1) Traffic Operational Condition
交通运行状态
1.
Fusion of Multi-Surce Heterogeneous Taffic Flow Data for the Assessment of Traffic Operational Conditions;
面向交通运行状态评价的多源异质交通流数据融合技术方法研究
3) Transportation Performance
交通运营状态
1.
As a precondition to solve the problem of urban transportation, evaluating transportation performance validly also becomes more significant.
作为解决城市交通问题的前提——交通运营状态的合理评价，也由此变得愈发重要。
4) Transportation Performance
交通运行状况
1.
Research on Comprehensive Evaluation of Urban Transportation Performance;
城市交通运行状况综合评价研究
2.
The Research on the Key Indexs of Urban Transportation Performance;
对城市道路交通运行状况的准确评价,能为城市交通管理中制定交通改善政策和措施提供准确的基础数据支持,能为城市交通的规划设计提供指导作用,甚至能为城市规划的决策提供依据。
5) traffic state
交通状态
1.
Application of data mining in traffic state quantification and recognition;
数据挖掘算法在交通状态量化及识别的应用
2.
Weighting calculation and judging method of regional traffic state based on information coordination;
基于信息协同的子区交通状态加权计算与判别方法
3.
Short-Term Traffic State Forecasting of Road Network Based on Nonparametric Regression;
基于非参数回归的路网短时交通状态预测
6) traffic condition
交通状态
1.
Based on the analysis of the objectives and functions for developing evaluation indexes of urban traffic conditions,the meanings of urban traffic conditions were defined from multi-angles.
分析建立城市道路交通状态评价指标体系的目的和作用,从不同角度对城市道路交通状态的含义进行界定。
2.
Then,a new traffic condition identification method based on fuzzy logic is put forward,establishing traffic volume and occupancy as input variables.
交通状态是交通控制、交通诱导等管理措施的基础。
补充资料：电力系统运行状态
电力系统运行状态
operation states of elec-tric power system
d lonl一xltong yunx一ng zhuongta-电力系统运行状态(卿ration states of elec-trie Power system)电力系统在不同运行条件(系统接线、出力配!、负荷水平、故障等)下的运行情况。电力系统的运行条件一般可采用三组方程式来描述。一组徽分方程式用来描述系统元件及其控制的动态规律;两组代数方程式则分别为电力系统运行的等式和不等式约束条件。等式约束条件就是系统发出的有功和无功功率应在任一时刻都与系统中随机变化着的总的有功和无功负荷(包括电网耗损)相等。这是电力系统正常运行的必要条件，可用下列数学公式表示习尸。一艺尸L，一艺甘，一名QG，一艺QL，一习闯，-式中尸G，Q‘为发电机或其他电源设备发出的有功和无功功率;尸Lj，QL，为各种负荷的有功和无功功率;△尸s，△Qs为电力系统中各种有功和无功功率损耗。 不等式约束条件就是涉及系统安全运行的某些参数(如母线电压、线路功率潮流等)，应处于系统或设备安全运行的允许范围之内(上限及下限)，可用下列数学公式表示 口而in(U:(口丽: 凡‘m.。(尸。(Pomt二 Qo‘二。(吼‘(QG~二 S。。。簇S。(50.二 fm:。簇f簇几.二式中U‘，以。:，U‘ln分别为母线电压及其上、下限值;尸‘，凡二二，尸G，。分别为发电机有功出力及其上、下限值;仇、，Q。‘四二，Q‘.1.分别为发电机无功出力及其上、下限值;S。，S~:，S咖‘。分别为线路i一j的功率潮流及其上、下限值;f，fm“，几。分别为频率及其上、下限值。 根据不同的运行条件，一般可将电力系统的运行状态分为正常运行状态(见电力系统正常运行状态)、普戒状态(见电力系统誉戒状态)、紧急状态(见电力系统紧急状态)和恢复状态(见电力系统恢复状态)等。随着运行条件的变化，电力系统将在各种状态间进行转变，如图所示。在正常状态，系统供给充裕的质量合格的电能，满足上述的安全运行要求，并有足够的储备，同时可以实现系统的经济运行。如果由于系统运行条件的变化和负荷或干扰增大的原因，使系统的安全水平低于某一值时，系统将进人替戒状态，此时系统承受干扰的能力降低，应采取预防性控制措施，使系统回复到正常状态。在正常或警戒状态，当出现足够大的干扰时，系统将进人紧急状态。在快速消除故障原因，并采取有效的紧急控制措施后，系统有可能恢复到警戒以至正常状态。如果不能及时而有效地采取相应的消除故障和紧急控制措施，系统有可能自行解列，以至出现全系统的崩溃和大面积停电。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条