值，回热系统按正常运行方式投运。各试脸负荷点至少稳定5 min后，同时测取机组功率，调节汽阀油动机位移、二次油压、主蒸汽参数等数值。其中空负荷时油动机位移不易测取，可根据机组的特点，在负荷降低到最低限度后，迅速降负荷到零，立即测取空负荷时的油动机位移。根据试验记录可绘出配汽机构特性曲线。综合空负荷试验得出的曲线可求得调节系统静态特性曲线及调节系统的转速变动率、迟缓率等数值。 测取高、中压主汽门及调节汽门油动机的关闭时间要求确认各汽门油动机动作的快速性，以抑制在甩负荷时机组转速飞升。各阀的关闭时间应符合制造厂的规定。试验是在静止状态下，用手拍危急保安器或动作脱扣电磁阀关闭各汽门，用多线光线示波器或其他测试仪器摄录各阀门的位移量、动作时间及各调节油压的变化量，从而求得各阀的关闭时间。q .lunll tloojle xltong Jingt0I texlng shlyon汽轮机调节系统静态特性试验(stati。。har-aeteristie test of steam turbine governingsystem)包括测取调节系统静态特性曲线、高中压主汽门及调节汽门油动机的关闭时间，通过试验测取有关数据，分析机构的特性，掌握其性能，消除缺陷，使调节系统能正常工作。 测取调节系统静态特性汽轮机调节系统静态特性由转速感应机构、传动放大机构和调节配汽机构三部分的特性综合而成。汽轮机的转速与功率关系曲线是调节系统静态特性的综合表达形式。要求测取的调节系统转速变动率、系统迟缓率(见调节特性)和同步器变速范围等数据应符合规定值。调节系统静态特性试验有静止试验、空负荷试验及带负荷试验三部分。 (l)静止试验:测取传动放大机构与执行机构在平衡稳定状态时各部套参数间的关系。试验在汽轮机不转动条件下起动高压油泵进行，按制造厂的设计要求，测试及整定部套的相互关系。试验时用一模拟油压代替系统的转速信号，如旋转阻尼型液压调节系统可用压力表校验台输出的油压送人放大器作为转速信号(一次油压)。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条