1) pile-push-soil
桩推土
2) soil-push-pile
土推桩
3) pile-soil
桩-土
1.
Research of model tests on pile-soil interaction influence;
桩-土相互作用影响的模型试验研究
2.
Analysis of the response to earthquake of the pile-soil-single tower cable stayed bridge interaction;
桩-土-独塔斜拉桥相互作用地震响应分析
3.
Study on different analytical models of pile-soil dynamic interaction
桩-土动力相互作用分析模型的对比分析
4) pile-soil
桩–土
1.
Tests on influence of pile-soil-pile interaction;
桩–土–桩相互作用影响的试验研究
2.
Analysis of the response to earthquake of the pile-soil-isolated structure interaction;
桩–土–隔震结构相互作用地震响应分析
5) piles-soil
桩-土
1.
Time history response analysis of cooperative effects of the tall frame-shear wall structure-piles-soil system;
高层框架剪力墙结构与桩-土共同作用的时程响应分析
6) pile-soil
桩土
1.
Analysis and numerical modeling of pile-soil interface with lateral load;
横向荷载下桩土交界面的分析与数值模拟
2.
The dynamic interaction between pile-soil under earthquake is calculated.
采用ANSYS结构分析软件建立了三维有限元实体模型,计算了地震作用下桩—土动力相互作用体系的动力反应,分析了体系的加速度反应、位移反应、桩身应变、桩身挠度、桩身弯矩、桩身剪力和桩土间接触压力等,并探讨了桩土刚度比、上部荷载等参数对桩—土相互作用体系的影响。
补充资料：75式装甲推土车
国别 日本
名称 75式装甲推土车
type 75 armoured dozer
生产单位 小松制作所
komatsu ltd,jp
现状 生产
装备情况 日本陆上自卫队
概述
1964年日本着手研制装甲推土车，1972年由小松制作所生产了两辆样车，一辆装直铲，另一辆装中凹铲。通过广泛试验后1975年把装有中凹铲的装甲推土车列为制装备。该车能完成d6中型推土车的90%以上的任务，如平整场地，挖掘、推土和碾压等。
结构特点
车辆前部是装甲乘员舱，后部是动力舱，当车辆行军状态时推土铲位于车后。该车有两名乘员，可通过右侧的1扇车门和顶部的2个圆形舱口进出车辆。驾驶员坐在左侧，在其前顶部铲接着1扇矩形百叶窗。有1块观察镜并可在打开后锁住。车长在驾驶员右边，在顶部有1扇小的方形百叶窗，有1块观察镜，也可在打开后闭锁。车内两侧甲板上也装有观察镜。驾驶员背后有1个与前窗盖同样大小的观察镜，用于观察推土作业。液压推土铲装在车体后部，用铲链与车体中部连接。如需要，可在驾驶舱前面安装1个最大拉力为112.7kn(11500kgf)的液压绞盘。
性能数据
乘员 2人
车重 19200kg
车长
行军状态 6.840m
工作状态 6.300m
车宽
行军状态 2.700m
工作状态 3.50m
车高 2.790m
最大速度 45km/h
涉水深 1m
爬坡度 60%
发动机
类型 水冷柴油机
功率/转速 254kw/2100r/min(在公路上用)
118kw/1850r/min(工作时间)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条