1) Pneumatic brake valves
气制动阀
1.
By the characteristic that Computer Aided Test overmatch tradition test and the reality that development status of apparatus to test Pneumatic brake valves performance in our country relatively backward, Through making up way, uses simi.
文章不仅详细介绍了计算机辅助测试的概念、发展历程和发展趋势，分析其典型结构组成，同时介绍了我国气制动阀类性能测试试验台的发展概况。
2) pneumatic control valve
气动控制阀
1.
Among lots of research results, the method of describing stiction of pneumatic control valves and detecting stiction developed by Kano is simple and effective.
但是,Kano气动控制阀静摩擦模型存在着不足,本文指出了该模型的缺陷所在,并给出了改进方案,使得模型的输入输出与物理过程完全一致;针对控制阀静摩擦的统计检测方法参数较多的特点,系统分析了影响检测结果的因素,总结了检测参数的指导原则。
2.
The characteristics of a new type pneumatic control valve applied to control the circulating solids flow rate into external heat exchanger in Circulating Fluidized Bed was investigated in this paper,especially the relation of control air and solids flow rate was given.
研究了一种用于外置换热器进料控制的新型气动控制阀的冷态控制特性,包括控制风与物料流率的关系,结果表明该气动控制阀能够很好地调节进入外置换热器的物料流率,并得出各股控制风对进入外置换热器物料流率的控制特性。
3) air valve control
气动阀控制
4) air brake valve
气压制动阀
5) air pilot pump
气动控制阀，气动继动阀
6) electropneumatic valve
电动气动控制阀
补充资料：溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀 | 减压阀 | 顺序阀 | ||
控制油路的特点 | 通过调整弹簧的压力控制进油路的压力，保证进口压力恒定，p2＝0 | 通过调整弹簧的压力控制出油口的压力，保证出口压力p2稳定 | 直控式－通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力；夜控式－由单独油路控制压力 | |
出油口情况 | 出油口与油箱相连 | 出油口与减压回路相连 | 出油口与工作回路相连 | |
泄漏形式 | 内泄式 | 外泄式 | 内泄式 | |
进油口状态及压力值 | 常态 | 常闭（原始状态） | 常开（原始状态） | 常闭（原始状态） |
工作状态 | 进出油口相通，进油口压力为调整压力 | 进油口压力低于出油口压力，出油口压力稳定在调定值上 | 进出油口相通，进油口压力允许继续升高 | |
联接方式 | 并联 | 串联 | 实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联 | |
功用 | 定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压 | 减压、稳压 | 不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断 | |
进油腔压力p1控制阀芯移动 | 出油腔压力p2控制阀芯移动 | 进油腔压力p1控制阀芯移动 | ||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条