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1)  Suspension K&C Ex
悬架K&C试验
2)  Suspension K&C
悬架K&C
1.
Suspension K&C is the key factor in the automobile chassis performance and the emphases content in the chassis development.
悬架K&C是底盘平台性能的关键影响因素和重点内容。
3)  K&C test
K&C试验
1.
Improving automotive controllability and stability based on ADAMS and K&C test
基于ADAMS与K&C试验的汽车操纵稳定性改进研究
4)  Suspension K&C Characteristic
悬架K&C特性
5)  Suspension experiment
悬架试验
6)  Suspension clearance tester
悬架间隙试验台
补充资料:空气悬架
在国外,空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%,在高速客车和豪华城市客车上已100%采用,部分轿车也安装了这个系统。
一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个:控制车身的水平运动:调节车身的水平高度:调节减震器的软硬程度。其中,前两项功能是相互联系的,分为3个状态:1、关闭保持状态。当车辆被举升器举起,离开地面时,空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀,同时电脑记忆车身高度,使车辆落地后保持原来高度:2、正常状态,即发动机运转状态。行车过程中,若车身高度变化超过一定范围,空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度:3、唤醒状态。当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后,系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度,储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时,空气悬挂可以调节减震器软硬度,包括正常、微软及硬态3个状态,驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。
以下是一款轿车用的空气悬挂系统配件,价钱在此类配件中算中下等的,另外还要加25%左右的费用,是关税和运费等。有些车型的改装的时候要VIN码(车辆的17位编码),都要从国外运来。
1、Front Kit 5000人民币左右(前悬挂,一对)

2、Rear Kit 4800人民币左右(后悬挂,一对)

3、Air Management Systems 9500人民币左右(空气控制系统)
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条