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1)  Modern Yingkou Port
近代营口港
2)  nearest port
最近港口
3)  Yingkou Harbor
营口港
1.
Ecological and Environmental Impact Assessment for Yingkou Harbor Master Plan Based on GIS;
基于GIS的营口港总体规划生态环境影响分析
2.
As Yingkou harbor is the second largest port in the northeast of China , the Ministry of Communications, Liaoning provincial government and Yingkou local government have paid much more attention to it s development.
营口港作为东北第二大港,无论是交通部,还是省政府、市政府,都十分重视。
4)  Yingkou Port
营口港
1.
A case study of environmental assessment of Yingkou Port master plan;
辽宁营口港总体规划环境评价实践
2.
Analysis on Sediment After Extension of Yingkou Port;
营口港扩建工程泥沙问题分析
3.
Assessment on Uneven Settlement of Phase 3 Project Terminal,Yingkou Port;
营口港三期工程码头地基不均匀沉降评价
5)  port operation
港口经营
6)  Yingkouxingang
营口新港
补充资料:营口


营口
Yingkou

  Yingkou营口(Yingkou)中国东北地区第二大海港城市。位于辽东湾东北岸,大辽河人海处,北距沈阳]82千米。辖站前、西市、老边、鱿鱼圈4区。面积648平方千米,人口60.17万(1993)。 清道光四年(1824)出现渔村,称没沟营,简称营子。因地处辽河入海口,道光十年改称营口。工864年,英国借《天津条约》,强迫清政府以营口代替牛庄为通商港。1 866年清政府设海防同知。1909年改为直隶厅。1913年改县。1948年为辽东省辖市。1954年为辽宁省辖市。 营口东南接千山山脉,西南临辽东湾,腹地为辽河平原。地势东南高西北低,东南为海拔800米以上的山地丘陵,其中步云山鬃 营口刘万田摄海拔1 130夕米,为辽南最高峰;西北为濒海平原,河网密布,多沼泽。营口市街沿大辽河展开,平坦低洼。主要河流有大辽河、大清河、沙河等。属温带大陆性季风气候。年平均气温9℃,1月平均气温一H℃,7月平均气温25℃。年平均降水量700毫米。交通有水陆联运。铁路有营口支线连接沈阳一大连线。干线公路可通沈阳、大连、沟帮子。营I:l港对外开放,分老港和新港,共有泊位37个。老港位于市区大辽河左岸,1861年建成,1864年对外开放,成为东北地区沿海第一个对外开放的商埠。1894年北京一奉天(今沈阳)铁路延伸至此,营口遂成为东北地区最大的港口和水陆运输枢纽,后因港道淤塞,冬季封冻,被大连港取代。现可停泊3 000吨级船舶。新港在营口南70千米,过东湾东岸,鱿鱼圈港区有1984年兴建的自卸船专用煤码头和散杂泊位码头,水深岸长,为不冻港。工业以轻上业为主,有纺织、电子、卷烟、造纸等。 营口地处辽东半岛翼侧,临河濒海,19世纪30年代曾随着辽河航运的兴盛,成为辽河下游海、河航运中心和鱼盐重镇,历史上为海防要地。明置盖州卫(今盖县)梁房口关。清划为北洋防区。1882年在大辽河入海处左岸,修筑有海岸炮台,配置大小火炮52门,驻有马步练军营。中日甲午战争,日军实施辽河之战,分南北两路攻占盖县、牛庄后,进占营口、田庄台,控制辽东半岛。1948年辽沈战役中,中国人民解放军在此截击了企图从海上撤退的国民党军一部。(周宇枢)
  
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