1) full depth rut
全厚度车辙
1.
Meanwhile, full depth rut test is conducted on the said specimens to obtain the rule of variation of dynamic stability (DS) and rut depth (RD) with the number of freeze-thaw cycling.
同时对经历过上述不同次冻融循环次数的试件进行全厚度车辙试验,得出动稳定度DS和车辙深度RD随冻融循环次数的变化规律,并对上述结果进行了分析。
2) safety thickness
安全厚度
1.
In view of the characteristics of high-value soft and fractured ore rock,a mode of back-filling mining method had been designed with environment reconstructed deep-hole introducing caving,and the safety thickness of artificial roof had been analyzed.
针对高价值软破矿体的特殊性,设计采用开采环境再造深孔诱导崩矿充填采矿法回采,并着重对顶板最小安全厚度进行研究。
2.
With a lots of cases of piles foundation,the rock-socketed depth and safety thickness of cavities roof have been analysed and discussed.
通过对岩溶地区岩体进行钻探取样和室内试验,分析了灰岩岩体的各项特性,并对现场溶洞大小分布规律进行了统计分析,同时介绍了岩溶地区各种桩基处理方法,并结合岩溶地区桩基工程的大量实例,对桩基的嵌岩深度和溶洞顶板的安全厚度进行了分析与讨论。
3.
According to a deep analysis to rock deformation characteristics and its failure mechanism, a thorough discussion about determining the safety thickness is made in this paper.
通过对岩石变形特性及其破坏机理的深入分析 ,对岩溶区桥梁桩基桩端持力岩层安全厚度的确定进行了较全面的探讨 ,提出了一系列便于工程应用 ,且经济、安全可靠的计算公式 ,并结合湖南省潭邵高速公路建设 ,对公式的使用范围、注意事项、影响因素以及合理的安全系数的选取等进行了讨
3) integral breaking of the whole overlying strata
全厚切落
4) full skin flap
全厚皮
1.
Objectiveo evaluate therapy results on axillary osmidrosis by full skin flap with manually excision.
目的:探讨采用手工剪除大汗腺至腋部成近"全厚皮"方法治疗腋臭的疗效。
5) full thickness lamellar
全厚植片
1.
Objective To observe the effect of full thickness lamellar keratoplasty combined with PTK(phototherapeutic keratectomy).
目的 探讨联合 PTK的全厚植片深板层角膜移植术的疗效。
6) safe thickness
安全厚度
1.
Study on bearing capacity of rock-socked piles and safe thickness of cave roofs in karst region;
岩溶区嵌岩桩承载力及其下伏溶洞顶板安全厚度的研究
2.
Forecasting model of safe thickness for roof of karst cave tunnel based on support vector machines;
基于SVM的溶洞顶板安全厚度智能预测模型
3.
According to the method of determining the safe thickness of arch ring which is reinforced by adding a new arch ring,this paper proposes a method for determining the thickness of inner arch ring under the arch bridge.
参照拱圈上增设拱圈叠合受力加固法新设拱圈厚度的确定方法,对拱圈下内套拱圈厚度的确定提出设想,对拱圈安全厚度提出建议和确定方法。
参考词条
补充资料:Smt-1卡车承载车辙式桥
国别 波兰
名称 smt-1卡车承载车辙式桥
smt-1 truck-mounted treadway bridge
研制单位 波兰
pl
生产单位 波兰
pl
现状 完成生产计划
装备情况 波兰
概述
该车由4个跨度为11m的桥组构成,每个桥组安装在1辆(6×6)星(star)式卡车的后部进行运输。桥的架设是在卡车前端进行的。因桥是固定式,架桥前不必展开。每1条车辙道由用支柱、横梁和对角加强筋焊在一起的钢管束组成,在钢管束上部装有带网钢板筋。该车可与psmt-1急用支架连用,支架由平板和4个高低可调的桥架构成,桥架长5m,行军时折叠存放。支架采用泡沫塑料结构,可以漂浮在水面上,只需单轴拖车运送。
性能数据
驾驶室座位 1+2人
驱动型式 6×6
车重 9600kg
车长 11.97m
(预架设位置) 11.67m
车宽 3.3m
车高 3.15m
车底距地高 0.27m
轮距 1.804m
轴距 2.858+1.2(m)
公路最大速度 50km/h
行程 500km
燃料储备 300l
涉水深 0.9m
发动机
型号 s-47
类型 6缸水冷汽油机
功率/转速 77.2kw/3000r/min
传动装置
类型 手动
前进档/倒档数 5/1
轮胎规格 11.00×20
桥梁结构类型 机械化车辙桥,翻转式
载重量 40t
自重量 2300kg
桥长 11m(每一桥跨)
桥宽 3m
架桥时间 3~5min
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。