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1)  "Fly/Fire" Coupler
飞行/火力耦合器
2)  fire/flight coupling
火力/飞行耦合器
3)  fire/flight coupler
火飞耦合器
1.
In order to improve the attacking accuracy and to prolong the period of exchanging fire, this paper establishes an air to air shooting mode, studies the basic structure and design methods for parameters optimization of fire/flight coupler, and brings forward a design strategy of off line parameter optimization.
为提高武器的攻击精度、延长可攻击时间 ,本文建立了 IFFC系统中的空 -空射击作战模态 ,研究了火飞耦合器的基本结构及其参数优化设计方法 ,提出了一种以随机射线优化方法和 IFFC系统数字仿真相结合的离线寻优的参数设计策略。
4)  fire/flight coupler
火/飞耦合器
5)  integrated fire/flight control
综合火力/飞行控制
6)  integrated flight/fire control
综合火力/飞行控制
1.
In this paper,the authors try to apply neutral stability mode of the aircraft direct force Control technology to the air-to-air gunnery mode of the integrated flight/fire control system.
将这一模态应用于综合火力/飞行控制中的空-空机炮攻击,着重研究了中型稳定模态的抗垂风性能。
补充资料:传动:液力耦合器


以液体为工作介质的一种非刚性联轴器﹐又称液力联轴器。液力耦合器(见图 液力耦合器简图 )的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔﹐泵轮装在输入轴上﹐涡轮装在输出轴上。动力机(内燃机﹑电动机等)带动输入轴旋转时﹐液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转﹐将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮﹐形成周而復始的流动。液力耦合器靠液体与泵轮﹑涡轮的叶片相互作用產生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等於输入扭矩减去摩擦力矩﹐所以它的输出扭矩恆小於输入扭矩。液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联繫﹐工作构件间不存在刚性联接。液力耦合器的特点是﹕能消除衝击和振动﹔输出转速低於输入转速﹐两轴的转速差随载荷的增大而增加﹔过载保护性能和起动性能好﹐载荷过大而停转时输入轴仍可转动﹐不致造成动力机的损坏﹔当载荷减小时﹐输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速﹐使传递扭矩趋於零。液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力耦合器的特性因工作腔与泵轮﹑涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热﹐不需要外部冷却的供油系统。如将液力耦合器的油放空﹐耦合器就处於脱开状态﹐能起离合器的作用。

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