4) Tunnel in the cold region
寒区隧道
1.
As is known to all that the freezing-heaving mechanism of tunnel surrounding rock is a common problem of the tunnel in the cold region.
隧道围岩冻胀变形机理是寒区隧道工程常见的问题之一。
5) cold regional tunnel
寒区隧道
1.
Along with the development in west China ,the problem of the bad effect of frost force on lining structure in cold regional tunnels has increasingly stand out, cold regional tunnels construction has faced grim challenge .
冻胀力对寒区隧道衬砌结构的影响及其防治对策一直是我国寒区隧道工程科研难点与重点,是寒区隧道工程建设和运营面临的严峻挑战。
2.
And then, the frost forces and liner stresses of cold regional tunnel are obtained by the numerical inversion of the Laplace transform.
利用弹性粘弹性相应原理，导出了衬砌－正冻围岩－未冻围岩系统冻胀力在拉氏象空间中的有关算式，然后采用数值逆变换的方法，求得了寒区隧道的冻胀力和衬砌应力。
补充资料：风景区道路
供游人游览运输用的道路，属于园林型道路。包括对内交通和对外交通两部分。
世界各国均有很多风景区供人们旅游，中国有许多著名的风景优美的城市，它们往往也是重要的历史名城和游览胜地，如苏州、杭州、无锡、桂林、黄山、泰山等风景区。为使游人便于到达，风景区道路对外要求能进得来，散得开，出得去。路线要畅通，道路的布局与走向应适应自然地形和风景特征，路旁绿化布置要优美。
风景区的内部道路，既是容纳游人的空间，又是引导和分配游人的路线。风景区内的道路系统，应按道路交通的不同功能加以分类和组织，如桂林道路系统，货运干线与游览路线和城市生活性干道分开。风景区内部道路不必强求平、直、宽，结合地形、适当弯曲、起伏，可为游人创造良好空间景观效果。如无锡的环湖路、桂林滨江路等。风景区道路应将风景区内各风景点联系起来，使游人乘车可以直达风景点，而不致步行多而疲劳。杭州西湖风景区的道路，如苏堤、白堤，通过广阔的湖面，将水景划分成大小不同的空间，四周远近诸山名景尽收眼底，构成一幅动人的画图。
风景区道路断面形式主要是"单幅式"，车行道不宜过宽，有1～2个车道即可，路面用水泥混凝土或沥青混凝土,也可用块料路面,绿带和人行道可适当宽些。绿化应选择适合风景区特点的树种。道路两侧护栏应美观，树下可设供游人休息用的坐椅。
世界各国均有很多风景区供人们旅游，中国有许多著名的风景优美的城市，它们往往也是重要的历史名城和游览胜地，如苏州、杭州、无锡、桂林、黄山、泰山等风景区。为使游人便于到达，风景区道路对外要求能进得来，散得开，出得去。路线要畅通，道路的布局与走向应适应自然地形和风景特征，路旁绿化布置要优美。
风景区的内部道路，既是容纳游人的空间，又是引导和分配游人的路线。风景区内的道路系统，应按道路交通的不同功能加以分类和组织，如桂林道路系统，货运干线与游览路线和城市生活性干道分开。风景区内部道路不必强求平、直、宽，结合地形、适当弯曲、起伏，可为游人创造良好空间景观效果。如无锡的环湖路、桂林滨江路等。风景区道路应将风景区内各风景点联系起来，使游人乘车可以直达风景点，而不致步行多而疲劳。杭州西湖风景区的道路，如苏堤、白堤，通过广阔的湖面，将水景划分成大小不同的空间，四周远近诸山名景尽收眼底，构成一幅动人的画图。
风景区道路断面形式主要是"单幅式"，车行道不宜过宽，有1～2个车道即可，路面用水泥混凝土或沥青混凝土,也可用块料路面,绿带和人行道可适当宽些。绿化应选择适合风景区特点的树种。道路两侧护栏应美观，树下可设供游人休息用的坐椅。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条