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1)  SH plate modes
SH型板波
1.
Generation of second order sum frequency and difference frequency acoustic waves due to the bulk nonlinearity of the plate material will occur once SH plate modes propagating in an isotropic plate include two frequencies.
当各向同性固体板中传播的 SH型板波模式包含两个频率成分时 ,板材的非线性将导致二阶和频及差频声波的发生。
2)  SH-plate waves
SH板波
1.
Design and realization of an Bi-Mode electromagnetic acoustic transducer inspection system with SH-plate waves and Lamb waves;
Lamb波与SH板波双模式电磁超声检测系统的设计与实验
3)  SH-type surface acoustic waves
SH 型表面波
4)  SH-SAW
SH型声表面波
1.
In this paper, the properties of SH-SAW resonators are analyzed with the COM theory and some one-port resonators on ST-36o quartz su.
由于剪切横波(SH wave)在材料基片的自由端面反射时不产生模式转换,因此可望利用自由端面来代替SH型声表面波谐振器中的指条反射阵,实现超小型低损耗的新型声表面波谐振器。
5)  SH waves
SH波
1.
SH waves in laminated structure of functionally gradient piezoelectric material;
功能梯度压电材料层状结构中的SH波
2.
The characteristics of the lowest model SH waves propagating on the "sandwich" structure had been given by analyzing the dispersion equations of SH waves propagating on the structure.
建立了粘接界面层多孔隙缺陷微观结构的界面数理模型,推导了横波(SH波)在“三明治”结构传播的频散方程,对最低模式的SH波在带有多孔隙缺陷界面的双层板粘接结构的传播特性进行数值计算分析。
3.
An analytical solution for 2-D scattering of plane SH waves by a circular-arc layered canyon is derived by Fourier-Bessel expansion technique, and the effects of alluvial sequence, stiffness and thickness of the soft alluvium are discussed.
利用 Fourier- Bessel级数展开法给出了圆弧形层状凹陷地形对平面 SH波散射二维问题的一个解析解 ,分析了层状凹陷地形沉积排列顺序、软夹层刚度和厚度等因素对 SH波散射的影响。
6)  SH wave
SH波
1.
Scattering of SH wave by a rigid line terminating at the interface of a bi-material;
和界面接触的刚性线夹杂对SH波的散射
2.
A study on hemispherical canyon SH wave dispersion;
半球形峡谷对SH波散射问题的初步研究
3.
Dynamic stresses concentration of SH wave by cavity with lining in infinite soil;
SH波对无限介质土中衬砌结构的动应力集中
补充资料:日本hss一2b(sh一3a)反潜型直升机

日本hss一2b(sh一3a)反潜型直升机

研制国别: 美国

研制机构: 西科斯基飞机公司

hss—2b(sh—3a)是日本引进美国技术而生产的。sh—3“海王”(sea king)是美国西科斯基飞机公司研制的双发单旋翼带尾桨直升机,公司编号为5—61,海军原编号hss—2,后改为sh—3a。其主要任务是用于两栖反潜,还可用于执行搜索、救援、运输等多种用途。5—61系列第1种型号为sh—3a两栖反潜直升机,原型机于1959年首飞,1961年交付使用;至1979年,总共制造900架军用型s—61,累积飞行300万小时以上;130架民用型s—61,累积飞行81.5万小时。美国已于1980年6月停止了s—61系列各型直升机的生产。意大利、英国及日本按专利特许生产的该系列直升机也于80年代末先后停产。日本三菱重工业公司总共生产了185架s—61各型直升机,1984年出厂单价为1100万美元。日本海上自卫队配置的是sh—3a,最多时达117架,在1995年时在役64架,其中13架用于舰载,它是日本最初的舰载直升机,其余的用于岸基飞行队。由于新一代sh—60j反潜直升机的列装,sh—3a已逐渐退役,自1996年起在役的49架机均配在岸基飞行队,但也可装舰。1998年末将减为36架。估计这型直升机将使用到下世纪初,然后由sh—60j岸基型替换。

另外,日本海上自卫队配备了6架5—61a两栖运输型直升机作为搜索救援使用,另有3架5—61a作为通用型运输机搭载于“白濑”号破冰船,赴南极执行观测任务。

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