1) surcharge
路堤堆载
2) embankment
路堤
1.
Realization of Small Bridge Design under High Earth Filling Embankment;
高填方路堤中的小桥设计体会
2.
Construction method of filling the embankment of the expressway with the heavily weathered granite;
强风化花岗岩填筑高速公路路堤施工方法
3.
Study on the characteristic and prediction model for lateral deformations under embankments;
路堤侧向变形性状及预测模型研究
3) roadbed
路堤
1.
The influence of water content on padding roadbed with fine soil and related countermeasures;
含水量对路堤细粒填土的影响及对策
2.
With the purpose of testifying whether the permeability of roadbed stuffing meets the design requirements,the spot double-ring experimental method is used to test the permeability performance of roadbed stuffing.
检测路基填料的透水性是否满足设计要求为目的,采用现场双环原位试验方法来检测路堤填充料的渗透性能,并对渗透系数与填料的级配、含泥量及其粒经不均匀性的关系进行了研究分析,根据试验和分析的结果对工程施工提出了相应的建议与解决途径。
4) road bank
路堤
1.
Constructing skill of powdered coal ash road bank;
粉煤灰纯灰路堤施工技术
2.
With a construction example of the splice section of Xicheng\|Hu ning expressway,combining project cost and treatment effect,authors analyze and discuss foundation treatment methods in road bank splice section.
以锡澄 沪宁高速公路拼接段工程为例 ,结合工程造价、处理效果对公路路堤拼接的地基处理方法进行了分析探讨 ,实践证明 ,采用折线定喷、小角度摆喷的分离式定喷墙方案能明显减少原有路堤的工后沉降 ,施工方便、省时、省钱。
3.
Based on theoretical analysis and engineering practice,the stability of road bank and the road surface thickness for preventing frostbite in higher cold region have been studied.
通过理论分析和工程实践 ,研究高寒地区路面防冻厚度 ,并对路堤稳定性进行分析 。
5) subgrade
路堤
1.
The paper introduced technical and economical analysis of highgrade highway high fill subgrade compaction methods for reference.
对高等级公路高填方路堤采取强夯压实和振动碾压两种压实方法进行了详细的技术和经济比较,从而为修建高填方工程提供了一个科学依据。
2.
Use of veneer cover soil on the slope of expansive soil subgrade is a method to prevent early failure of expansive soil subgrade.
膨胀土路堤边坡封面是一种保证其正常使用的工程措施。
6) road embankment
路堤
1.
The analysis of the road embankment reinforced by the geograte basing on ANSYS;
基于ANSYS的土工格栅加筋路堤分析
2.
Application of dynamic compaction to fill of high road embankment;
强夯在高路堤填筑上的应用
3.
The geotextile-reinforcing mechanism of road embankments is studied using the finite element method(FEM).
对比计算表明:土工织物对软土路基的加固有明显的效果,其弱化了路堤与地基之间塑性区的连接与贯通,可以使路堤的稳定性提高20%以上;土工织物对路基体内沉降等值线形状的影响不大,但相应等值线的数值有所变小,同时使路基体内的沉降速率场数值上变小,分布上更趋于均匀,其可使侧向位移减小15%~25%;仅铺设土工织物对路基体内孔隙水压力影响不大,若要加快孔压的消散,可与塑料排水板联合使用;为了更好地发挥土工织物的加固作用,土工织物应尽量布置在高应力区域。
参考词条
补充资料：反应堆与堆内构件振动监测
反应堆与堆内构件振动监测
reactor and internals vibration monitoring
fony旧gdu一yu du旧e一gouJ一on zhendong Jlonee反应堆与堆内构件振动监测(reactor andinternals vibration monitoring)用以监测反应堆压力容器及堆内构件的振动。 安装在压力容器上的4个加速度仪(l个在容器顶盖的螺栓上，3个在容器的下封头的堆芯中子侧t的贯穿管上)，其信号与容器的加速度振动成正比。 通过采集堆外四个长中子电离室上部第二段和下部第五段的信号，并将其与反应堆功率成正比的平均注量率信号进行标称化处理，送噪声诊断系统，根据每个电离室各段上的差异，以测定堆内构件的振动，并监测异常情况。利用数据库中已有的数据，可以判断引起这种异常的原因。 堆内构件的振型有两种:梁式和壳式。梁式振型用以监侧嫩料组件和吊篮筒体的振动，这种振动改变了堆内构件结构和中子探侧器之间水层的厚度，导致探测器上侧得的中子注量率随上述结构的振动颇率而变化。 壳式振型用以监测堆内构件热屏的振动，这种振动导致堆芯筒体与热屏之间水层厚度的变化，从而影响中子撞击热屏时的能谱。由于热屏对中子的吸收与其能量有关，从而造成中子探侧器上信号的脉动。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。