1) dispersion transfer
离站换乘
1.
For the sake of enhance the efficiency of passenger s dispersion transfer at railway station,with the application of the manners and ideas of PUSH and hierarchy,the paper probed the push modes to layer dispersion information.
应用"PUSH"技术与分层技术,探讨了离站信息分层推送方法;应用系统工程层次分析法即AHP,建立了旅客离站换乘信息诱导评价模型,标定了模型参数;采用旅客行为调查法,剥离出影响旅客离站换乘的关键信息,构建了枢纽离站信息系统框架,以汉口火车站为例,设计了汉口火车站关键换乘信息分层与传递路线,运用3DMAX软件对设计效果进行了直观模拟;对汉口火车站离站系统设计前后作了对比性评价计算,结果表明设计后的离站系统信息推送效果有显著提高。
2) transfer station
换乘站
1.
Combined with the two main problems of urban railway transit transfer,it presents the passenger organization in the transfer station.
简要地阐述了影响轨道交通换乘的两个主要问题,并就其中换乘站内客流的组织问题做了详细研究。
2.
Following the networking of urban mass transit, more and more transfer stations will be built.
自动售检票系统方案必须适应换乘站的运营模式以及工程建设的需要。
3) interchange station
换乘站
1.
With analysis and comparison of different one-platform-interchange stations,this paper argues that one-island-three-layer station has many advantages over double-island-interchange station in terms of passenger interchanging,land use and programme cost,etc.
双岛4线换乘站只方便同站台同方向换乘的乘客,对反方向换乘的乘客很不方便。
2.
In this paper,the layout and principles of interchange station in metro communication system were analyzed to present the advantages and shortcomings of different interchange patterns.
针对当前地铁换乘站火灾的研究空白,在综述地铁站火灾相关研究进展的基础上,本文首先分析地铁交通体系中换乘站布局及换乘原则,研究不同换乘形式的适应条件及优缺点;进而从毒害性、遮光性及对人员心理影响方面,探讨火灾烟气对地铁车站人员安全的影响;最后从满足发生火灾时人员安全疏散角度提出了换乘选型设计的建议,为当前地铁换乘站合理选型和设计提供一种研究思路。
4) transfer distance
换乘距离
1.
Use the methods of passenger traffic theory and Analytical Hierarchy Process(AHP),this paper studies construction indexes of passenger transit hubs,such as transfer distance and space optimization.
依托综合客运枢纽建设研究项目,运用行人步行理论和层次分析法,探讨了交通客运枢纽内不同换乘方式换乘距离、枢纽立体空间优化等评价指标。
2.
This article in-troduces the overall layout and transfer system of Shanghai South Railway Station,including the transfer line and transfer distance among urban rail,bus,taxi,bicycle,private car,coach and social car.
详细介绍了铁路上海南站综合交通枢纽的总体布局和换乘系统,包括铁路与城市轨道交通、道路公交、出租车、自行车、私人小汽车、长途汽车、社会车辆之间,轨道交通与道路交通之间的各种换乘流线与换乘距离。
5) park-and-ride station
停车换乘站
1.
There are no practical and easy methods to select park-and-ride station location at the adjoining railway stations out of city center.
城市中心区外相邻轨道站处的停车换乘站位置选择是城市停车换乘规划中经常遇到的问题,但目前尚没有简单、操作性较强的解决方法。
6) commuting hub station
换乘枢纽站
1.
This article,in conjunction with construction of a commuting hub station, named Century Boulevard Station of Shanghai Rail Transit Service,makes probe at com- prehensive water-proofing measures for re-structuring and structural expansion of under- ground station within soil of abundant water content during soft soil pit excavation.
本文结合上海市轨道交通世纪大道换乘枢纽站工程施工,探讨了软土地基中丰富地下水条件下的地下车站结构施工及改建施工的综合防水技术措施,施工实践说明采取结构设计控制、施工工艺、混凝土材料、新型防水及堵漏修补材料、综合治理等措施,对有效控制分期建设形成的换乘枢纽站结构的渗漏水是切实可行的。
补充资料：水电站升压开关站
接受和分配水轮发电机组发出的电能，经升压后向电网或负荷点供电的高压配电装置的场所。由变压器、开关设备、隔离开关、互感器、避雷器、母线装置和有关建筑结构等组成（见图）。电能经过主变压器升高至规定的电压后，通过开关站进行远距离输电。
变压器场 装设主变压器的地方，有两类布置方式：①屋外布置。根据水电站厂房的形式、电站容量大小和枢纽布置的特点而异，有的布置在厂房与坝之间，有的在尾水平台上，有的在主厂房的一端或顶部，也有布置在靠近主厂房的山坡之上。②屋内布置。对地下式和坝内式厂房，目前趋向于布置在平行于主厂房的地下洞室或坝内廊道内。如果开关站也布置在地下洞室内时，变压器场应紧靠开关站并用隔墙分隔。
水电站主变压器场，一般应尽可能靠近主厂房，以缩短发电机电压母线,减少电能损失,并应注意防火、防爆、防雷、防水雾、防雪和满足通风冷却以及便于设备运输和主变压器的安装检修等。
开关站 按电气设备的装置地点可分为屋外与屋内配电装置两大类。
屋外配电装置 根据电气设备和母线高度又可分为低型、中型、半高型和高型。①低型布置：电气设备直接放在地面基础上，母线布置的高度也比较低，为了保证安全距离，设备周围设有围栏。低型布置由于占地面积大，在水电站很少采用。②中型布置：所有电气设备装在一定高度的支架上，使带电部分对地保持必要高度，母线布置水平高于电气设备的水平面。中型布置在中国水电站中具有较成熟的运行经验，已普遍采用。③半高型和高型布置：电气设备和母线分别装在几个不同高度的水平面上，并且重叠布置。将母线与断路器、电流互感器等重叠布置称为半高型。将一组母线及母线隔离开关与另一组母线及母线隔离开关重叠布置称为高型布置(见彩图)。高型布置的缺点是钢材消耗大，操作和检修不方便。半高型布置的缺点也类似。但高型布置的最大优点是占地少，一般约为中型的一半，由于逐渐妥善地解决了操作和检修困难的技术问题及适应于水电站枢纽地形陡峻的条件，因此在水电站已广泛采用。有时还根据地形条件采用不同地面高程的阶梯型布置，以进一步减少占地和节省开挖工程量。
屋内配电装置 结合水电站枢纽布置的特点,将110kV和220kV电气设备布置在屋内,各种间隔距离比屋外布置小,故占地面积也小。其土建费用比屋外布置高,且建设时间长，但它不受污秽恶劣气候影响。有时为降低建筑费用将部分设备仍放在屋外。当水电站的开关站布置在地下或坝内时，称洞内布置，也属于屋内布置。
六氟化硫(SF6)全封闭组合电器配电装置 以SF6全封闭组合电器所组成的高压配合装置。SF6全封闭组合电器是以SF6气体作为绝缘和灭弧介质,以优质环氧树脂绝缘子作支撑的新型成套高压电器。由母线、隔离开关、接地开关、互感器、避雷器、电缆终端等各元件制成不同接线的标准独立结构，即可适应不同主接线的配电装置。它的优点是占地面积和占空间都更小，运行安全可靠，检修间隔周期长，噪音水平低，更适用于深山峡谷的大型水电站和屋内配电装置。
参考书目
华中工学院主编：《发电厂电气部分》，水利电力出版社，北京，1984。
变压器场 装设主变压器的地方，有两类布置方式：①屋外布置。根据水电站厂房的形式、电站容量大小和枢纽布置的特点而异，有的布置在厂房与坝之间，有的在尾水平台上，有的在主厂房的一端或顶部，也有布置在靠近主厂房的山坡之上。②屋内布置。对地下式和坝内式厂房，目前趋向于布置在平行于主厂房的地下洞室或坝内廊道内。如果开关站也布置在地下洞室内时，变压器场应紧靠开关站并用隔墙分隔。
水电站主变压器场，一般应尽可能靠近主厂房，以缩短发电机电压母线,减少电能损失,并应注意防火、防爆、防雷、防水雾、防雪和满足通风冷却以及便于设备运输和主变压器的安装检修等。
开关站 按电气设备的装置地点可分为屋外与屋内配电装置两大类。
屋外配电装置 根据电气设备和母线高度又可分为低型、中型、半高型和高型。①低型布置：电气设备直接放在地面基础上，母线布置的高度也比较低，为了保证安全距离，设备周围设有围栏。低型布置由于占地面积大，在水电站很少采用。②中型布置：所有电气设备装在一定高度的支架上，使带电部分对地保持必要高度，母线布置水平高于电气设备的水平面。中型布置在中国水电站中具有较成熟的运行经验，已普遍采用。③半高型和高型布置：电气设备和母线分别装在几个不同高度的水平面上，并且重叠布置。将母线与断路器、电流互感器等重叠布置称为半高型。将一组母线及母线隔离开关与另一组母线及母线隔离开关重叠布置称为高型布置(见彩图)。高型布置的缺点是钢材消耗大，操作和检修不方便。半高型布置的缺点也类似。但高型布置的最大优点是占地少，一般约为中型的一半，由于逐渐妥善地解决了操作和检修困难的技术问题及适应于水电站枢纽地形陡峻的条件，因此在水电站已广泛采用。有时还根据地形条件采用不同地面高程的阶梯型布置，以进一步减少占地和节省开挖工程量。
屋内配电装置 结合水电站枢纽布置的特点,将110kV和220kV电气设备布置在屋内,各种间隔距离比屋外布置小,故占地面积也小。其土建费用比屋外布置高,且建设时间长，但它不受污秽恶劣气候影响。有时为降低建筑费用将部分设备仍放在屋外。当水电站的开关站布置在地下或坝内时，称洞内布置，也属于屋内布置。
六氟化硫(SF6)全封闭组合电器配电装置 以SF6全封闭组合电器所组成的高压配合装置。SF6全封闭组合电器是以SF6气体作为绝缘和灭弧介质,以优质环氧树脂绝缘子作支撑的新型成套高压电器。由母线、隔离开关、接地开关、互感器、避雷器、电缆终端等各元件制成不同接线的标准独立结构，即可适应不同主接线的配电装置。它的优点是占地面积和占空间都更小，运行安全可靠，检修间隔周期长，噪音水平低，更适用于深山峡谷的大型水电站和屋内配电装置。
参考书目
华中工学院主编：《发电厂电气部分》，水利电力出版社，北京，1984。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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