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1)  crossing underneath adjacent operating Metro tunnel
近距离下穿地铁运营隧道
2)  running metro tunnel
运营地铁隧道
3)  close tunnel
近距离隧道
4)  Operational subway in soft soil
软土运营地铁隧道
5)  small space tunnel
近距离双洞隧道
1.
Under the way of longitudinal ventilation, the circulation wind will be formed at the entrance of tunnels, such as manifold tunnels, small space tunnels and double-arch tunnels.
越来越多的隧道采用了纵向通风方式,在纵向通风方式下近距离双洞隧道(分岔隧道、小间距隧道、连拱隧道等)洞口部位会形成循环风,使一个隧道排出的污染风流部分甚至全部混入另一个隧道的新鲜风流,从而形成近距离双洞隧道通风中的洞口混风问题。
6)  railway operation tunnel
铁路运营隧道
1.
The leakage water of tunnel lining structure is common in railway operation tunnels.
隧道渗漏水已成为我国铁路隧道工程最为普遍的病害之一,系统的分析造成隧道渗漏水的原因,使隧道的前期勘察、设计、施工和运营后的渗漏水治理能够有章可循,对隧道渗漏水灾害成因进行分析并建立相应的指标体系是十分必要的,通过对95条铁路运营隧道的调查和分析,总结了隧道渗漏水灾害的成因,并建立了评价指标体系,为以后渗漏水的评价提供了依据。
补充资料:地铁区间隧道施工对桥基影响的空间效应分析
 在桥梁下面采用浅埋暗挖进行城市地铁工程的施工,施工难度和风险极大。随着城市地铁在我国的大量修建和蓬勃发展,这些工程将会越来越多甚至不可避免,如何保证施工过程中施工和桥梁的安全,已成为近年来学术界和工程界普遍关注的现实问题。鉴于此,针对北京地铁五号线和平西桥站~北土城东路站区间隧道下穿樱花西桥这一实际工程,借助ABAQUS软件,建立了桥基-隧道围岩相互作用的三维有限元模型,模拟了隧道施工过程中地下结构和桥基的施工效应。数值分析结果表明,在拟定的施工方案下,施工期间桥基和地下结构没有安全隐患,并取得了一些有意义的结论和建议,为该工程的实施提供了依据和指导作用。

一、引言


    随着城市地铁在我国的大量修建,施工过程中的环境土工危害已成为目前工程界和学术界关注的重点和热点。其中,如何预测施工过程对近邻桥基的影响是研究中的重要问题之一,这也是城市地铁工程中亟待解决的现实难题。针对北京地铁五号线和平西桥站~北土城东路站区间隧道在设计里程K15+347~K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥这一工程背景,借助著名的ABAQUS有限元分析软件,建立了路面-桥基-隧道围岩相互作用的三维有限元模型,对小月河及樱花西桥下区间隧道的施工过程进行了三维弹塑性数值模拟分析,预测了区间隧道施工过程中围岩和桥基的施工响应及其安全状态,取得了一些有意义的结论与体会。



图1 区间隧道-小月河-樱花西桥纵断面位置关系


二、工程简介


    和~北区间隧道范围为和平西桥站北端~北土城东路站南端,设计里程为K14+529~K15+401,全长872.1双线米,区间隧道在设计里程K15+347~K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥。小月河自西向东横穿樱花园西街,河床两侧为浆砌片石挡墙,河床底部为10cm素混凝土铺面,河床宽度为14.9m,拱顶距小月河河床最小间距为6.614m。樱花西桥位于小月河上,桥长44.58m,桥面宽48m。结构形式为三跨简支梁,主跨15m,边跨7.5m,梁为宽腹钢筋混凝土T梁,桥台基础、桥墩基础为200级素混凝土,桥台、桥墩为75号浆砌块石,桥墩42.5m高程以上部位采用75号浆砌条石,桥面为14cm厚300级钢筋混凝土路面,隧道开挖拱顶距桥梁基础底分别为4.516m和4.477m。区间隧道下穿樱花西桥及小月河纵断面见图1所示,其平面位置关系见图2所示,图1、2中尺寸均为m。


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参考词条